一种桥梁用张拉钢架的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁用张拉钢架，属于建筑工程领域。它包括钢架和定位箱，所述钢架为钢板焊接而成的长方体，其中间部位开有水平方向的通孔；所述定位箱包括固定板、张拉盒体；所述固定板垂直固定于张拉盒体上端部的一侧；所述张拉盒体是钢板焊接而成的中空长方体，由上板面、下板面、两个侧板面、前板面和后板面组成；所述前板面和后板面的相同位置处开有相对应的穿筋孔；所述固定板固定于钢架上有通孔的板面；所述穿筋孔与通孔的位置相对应。本实用新型结构简单、操作方便，不仅能够准确定位精轧螺纹钢的位置，同时能保证在施工中有足够的抗弯刚度。
【专利说明】一种桥梁用张拉钢架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于建筑工程领域，更具体地说，涉及一种桥梁用张拉钢架。
【背景技术】
[0002]预应力混凝土按其张拉施工工艺不同分为先张法和后张法，先张法是先张拉预应力筋，然后浇筑混凝土，先张法张拉时的张拉力由台座承受，因此需要张拉台座等一整套设备。如采用后张工艺则砼梁必须采用现浇方式施工，其成本较高，工艺复杂；如采用先张法工厂制作，存在因重量大，吊装运输困难、节点连接复杂、抗震性能差等缺点；而普通钢一砼组合梁为了满足强度和挠度要求，导致了 H钢的用量大、造价高等缺点。目前，先张法预应力张拉台座一般采用重力墩式结构，由混凝土承力墩、横梁及台面等组成，这种结构的台座是固定的，是由混凝土浇筑而成，由于抗颠覆和抗滑移能力的要求，混凝土台座结构的体积比较大，建造周期长，一次性投资大。目前，先张法预应力张拉台座一般采用重力墩式结构，由混凝土承力墩、横梁及台面等组成，这种结构的台座是固定的，是由混凝土浇筑而成，由于抗颠覆和抗滑移能力的要求，混凝土台座结构的体积比较大，建造周期长，一次性投资大。例如:中国专利号为201110345089.1，
【公开日】为2012年2月15日，公开了一份名称为预应力超高性能混凝土连续箱梁桥及其施工方法的专利文件，该发明公开了一种预应力超高性能混凝土连续箱梁桥，该连续箱梁桥包括桥墩和超高性能混凝土箱梁，箱梁在桥梁纵向采用全体外预应力体系或部分体外预应力体系；超高性能混凝土箱梁主要由顶板、底板、腹板和横隔板组成，顶板、底板、腹板和横隔板中至少有一种采用薄型板件。该发明施工方法采用节段预制悬拼法，主要包括以下步骤:先施工桩基和桥墩，然后在桥墩上安装0号块；在0号块两侧对称悬拼箱梁的各节段；然后支架架设法架设边跨，边跨合龙，再中跨合龙，在前述各个施工阶段都应进行预应力钢束张拉，完成施工。该发明的预应力超高性能混凝土连续箱梁桥具有结构简单、自重较轻的优点，可降低箱梁开裂风险，可适用于大跨径桥梁施工。
[0003]但是上述混凝土张拉横梁为混凝土浇筑而成，不可移动，且混凝土在使用过程中，会因为弹性压缩、温度效应等出现裂缝而失去原有设计强度，工作环境受到限制，其精轧螺纹钢的定位板固定于箱梁内部，若发生磨损或应力变形等问题，极不方便拆装更换，定位精度不高。
【发明内容】
[0004]1、要解决的问题
[0005]针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种桥梁用张拉钢架，其施工方便，采用盒体式限位装置对精轧螺纹钢进行定位，保证了定位精度，结构简单、操作方便，缩短了工期。
[0006]2、技术方案
[0007]为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下:[0008]一种桥梁用张拉钢架，包括钢架和定位箱，所述钢架为钢板焊接而成的长方体，其中间部位开有水平方向的通孔；所述定位箱包括固定板、张拉盒体；所述固定板垂直固定于张拉盒体上端部的一侧；所述张拉盒体是钢板焊接而成的中空长方体，由上板面、下板面、两个侧板面、前板面和后板面组成；所述前板面和后板面的相同位置处开有相对应的穿筋孔；所述固定板固定于钢架上有通孔的板面上；所述穿筋孔与通孔的位置相对应。
