一种治理城市道路细颗粒物污染的方法
【专利摘要】本发明公开一种治理城市道路细颗粒物污染的方法，该方法将城市公交车、出租车车辆作为载体，在公交车、出租车上安装洒水装置，利用车辆在城市街道的行驶，作为城市吸尘清扫车、洒水冲刷车的一种完善方法，本发明的实施保持了地面潮湿，增加了对近地面空气中细颗粒物的吸收、吸附能力，降低了道路起尘，治理城市道路细颗粒物对空气造成的污染，改善了城市交通道路区的环境空气质量。
【专利说明】一种治理城市道路细颗粒物污染的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及环境治理【技术领域】，具体是指一种治理城市道路细颗粒物污染的方法。
【背景技术】
[0002]道路细颗粒物，是指细干而成粉末的土或其它物质，包括道路、街道上的积尘在一定的动力条件(风力、机动车碾压或人群活动)的作用下，一次或多次扬起并混合，进入到环境空气中形成一定粒径分布的颗粒物。我国城市空气颗粒物污染严重，城市道路细颗粒物已成为危害城市环境空气质量的重要因素之一。我国环境质量公报指出，2011年，325个地级及以上城市(含部分地、州、盟所在地和省辖市)中，环境空气质量超标城市比例为
11.0%，可吸入颗粒物年均浓度值为0.025毫克/立方米?0.352毫克/立方米，劣于三级标准的城市占1.2%，可吸入颗粒物逐渐成为各大城市空气的首要污染物，而PM2.5通过呼吸进入人体的肺泡里，上述的两种颗粒物对人体的危害是非常大的。在消烟除尘、机动车尾气治理收效显著的情况下，尤其在未来实现了大量使用电动车的情况下，控制道路细颗粒物等开放源将成为城市空气污染治理的重点之一。
[0003]城市近地面环境是大气颗粒物通过干湿沉降、碰撞、粘附、扬起等机制与地面物质之间进行交换的重要场所。近地面悬浮的细颗粒和道路积尘是道路细颗粒物的直接来源，控制和降低道路细颗粒物量，从现有技术措施来看，主要处理方法有:道路清扫、洒水冲刷、施洒路面稳定剂、路面硬化等。
[0004]道路清扫分为人工清扫和机械清扫，前者效率很低，主要清除块状垃圾和较大的颗粒，对粒径小的颗粒物去除不足，也容易造成细颗粒物飞扬；后者包括普通刷扫、刷扫/真空吸尘、纯真空吸尘等，对道路积尘的去除效率逐渐提高；而道路冲刷则直接冲洗道路积尘，使之随水流进入下水道等。专业洒水车洒水冲刷可增加近地面悬浮的细颗粒和道路积尘的含水量，增加尘粒沉降速度和地面对尘粒的吸附量，从而抑制起尘，对控制和清理道路细颗粒物效果显著。但频繁的机械吸尘清扫和洒水冲刷也会影响交通，只能在特定的时段进行工作，无法保证在车辆行驶的全时段控制和减少细颗粒物；在无吸尘清扫车和洒水干燥后的时段和路段，当车辆驶过，或遭遇刮风天气等扰动时，依然有大量细颗粒物向空气中扩散，严重影响城市空气质量，危害人体健康。
【发明内容】
[0005]鉴于上述，本发明的目的是提出了一种治理城市道路细颗粒物污染的方法，利用洒水来降低城市道路的细颗粒物，保持地面潮湿，增加对近地面空气中细颗粒物的吸收、吸附能力，系统性地、及时地控制和降低道路细颗粒物对城市造成的污染，显著改善城市交通道路区的环境空气质量。
[0006]为更好的实现上述目的，本发明的解决方案为:
一种治理城市道路细颗粒物污染的方法，其特征在于: a、在城市的公交车和出租车上安装车辆洒水装置。
[0007]b、公交车、出租车对行驶路面实施洒水，保持路面潮湿。
[0008]C、每日早晨6时前由道路吸尘清扫车对路面积尘进行清除；大风扬沙天气，延长洒水时间，夜间应继续洒水降尘，改善城区环境空气质量。
[0009]d、利用城市绿化用水管道设置加水点，对改装公交车、出租车水箱加水。
[0010]上述的车辆洒水装置特征是:水箱通过管道与控制阀门连接，控制阀门通过控制线路与控制开关连接，控制阀门通过管道与尾部滴水管连接。
[0011]本发明与现有技术相比具有以下优点:
