专利名称：公路隔离栅的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及到高速公路钢丝网隔离栅的结构设计范畴。
为避免人、畜横穿高速公路路面，保证高速公路行车的安全，在高速公路两侧防撞护栏的外侧均装设钢丝网隔离栅，这种隔离栅一般由立柱、钢丝网、斜支撑、连接件和丝网张紧装置组成。相隔一定间距(通常为2m)，立柱用混凝土(9)浇铸固定在定位地面上，立柱上按一定间距冲出钢丝网挂钩，钢丝网挂于其上后再将挂钩敲回，钢丝网便固定于立柱上。为防止立柱倾斜并提高隔离栅的整体性，每隔一定距离(一般为100m)，在间隔点的立柱上附加一组斜支撑。为使钢丝网上下平整张紧，通常用三根张紧钢丝，分上、中、下穿通钢丝网，每隔100m加一组紧绳器调整张紧力。
现有的这种隔离栅，其立柱制造工艺复杂，冲压加工出的钢丝网挂钩挂网后锤击压紧时易断，钢丝网又挂又拉，上下边仍呈波浪状，难以成一条直线。外观不美，而且安装繁锁。
本实用新型的目的是设计一种结构简单，立柱不需冲钩，制造工艺简单，安装方便的钢丝网公路隔离栅。
本实用新型设计的公路隔离栅主要是由“
”型断面的型钢立柱(1)、撑杆(2)、编织网片(3)、“
”型压紧别钩(6)，以及由螺栓(4)、长方螺母(5)和垫片(7)组成的紧固组件组装而成(见图1)。实现本实用新型设计的隔离栅的具体结构如下1.“
”型断面型钢立柱(1)(见图2)
图5 标尺装置的示意图，标尺(10)的左端连有一限位触点(13)与行程开关(12)碰撞时，双伸缩单作用多级油缸(5)会停止顶土，平时标尺(10)右端是压缩着弹簧(21)而伸标尺套管(22)内，标尺套管(22)连同标尺(10)可在滑道(11)中滑移，标尺套管(22)右端是与桩模(8)中部铰接的，双伸缩单作用多级油缸(5)的左部装有挡块(23)，标尺(10)向左移动时，可以碰触挡块(23)，被压缩进入标尺套管(22)内。
图6是钢丝绳的连接示意图回位油缸(2)的活塞杆(15)有一个帽头(28)，钢丝绳跨过4个导向滑车(18)，而铆紧在帽头(28)上面。
灌注桩压头的压扩尺寸范围是单位毫米
灌注桩扩孔的工艺方法灌注桩桩孔施工时，先用建筑部门通常采用的短螺旋钻头钻直孔深15米，孔径φ800毫米，然后提出此钻头。将本实用新型所述的灌注桩扩孔<p>实现本实用新型的最佳设计方案是隔离栅立柱用“
”型断面型钢按一定高度截断，并于一端压出倾角。立柱间用撑杆编织网片、撑杆编织网片是在编织网片上下两端和倾角处各穿一根两端压平并冲有长孔的钢管撑杆。撑杆编织网片是用螺栓穿过撑杆一端长孔与立柱“
”处内的长方螺母相连，用形状为“
”型压紧别钩套住编织网片，再将压紧别钩压入立柱“
”处内固定而成。撑杆编织网片可用焊接钢丝网片代替。
本实用新型设计的公路隔离栅与现有公路隔离栅相比有以下优点1.立柱不需冲孔冲钩，工艺性好，撑杆编织片网与立柱连接固定十分方便、灵活、并且牢靠。
2.撑杆可平直地将编织网片撑紧，安装后隔离栅全长上下沿成一直线，整齐美观。
3.撑杆两端固定于立柱上，使立柱间形成一封闭刚性体，隔离栅整体性强，可省去侧向斜支撑。
4.结构简单，安装方便，造价显著降低。
图1隔离栅结构示意图；图2“
”型断面型钢立柱侧视图；图3螺栓、长方螺母、撑杆与“
”型断面型钢立柱连接结构图(即Ⅰ的放大图)；图4“
”型压紧别钩、撑杆编织网片与“
”型断面型钢立柱连接结构图(即Ⅱ的放大图)；图5为图4的断面图；图6螺栓、长方螺母、垫片、焊接钢丝网片与“
”型断面型钢立柱连接结构图；图7为图6的断面图；图8撑杆编织网片结构图；图9焊接钢丝网片结构图。
1－“
”型断面型钢立柱；2－撑杆；3－编织网片；4－螺栓；5－长方螺母；6－“
”型压紧别钩；7－垫片；8－焊接钢丝网片；9－混凝土。
Ⅰ－撑杆与立柱的连接固定部位；Ⅱ－编织网片与立柱的连接固定部位。
权利要求1.一种由立柱、钢丝网、连结件组成的公路隔离栅，其特征在于a.立柱为冷弯成型的“凹”型断面钢材按一定高度截断，并于一端压出倾角；b.撑杆编织网片是由撑杆和编织网片组合而成的，在编织网片上下两端和倾角处各穿一根两端压平并冲有长孔的钢管撑杆；c.撑杆与立柱是通过螺栓穿过撑杆一端长孔与立柱“凹”处内的长方螺母相连固定；d.(撑杆)编织网片与立柱是通过用形状为“
”型压紧别钩套住编织网片后压入立柱“凹”处内相连固定。
专利摘要本实用新型公开了一种公路隔离栅的设计结构。这种隔离栅是由“凹”形断面的型钢立柱与撑杆编织网片连接而成的。该隔离栅立柱不需冲孔冲钩，不用斜支撑、连接固定十分方便、灵活、并且牢靠，是一种结构简单、安装方便、设计美观的公路隔离栅。
文档编号E01F15/00GK2126631SQ91226828
公开日1993年1月27日 申请日期1991年10月22日 优先权日1991年10月22日
发明者栾企之, 邹温高, 李学敬, 刘铁楼 申请人:北京市建筑五金科研实验厂