[0009]进一步的，所述定位箱有两个，所述穿筋孔有17个。
[0010]进一步的,所述定位箱有两个,所述穿筋孔的直径为3.6cm。
[0011]更进一步的，所述定位箱有两个，所述通孔和穿筋孔内都涂有荧光粉。
[0012]3、有益效果
[0013]相比于现有技术，本实用新型的有益效果为:
[0014](I)本实用新型包括钢架和定位箱，钢架为钢板焊接而成的长方体结构，定位箱为盒体式的张拉装置，不仅能够准确定位精轧螺纹钢的位置，同时能保证在施工中有足够的抗弯刚度；
[0015](2)本实用新型的穿筋孔的直径为3.6cm,能够更好的对精轧螺纹钢进行限位，孔径过大则易松动，孔径过小则不易安装；
[0016](3)本实用新型的通孔和穿筋孔内均涂有荧光粉，方便在夜间作业。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型的定位箱的结构示意图。
[0019]图中:1、张拉盒体；2、固定板；3、芽筋孔；4、定位箱；5、钢架；6、通孔。
【具体实施方式】
[0020]下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。
[0021]如图1、图2所示，一种桥梁用张拉钢架，包括钢架5和定位箱4，钢架5为钢板焊接而成的长方体，其中间部位开有水平方向的通孔6 ;定位箱4包括固定板2、张拉盒体I ;固定板2垂直固定于张拉盒体I上端部的一侧；张拉盒体I是钢板焊接而成的中空的长方体，由上板面、下板面、两个侧板面、前板面和后板面组成；前板面和后板面的相同位置处开有相对应的穿筋孔3 ;固定板2固定于钢架5上有通孔6的板面上；穿筋孔3与通孔6的位置相对应。
[0022]定位箱4有两个，穿筋孔3有17个；定位箱4有两个，穿筋孔3的直径为3.6cm ；定位箱4有两个，通孔6和穿筋孔3内都涂有荧光粉。
[0023]使用时，用吊装设备，龙门吊或汽车吊，吊运至工作位置；后清理台面，将定位箱4现场焊接在钢架5上；再布置数段精轧螺纹钢并穿过钢架5上的通孔6，在钢梁的另一端与钢绞线连接锚固，再用千斤顶对精轧螺纹钢施加拉力，进行施工。
[0024]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种桥梁用张拉钢架，其特征在于:包括钢架(5)和定位箱(4)，所述钢架(5)为钢板焊接而成的长方体，其中间部位开有水平方向的通孔(6);所述定位箱(4)包括固定板(2)、张拉盒体(I);所述固定板(2)垂直固定于张拉盒体(I)上端部的一侧；所述张拉盒体(I)是钢板焊接而成的中空长方体，由上板面、下板面、两个侧板面、前板面和后板面组成；所述前板面和后板面的相同位置处开有相对应的穿筋孔(3);所述固定板(2)固定于钢架(5)上有通孔(6)的板面上；所述穿筋孔(3)与通孔(6)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述一种桥梁用张拉钢架，其特征在于:所述定位箱(4)有两个，所述穿筋孔(3)有17个。
3.根据权利要求2所述一种桥梁用张拉钢架，其特征在于:所述穿筋孔(3)的直径为3.6cm。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述一种桥梁用张拉钢架，其特征在于:所述通孔(6)和穿筋孔(3)内都涂有荧光粉。
【文档编号】E01D21/00GK203403363SQ201320339090
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年6月14日 优先权日:2013年6月14日
【发明者】刘杳华, 黄金生, 魏玉吉, 张明, 周佑斌, 喻洋洋 申请人:中交二航局第四工程有限公司安徽分公司