公路养护加热装置制造方法
【专利摘要】公路养护加热装置。现在补休公路所用的加热装置都是大型的，每次修补都需要耗费很多能源及人力。本产品其组成包括：手推车(1)，手推车连接加热箱体(2)，加热箱体的左壁和右壁均连接一组上套(9)和一组下套(19)，上套插接上轴(20)，下套插接下轴(21)，上轴连接上弧形固定板(22)，下轴连接下弧形固定板(23)，上弧形固定板连接上连接板(24)，下弧形固定板连接下连接板(25)，上连接板与下连接板均连接磁片(26)，上连接板与下连接板通过磁片连接，上弧形固定板与下弧形固定板组成固定圈(27)，固定圈固定高温加热管(3)，高温加热管连接电源，高温加热管与电源之间装有控制开关(4)。本实用新型用于公路养护。
【专利说明】公路养护加热装置
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种公路养护加热装置。
【背景技术】
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[0002]现在补休公路所用的加热装置都是大型的，每次修补都需要耗费很多能源及人力，造成了很大的浪费，致使有一些小的破损都不能马上去修，使公路的使用质量降低。
【发明内容】
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[0003]本实用新型的目的是提供一种能源消耗小、随时可以进行维修的公路养护加热装置。
[0004]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0005]一种公路养护加热装置，其组成包括:手推车，所述的手推车连接加热箱体，所述的加热箱体的左壁和右壁均连接一组上套和一组下套，所述的上套插接上轴，所述的下套插接下轴，所述的上轴连接上弧形固定板，所述的下轴连接下弧形固定板，所述的上弧形固定板连接上连接板，所述的下弧形固定板连接下连接板，所述的上连接板与所述的下连接板均连接磁片，所述的上连接板与所述的下连接板通过所述的磁片连接，所述的上弧形固定板与所述的下弧形固定板组成固定圈，所述的固定圈固定高温加热管，所述的高温加热管连接电源，所述的高温加热管与所述的电源之间装有控制开关。
[0006]所述的公路养护加热装置，所述的加热箱体的上部连接倒圆台形入料器，所述的入料器连接密封盖，所述的加热箱体的下部连接出料管，所述的出料管连接控制阀，，所述的加热箱体为长方体或正方体。
[0007]所述的公路养护加热装置，所述的加热箱体包括底面，所述的底面同时连接前壁、后壁、左壁、右壁，所述的后壁连接出料管，所述的左壁与所述的右壁均连接一组金属套，所述的固定圈固定所述的金属套，所述的金属套内装有所述的高温加热管，所述的金属套的外端部密封，所述的金属套在所述的左壁或所述的右壁上均匀的分布。
[0008]所述的公路养护加热装置，所述的前壁、所述的后壁、所述的左壁、所述的右壁同时连接顶盖，所述的顶盖连接倒圆台形入料器，所述的加热箱体外包裹保温层。
[0009]所述的公路养护加热装置，所述的手推车包括车架，所述的车架的前端连接连接环，所述的车架的后端连接把手，所述的车架连接车轮，所述的车轮为2个或3个或4个，所述的高温加热管为6-20个。
[0010]有益效果:
[0011]1.本实用新型采用的固定圈能够很好地固定金属套和高温加热管，拆卸和安装金属套和高温加热管都方便，固定效果好。
[0012]2.本实用新型采用的高温加热管的热效率高，比一般金属发热体节能30%以上，升温速度极快碳纤维发热体是一种纯黑体材料，因此具有升温迅速、热滞后小、发热均匀、热辐射传递距离远、热交换速度快等特点。
[0013]3.本实用新型采用的高温加热管工作过程中光通量远远小于金属发热体的电热管，电热转换效率高达95%以上；具有功率余量大、耐高温、高热能力强、使用寿命长、且功率可随意调节等优点。
[0014]4.本实用新型既能够用人力推着去维修，也能够用机动车带着去维修，使用很方便，近距离、远距离都可以使用。
[0015]5.本实用新型在加热箱体外包裹保温层，使加热箱体内快速升温，不损失热量，节约能源，降低能源的损耗，降低维修成本。
【专利附图】
【附图说明】
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[0016]附图1是本产品的结构示意图。
