一种柔性防撞护栏的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种柔性防撞护栏，包括若干根均匀排布的护栏支架，及焊接设置在所述护栏支架中部位置处的挡片，及套设在所述护栏支架上，并且与所述挡片相抵的固定环，所述固定环的外侧面上设置有连接钢件，所述连接钢件背离所述固定环的那一面上设置有连接片，所述两相邻护栏支架的连接片之间紧固有防撞栏，所述防撞栏对称设置有两块，并且所述防撞栏为弧形，两防撞栏与所述连接片组合后，在两防撞栏之间形成一个椭圆形的缓释空隙；该装置具有较好的柔性防护能力，在受到车辆撞击时，本装置可以顺着车子的惯性发生小范围的弯曲，充分的缓释汽车的势能，避免车辆回弹，同时降低撞击车辆的车损。
【专利说明】一种柔性防撞护栏
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柔性防撞护栏。
【背景技术】
[0002]防撞护栏是一种较为常见的道路设施，现有的防撞护栏大多为铁质或钢质，因此其具有较强的抗冲击能力，因此在车辆撞击到防撞护栏上时，由于防撞护栏的强度较高，因此汽车在撞击后会产生一个较大的反震力，导致汽车回弹，给后面路过的车辆造成巨大的威胁，因此较为不实用。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种柔性防撞护栏，该装置具有较好的柔性防护能力，在受到车辆撞击时，本装置可以顺着车子的惯性发生小范围的弯曲，充分的缓释汽车的势能，避免车辆回弹，同时降低撞击车辆的车损。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种柔性防撞护栏，包括若干根均匀排布的护栏支架，及焊接设置在所述护栏支架中部位置处的挡片，及套设在所述护栏支架上，并且与所述挡片相抵的固定环，所述固定环的外侧面上设置有连接钢件，所述连接钢件背离所述固定环的那一面上设置有连接片，所述两相邻护栏支架的连接片之间紧固有防撞栏，所述防撞栏对称设置有两块，并且所述防撞栏为弧形，两防撞栏与所述连接片组合后，在两防撞栏之间形成一个椭圆形的缓释空隙，所述连接钢件与连接片之间紧固有四个以上的螺丝，所述防撞栏与所述连接片之间紧固有两个以上的螺栓，所述连接片和防撞栏均匀橡胶制成。
[0006]作为优选的技术方案，所述两相邻护栏支架的距离为3M?4.5M。
[0007]作为优选的技术方案，所述护栏支架的顶部螺纹连接有封帽，所述护栏支架的底部设置有固定底座，所述固定底座与所述护栏支架为铸造一体式。
[0008]作为优选的技术方案，所述连接钢件的抗拉强度低于所述护栏支架的抗拉强度。
[0009]本实用新型的有益效果是:本装置采用橡胶制成的连接片和防撞栏，在受到车辆冲击时，由于防撞栏是弧形的，因此具有曲展的空间，车辆撞击后，防撞栏发生弯曲，降低汽车的冲击力和势能，避免车辆撞击后所发生的回弹，同时降低汽车的车损，保护车主，且本装置的结构较为简单，使用较为方便，适合推广使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为护栏支架的结构示意图；
[0013]图3为本实用新型的主视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0015]参阅图1、图2和图3所示的一种柔性防撞护栏，包括若干根均匀排布的护栏支架I，及焊接设置在所述护栏支架I中部位置处的挡片101，及套设在所述护栏支架I上，并且与所述挡片101相抵的固定环2，所述固定环2的外侧面上设置有连接钢件3，所述连接钢件3背离所述固定环2的那一面上设置有连接片4，所述两相邻护栏支架I的连接片4之间紧固有防撞栏5，所述防撞栏5对称设置有两块，并且所述防撞栏5为弧形，两防撞栏5与所述连接片4组合后，在两防撞栏5之间形成一个椭圆形的缓释空隙，所述连接钢件3与连接片4之间紧固有四个以上的螺丝301，所述防撞栏5与所述连接片4之间紧固有两个以上的螺栓401，所述连接片4和防撞栏5均匀橡胶制成。
[0016]本实用新型中一个较佳的实施例，所述两相邻护栏支架I的距离为3M。
[0017]本实用新型中一个较佳的实施例，所述护栏支架I的顶部螺纹连接有封帽102，所述护栏支架I的底部设置有固定底座103，所述固定底座103与所述护栏支架I为铸造一体式。
[0018]本实用新型中一个较佳的实施例，所述连接钢件3的抗拉强度低于所述护栏支架I的抗拉强度。
[0019]本实用新型的有益效果是:本装置采用橡胶制成的连接片和防撞栏，在受到车辆冲击时，由于防撞栏是弧形的，因此具有曲展的空间，车辆撞击后，防撞栏发生弯曲，降低汽车的冲击力和势能，避免车辆撞击后所发生的回弹，同时降低汽车的车损，保护车主，且本装置的结构较为简单，使用较为方便，适合推广使用。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.一种柔性防撞护栏，其特征在于:包括若干根均匀排布的护栏支架，及焊接设置在所述护栏支架中部位置处的挡片，及套设在所述护栏支架上，并且与所述挡片相抵的固定环，所述固定环的外侧面上设置有连接钢件，所述连接钢件背离所述固定环的那一面上设置有连接片，所述两相邻护栏支架的连接片之间紧固有防撞栏，所述防撞栏对称设置有两块，并且所述防撞栏为弧形，两防撞栏与所述连接片组合后，在两防撞栏之间形成一个椭圆形的缓释空隙，所述连接钢件与连接片之间紧固有四个以上的螺丝，所述防撞栏与所述连接片之间紧固有两个以上的螺栓，所述连接片和防撞栏均匀橡胶制成。
2.根据权利要求1所述的柔性防撞护栏，其特征在于:所述两相邻护栏支架的距离为3M"4.5M。
3.根据权利要求1所述的柔性防撞护栏，其特征在于:所述护栏支架的顶部螺纹连接有封帽，所述护栏支架的底部设置有固定底座，所述固定底座与所述护栏支架为铸造一体式。
4.根据权利要求1所述的柔性防撞护栏，其特征在于:所述连接钢件的抗拉强度低于所述护栏支架的抗拉强度。
【文档编号】E01F15/02GK203960776SQ201420295550
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月5日 优先权日:2014年6月5日
【发明者】孟姣姣 申请人:桐乡市珂尼尔日用品有限公司