一种压路机液压振动系统的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型实公开了一种压路机液压振动系统，包括液压泵和液压马达、两个单向阀和溢流阀，还包括电磁开关阀、电磁换向阀和蓄能器；其中，两个单向阀的入口分别与液压泵的两个油口连接，两个单向阀的出口通过电磁开关阀与溢流阀入口、蓄能器入口、电磁换向阀入口连接；溢流阀出口与油箱连接，电磁换向阀的两个出口分别于液压马达的两个油口连接。应用本实用新型的压路机液压振动系统，可以实现在启振时降低对发动机的扭矩冲击、降低正常工作时振动回路的压力波动，达到节能、提高压实率和提高系统部件寿命的目的。
【专利说明】一种压路机液压振动系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于压路机领域，具体涉及一种压路机液压振动系统。
【背景技术】
[0002]传统压路机振动系统的连接方式是液压泵和液压马达直接连接，传统压路机振动系统存在以下问题:在停振期间，由于高速运转的振动块旋转惯性力的存在，振动块带动马达做泵工况运转，直至完全克服摩擦力停止，停振时间长。整个停振过程中的低速旋转件会引起驾驶室、发动机、车架共振，影响路面压实质量和操作舒适性。同时激烈共振容易造成电器元件的早期失效，甚至会引起一些结构件、薄板件的断裂等。在启振期间，同样由于振动块惯性力的存在，振动块从零转速到正常工作转速会产生高压力梯度，由此造成液压系统较大的液压冲击，以及液压泵对发动机的扭矩冲击，导致发动机转速快速下降，如操作不当，还有可能造成发动机熄火。在这两个过程中，压力梯度和高温，都为液压气蚀创造了条件，也导致液压原件的早期损坏。
实用新型内容
[0003]针对以上问题，本实用新型提供一种压路机液压振动系统，本实用新型的技术方案如下:一种压路机液压振动系统，包括液压泵和液压马达、两个单向阀和溢流阀，还包括电磁开关阀、电磁换向阀和蓄能器；其中，两个单向阀的入口分别与液压泵的两个油口连接，两个单向阀的出口通过电磁开关阀与溢流阀入口、蓄能器入口、电磁换向阀入口连接；溢流阀出口与油箱连接，电磁换向阀的两个出口分别于液压马达的两个油口连接。
[0004]进一步的，在振动系统停止过程中，电磁阀连通马达高压侧与蓄能器，振动能量通过电磁阀进入蓄能器，并存储在蓄能器中；
[0005]在振动系统启动时，电磁阀连通蓄能器和马达高压侧，存储在蓄能器中的液压油进入液压系统，驱动马达工作，与发动机一起启动振动系统。
[0006]应用本实用新型的压路机液压振动系统，可以实现(1)在启振时降低对发动机的扭矩冲击，(2)降低正常工作时振动回路的压力波动；(3)高压蓄能器内存储的压力能可以单独或辅助启振；(4)在停振时，能够实现回收振动马达的回转动能。达到节能、提高压实率和提闻系统部件寿命的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是传统压路机液压振动系统结构示意图；
[0008]图2是本实用新型液压结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下将结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
[0010]如图1所示，传统压路机液压振动系统的连接方式:液压泵和液压马达直接连接。如图2所示，本方案在传统压路机振动系统中，增加控制器、电磁阀组、蓄能器等元件，其中，两个单向阀的入口分别与液压泵的两个有口连接，两个单向阀的出口通过电磁开关阀与溢流阀入口、蓄能器入口、电磁换向阀入口连接；溢流阀出口与油箱连接，电磁换向阀的两个出口分别于马达的两个油口连接。
[0011]工作过程原理:在振动系统停止过程中，电磁阀连通马达高压侧与蓄能器，振动能量通过电磁阀进入蓄能器，并存储在蓄能器中。
[0012]在振动系统启动时，电磁阀连通蓄能器和马达高压侧，存储在蓄能器中的液压油进入液压系统，驱动马达工作，与发动机一起启动振动系统。
[0013]应用本实用新型的压路机液压振动系统，可以实现(1)在启振时降低对发动机的扭矩冲击，(2)降低正常工作时振动回路的压力波动；(3)高压蓄能器内存储的压力能可以单独或辅助启振；(4)在停振时，能够实现回收振动马达的回转动能。达到节能、提高压实率和提闻系统部件寿命的目的。
[0014]以上对本实用新型所进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，均可依据实际需要做相应变化，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种压路机液压振动系统，包括液压泵和液压马达、两个单向阀和溢流阀，其特征在于，还包括电磁开关阀、电磁换向阀和蓄能器；其中，两个单向阀的入口分别与液压泵的两个油口连接，两个单向阀的出口通过电磁开关阀与溢流阀入口、蓄能器入口、电磁换向阀入口连接；溢流阀出口与油箱连接，电磁换向阀的两个出口分别于液压马达的两个油口连接。
2.根据权利要求1所述的一种压路机液压振动系统，其特征在于，在振动系统停止过程中，电磁阀连通马达高压侧与蓄能器，振动能量通过电磁阀进入蓄能器，并存储在蓄能器中；在振动系统启动时，电磁阀连通蓄能器和马达高压侧，存储在蓄能器中的液压油进入液压系统，驱动马达工作，与发动机一起启动振动系统。
【文档编号】E01C19/28GK204080597SQ201420514280
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月9日 优先权日:2014年9月9日
【发明者】韩慧仙, 曹显利, 郭雄华 申请人:湖南机电职业技术学院