(I)借鉴于传统洒水车洒水机制，在公交车和出租车两类车辆上安装洒水装置，改装后的车辆行驶中在所有路段和时段实施洒水，适用范围广，可解决现有城市洒水车配置不到位和吸尘车清扫盲区的细颗粒物污染治理问题，具备更好的灵活性和流动性。
[0012](2)交通繁忙时期，减少扫路车和洒水车的出行，充分利用城市公交车和出租车的改装，在不增加新型车辆数量、不占用新的交通道路区情况下，有利于缓解交通拥堵，减少尾气排放；形成一种集载客、降尘、优化近地面空气环境质量为一体的网络体系。
[0013](3)本发明作为城市吸尘清扫车、洒水冲刷车的一种完善方法，洒水装置安装在公交车和出租车上，可基本覆盖城市所有街道，将保持地面潮湿，路面上的颗粒物通过增湿作用附着在路面，近地面悬浮的细颗粒物被水滴吸收和沉降吸附到潮湿的路面上，有利于协助和保障洒水车和吸尘清扫车进一步除尘；系统及时地控制和降低道路细颗粒物对城市造成的污染，有利于城市环境空气质量的显著改善。
[0014]
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本发明车辆洒水装置结构示意图。
[0016]图2为本发明车辆洒水装置安装在车辆上的结构示意图。
[0017]
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图，通过实施例对本发明再作进一步的说明:
一种治理城市道路细颗粒物污染的方法，包括:
a、在城市的公交车和出租车上安装车辆洒水装置。
[0019]该车辆洒水装置是由水箱2、管道3、尾部滴水管4、控制阀门5、控制线路6和控制开关7组成。水箱容量为50L?350L。水箱2通过管道3与控制阀门5连接，控制阀门5通过控制线路6与控制开关7连接，控制阀门5通过管道3与尾部滴水管4连接。水箱2和尾部滴水管4分别安装在公交车和出租车车辆I后备车厢内和车底；控制开关7设置于驾驶室控制台面上，由驾驶员手动操作以控制阀门5的开启或关闭，实现尾部滴水管4对洒水的控制；驾驶员打开控制开关7使控制阀门5开启，水箱2内的水经控制阀门5和管道3流出，最后通过尾部滴水管4喷水。
[0020]b、公交车、出租车对行驶路面实施洒水，保持路面潮湿。洒水量可调节I?5L/min,同时保证洒水覆盖车身宽度范围以及距地面0.5m-2.0m的空间范围。
[0021]在气温摄氏4度以上的连续5天晴天或风速4级以上的天气条件下，对于市区主要道路，公交车、出租车应适当增加洒水或喷雾次数。一般增加2?5次；雨天及气温在摄氏零下5度以下的天气除外。冬季加强吸尘车的清扫次数，每天3?5次。
[0022]C、每日早晨6时前由道路清扫吸尘车对路面积尘进行清除；遇大风扬沙天气，延长公交车和出租车洒水时间；沙尘天气，夜间应继续洒水降尘，改善城区环境空气质量。
[0023]d、利用城市绿化用水管道设置加水点，对改装运行公交车、出租车水箱加水。
【权利要求】
1.一种治理城市道路细颗粒物污染的方法，其特征在于: a、在城市的公交车和出租车上安装车辆洒水装置； b、公交车、出租车对行驶路面实施洒水，保持路面潮湿； C、每日早晨6时前由道路吸尘清扫车对路面积尘进行清除；大风扬沙天气，延长洒水时间，夜间应继续洒水降尘，改善城区环境空气质量； d、利用城市绿化用水管道设置加水点，对改装公交车、出租车水箱加水。
2.根据权利要求1所述的车辆洒水装置，该装置是由水箱(2)、管道(3)、尾部滴水管(4)、控制阀门(5)、控制线路(6)和控制开关(7)组成，其特征是:水箱(2)通过管道(3)与控制阀门(5 )连接，控制阀门(5 )通过控制线路(6 )与控制开关(7 )连接，控制阀门(5 )通过管道(3)与尾部滴水管(4)连接。
【文档编号】E01H3/02GK104047252SQ201310075909
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年3月11日 优先权日:2013年3月11日
【发明者】张有贤, 刘振龙, 田鹏伟 申请人:兰州大学