一种铁路轨道的利记博彩app

本实用新型涉及一种轨道领域，特别涉及一种铁路轨道。

背景技术：

铁路作为轨道交通，在各大城市的交通运输中所占比重越来越大，在列车不断的振动作用影响下，软土地层的强度也不断降低，长时间作用下将发生固结沉降，引起隧道结构的沉降变形，而上部的轨道结构也随之变形，从而加剧了轨道不平顺，直接影响道床的使用寿命，同时影响行车安全性及舒适性，影响轨道部件的使用性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，承载力佳，使用寿命长的铁路轨道。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种铁路轨道，包括路基，以及预埋在路基内部的套管，所述路基的上部设置轨道板，所述轨道板和路基之间设置支撑层，轨道板的上平面设置钢轨，轨道板两侧分别设置横向连接钢筋，钢轨位于挡板的中间，钢轨和轨道板之间水平布设铁垫片和弹性垫片，挡板和钢轨之间通过螺栓固定有上压板，上压板和钢轨的侧边之间固定有绝缘块。

进一步地，所述连接钢筋为螺纹钢筋。

进一步地，所述上压板上端固定弹条。

本实用新型是一种铁路轨道，其有益效果为：

本实用新型在路基和轨道板之间设置支撑层，起到加固隔离的作用，使软土地层的强度增加，减轻长时间作用下发生的固结沉降现象和引起隧道结构的沉降变形的现象，避免轨道变形，铁垫片和弹性垫片可以起到减震、消音的作用，上压板可以使钢轨固定的更加牢固，延长其使用寿命，绝缘块使钢轨绝缘，增加其安全性，连接钢筋可以增加其整体的横向预应力。

附图说明

图1是本实用新型一种铁路轨道的结构示意图。

图2是本实用新型一种铁路轨道的俯视的结构示意图。

附图中标号为：1为路基，2为挡板，3为连接钢筋，4为上压板，5为钢轨，6为轨道板，7为绝缘块，8为套管，9为弹性垫片，10为铁垫片，11为弹条，12为支撑层，13为螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图1～图2所示，一种铁路轨道，包括路基1，以及预埋在路基内部的套管8，所述路基1的上部设置轨道板6，所述轨道板6和路基1之间设置支撑层12，轨道板6的上平面设置钢轨5，轨道板6两侧分别设置横向连接钢筋3，连接钢筋3为螺纹钢筋，钢轨5位于挡板2的中间，钢轨5和轨道板6之间水平布设铁垫片10和弹性垫片9，挡板2和钢轨5之间通过螺栓13固定有上压板4，所述上压板4上端固定弹条11，上压板4和钢轨5的侧边之间固定有绝缘块7。

以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。