一种自行车道禁闯红灯设施的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种自行车道禁闯红灯设施，属于城市公共交通设施【技术领域】。一种自行车道禁闯红灯设施，包括设置在交通路口非机动车道止行线处的禁行装置，所述禁行装置上设有信号接收器、微处理器、触发装置和电源，其中信号接收器、微处理器、触发装置、禁行装置和电源顺序连接，信号接收器与交通信号灯上的信号发生器通过无线网络连接。该装置结构简单、易于实现，是维护城市交通秩序的好帮手。
【专利说明】一种自行车道禁闯红灯设施
[0001]【技术领域】
本发明涉及一种自行车道禁闯红灯设施，属于城市公共交通设施【技术领域】。
[0002]【背景技术】
随着城市化进程的加快，汽车的普及以及电动车、自行车数量的成倍增长，城市的交通也越来拥堵。不遵守交通秩序的现象也越发严重，如行人随意横穿马路、电动车和自行车擅闯红灯等。上述现象存在极大地安全隐患，很容易导致各类交通事故的发生，造成人身及财产的损失。为了保证城市顺畅有序的交通秩序，在很多的交通路口都安排有协管人员，帮助交警维持交通秩序。但是，这样做会需要占用大量的人力资源，且协管人员一般都是白天上班，而夜晚就会存在很大安全隐患。
[0003]
【发明内容】
为了解决上述问题，本发明提出了一种自行车道禁闯红灯设施，结构简单、易于实现，是维护城市交通秩序的好帮手。
[0004]本发明为解决其技术问题采用如下技术方案:
一种自行车道禁闯红灯设施，包括设置在交通路口非机动车道止行线处的禁行装置，所述禁行装置上设有信号接收器、微处理器、触发装置和电源，其中信号接收器、微处理器、触发装置、禁行装置和电源顺序连接，信号接收器与交通信号灯上的信号发生器通过无线网络连接。
[0005]所述禁行装置为道闸。
[0006]所述道闸为杆式升降式结构或板式升降式结构。
[0007]所述电源为太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板、蓄电池和禁行装置顺序连接。
[0008]本发明的有益效果如下:采用该装置后无需在交通路口安排协管人员，即可保持路口的正常交通秩序，节省了大量的人力资源，且在夜晚依然可以发挥作用。
[0009]【专利附图】
【附图说明】
图1为自行车道禁闯红灯设施的原理图。
[0010]【具体实施方式】
下面结合附图对本发明创造做进一步详细说明。
[0011]一种自行车道禁闯红灯设施如图1所示，包括设置在交通路口非机动车道止行线处的禁行装置，所述禁行装置上设有信号接收器、微处理器、触发装置和电源，其中信号接收器、微处理器、触发装置、禁行装置和电源顺序连接，信号接收器与交通信号灯上的信号发生器通过无线网络连接。所述禁行装置为道闸。所述道闸为杆式升降式结构或板式升降式结构。所述电源为太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板、蓄电池和禁行装置顺序连接。
[0012]交通信号灯是绿色的时候，禁行装置升起，自行车被放行；交通信号灯是红色或黄色的时候，禁行装置降落，自行车被禁行。采用该装置后无需在交通路口安排协管人员，即可保持路口的正常交通秩序，不会出现自行车闯红灯的现象，且节省了大量的人力资源，可全天候发挥作用。禁行装置采用太阳能供电，绿色环保。
【权利要求】
1.一种自行车道禁闯红灯设施，其特征在于包括设置在交通路口非机动车道止行线处的禁行装置，所述禁行装置上设有信号接收器、微处理器、触发装置和电源，其中信号接收器、微处理器、触发装置、禁行装置和电源顺序连接，信号接收器与交通信号灯上的信号发生器通过无线网络连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车道禁闯红灯设施，其特征在于所述禁行装置为道闸。
3.根据权利要求2所述的一种自行车道禁闯红灯设施，其特征在于所述道闸为杆式升降式结构或板式升降式结构。
4.根据权利要求1所述的一种自行车道禁闯红灯设施，其特征在于所述电源为太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板、蓄电池和禁行装置顺序连接。
【文档编号】E01F13/04GK103730004SQ201310725104
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】顾燕萍 申请人:苏州承腾电子科技有限公司