[0017]附图2是附图1中固定圈的结构示意图。
【具体实施方式】
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[0018]实施例1:
[0019]一种公路养护加热装置，其组成包括:手推车1，所述的手推车连接加热箱体2，所述的加热箱体的左壁和右壁均连接一组上套9和一组下套19，所述的上套插接上轴20，所述的下套插接下轴21，所述的上轴连接上弧形固定板22，所述的下轴连接下弧形固定板23，所述的上弧形固定板连接上连接板24，所述的下弧形固定板连接下连接板25，所述的上连接板与所述的下连接板均连接磁片26，所述的上连接板与所述的下连接板通过所述的磁片连接，所述的上弧形固定板与所述的下弧形固定板组成固定圈27，所述的固定圈固定高温加热管3，所述的高温加热管连接电源，所述的高温加热管与所述的电源之间装有控制开关4。
[0020]实施例2:
[0021]实施例1所述的公路养护加热装置，所述的加热箱体的上部连接倒圆台形入料器5，所述的入料器连接密封盖6，所述的加热箱体的下部连接出料管7，所述的出料管连接控制阀8，所述的加热箱体为长方体。
[0022]实施例3:
[0023]实施例1或2所述的公路养护加热装置，所述的加热箱体包括底面10，所述的底面同时连接前壁11、后壁12、左壁、右壁13，所述的后壁连接出料管，所述的左壁与所述的右壁均连接一组金属套14，所述的固定圈固定所述的金属套，所述的金属套内装有所述的高温加热管，所述的金属套的外端部密封，所述的金属套在所述的左壁或所述的右壁上均匀的分布。
[0024]实施例4:
[0025]实施例3所述的公路养护加热装置，所述的前壁、所述的后壁、所述的左壁、所述的右壁同时连接顶盖15，所述的顶盖连接倒圆台形入料器，所述的加热箱体外包裹保温层16。
[0026]实施例5:
[0027]实施例3所述的公路养护加热装置，所述的手推车包括车架，所述的车架的前端连接连接环17，所述的车架的后端连接把手18，所述的车架连接车轮，所述的车轮为2个或3个或4个，所述的高温加热管为6-20个。高温加热管为江苏宏创电热机械有限公司生产。
[0028]实施例6:
[0029]实施例1所述的公路养护加热装置，所述的加热箱体的上部连接倒圆台形入料器5，所述的入料器连接密封盖6，所述的加热箱体的下部连接出料管7，所述的出料管连接控制阀8，所述的加热箱体为正方体。
【权利要求】
1.一种公路养护加热装置，其组成包括:手推车，其特征是:所述的手推车连接加热箱体，所述的加热箱体的左壁和右壁均连接一组上套和一组下套，所述的上套插接上轴，所述的下套插接下轴，所述的上轴连接上弧形固定板，所述的下轴连接下弧形固定板，所述的上弧形固定板连接上连接板，所述的下弧形固定板连接下连接板，所述的上连接板与所述的下连接板均连接磁片，所述的上连接板与所述的下连接板通过所述的磁片连接，所述的上弧形固定板与所述的下弧形固定板组成固定圈，所述的固定圈固定高温加热管，所述的高温加热管连接电源，所述的高温加热管与所述的电源之间装有控制开关。
2.根据权利要求1所述的公路养护加热装置，其特征是:所述的加热箱体的上部连接倒圆台形入料器，所述的入料器连接密封盖，所述的加热箱体的下部连接出料管，所述的出料管连接控制阀，所述的加热箱体为长方体或正方体。
3.根据权利要求1或2所述的公路养护加热装置，其特征是:所述的加热箱体包括底面，所述的底面同时连接前壁、后壁、左壁、右壁，所述的后壁连接出料管，所述的左壁与所述的右壁均连接一组金属套，所述的金属套内装有所述的高温加热管，所述的固定圈固定所述的金属套，所述的金属套的外端部密封，所述的金属套在所述的左壁或所述的右壁上均匀的分布。
4.根据权利要求3所述的公路养护加热装置，其特征是:所述的前壁、所述的后壁、所述的左壁、所述的右壁同时连接顶盖，所述的顶盖连接倒圆台形入料器，所述的加热箱体外包裹保温层。
5.根据权利要求1所述的公路养护加热装置，其特征是:所述的手推车包括车架，所述的车架的前端连接连接环，所述的车架的后端连接把手，所述的车架连接车轮，所述的车轮为2个或3个或4个,所述的高温加热管为6-20个。
【文档编号】E01C23/03GK203834327SQ201420244723
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日
【发明者】王德武 申请人:王德武