专利名称：一种现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法
技术领域：
本发明属于现浇箱桥梁施工技术领域，特别是涉及一种现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法。
背景技术：
目前，在桥梁工程后张法施工过程中，待梁体钢筋绑扎安装完毕后，安装预应力筋管道，预应力筋管道按照设计图纸的坐标方位进行安装固定，一般在直线段每隔0.8-1m用U型筋固定一道，曲线段每隔0.4-0.5m用U型筋固定一道，然后浇筑留有预应力管道的梁体，待梁体强度达到规定强度后，再在预应力管道内穿入预应力筋进行张拉锚固，在施工过程中也可在安装完预应力管道后进行预应力筋穿束，待混凝土强度达到规定强度后进行张拉锚固，最后进行压浆封锚。现有的施工预应力筋穿束时，采用人工方式，单根进行穿入方式施工；对波纹管的伤害大，采取胶带缠绕钢绞线端头进行穿束，容易破坏波纹管，由于钢绞线较长，破坏点不易被发现，产生质量隐患；钢绞线逐根穿入容易出现一束钢绞线内错拧现象，增加孔道的摩阻系数，使后续的张拉数值不准确。施工方法存在波纹管破坏大，钢绞线错拧严重，费时费力，施工效率低等技术问题，而且只能应用于一般钢绞线，对于长和超长预应力筋则无法完成穿束施工。现有施工预应力张拉施工，孔道摩阻系数采用一般经验值，适用于一般钢绞线的理论伸长值的计算，由于本工程为超长预应力管道，曲线较多，摩擦力较大，若采用一般经验值孔道摩阻系数将使理论伸长值计算不精确，张拉双控中的伸长量控制不准确。现有施工预应力张拉施工，张拉完成后灌浆采用真空灌浆或压力注浆，此工艺容易出现孔道灌浆不密实，空气进入，锈蚀钢绞线。特别对于超长孔道的灌浆，由于孔道较长，且曲线较多，灌浆更难密实。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法。本发明的目的是提供一种具有结构简单，施工方便，钢绞线穿束对波纹管破坏小，钢绞线错拧少，孔道摩阻系数准确，张拉注浆密实，拆装容易，工作效率高等特点的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法。本发明现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法所采取的技术方案是:一种现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，梁体钢筋绑扎后，安装预应力筋管道，进行预应力筋张拉施工，其特征是:预应力筋一次张拉施工，施工包括以下步骤，1.钢绞线的穿束腹板钢绞线采用牵引动力装置将腹板钢绞线拽入波纹管，一次完成钢绞线的穿束；2.张拉过程中孔道摩阻系数的确定对预应力筋进行单端张拉方式确定摩阻系数，一端安装工作锚锚固，另一端安装千斤顶张拉，实测张拉端和锚固端的钢弦式压力环的压力值，得出在张拉端和锚固端处预应力钢束内的拉力值，根据拉力差值，推算出预应力筋钢束的摩阻；3.张拉注浆张拉注浆施工过程中，在管道的高点位置预留透气孔，采用真空辅助压浆方法、同时压浆最后敲掉锚头继续压浆保证压浆密实。本发明现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法还可以采用如下技术方案:所述的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，其特点是:腹板钢绞线采用牵引动力装置卷扬机将腹板钢绞线拽入波纹管，一次完成钢绞线的穿束。所述的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，其特点是:对预应力筋进行单端张拉方式确定摩阻系数，一端安装工作锚锚固，另一端安装千斤顶张拉，实测张拉端和锚固端的钢弦式压力环的压力值，得出在张拉端和锚固端处预应力钢束内的拉力值，根据拉力差值，推算出预应力筋钢束的摩阻；所述的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，其特点是:张拉注浆施工过程中，在压浆前先将高点位置透气孔封闭，利用真空辅助压浆方法将水泥浆压满管道后，敲掉出浆端锚头继续注浆泌水，持荷3—5min，打开高点位置透气孔，检查高点透气孔处管道内水泥浆饱满程度，最后将透气孔封闭。所述的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，其特点是:敲掉出浆端锚头继续注浆泌水持荷时，管道内压力0.5MPa至IMPa。本发明具有的优点和积极效果是:现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法由于采用了本发明全新的技术方案，与现有技术相比，本发明具有结构简单，施工方便，钢绞线穿束对波纹管破坏小，钢绞线错拧少，孔道摩阻系数准确，张拉注浆密实，拆装容易，工作效率高等优点。
图1是现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工时钢绞线穿束示意图；图2是现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工时钢绞线张拉示意图；图3是现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工时压浆示意图。图中，1、牵引动力装置，2、绳索，3、梁体，4、扣环，5、智能钢帽，6、挤压锚，7、吊装辅助，8、钢绞线，9、油泵，10、千斤顶，11、张拉端，12、锚固端，13、压浆机，14、搅拌桶，15、透气孔，16、真空泵，17、出浆端，18、进浆端。
具体实施例方式为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:实施例1
参阅附图1、图2和图3。一种现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，梁体钢筋绑扎后，安装预应力筋管道，进行预应力筋一次张拉施工，施工步骤包括以下工艺过程:1、钢绞线的穿束腹板钢绞线每束有9根钢绞线，每根155m长，由于钢绞线较长且根数较多，质量比较大，采用一般人工穿束方法满足不了施工要求，且难以实现。采用新型的牵引动力装置通过绳索钢帽与钢绞线相连将钢绞线拽入波纹管的方法进行施工。2、张拉过程中孔道摩阻系数的确定腹板张拉长度为155m，根据规范要求张拉长度超过IOOm需做试验确定张拉孔道摩阻系数，通过大量试验来确定张拉初应力及孔道摩阻系数，具体方法如下:为了准确地测试预应力混凝土连续箱梁预应力超长张拉施工过程中各预应力钢束由于曲线配束导致金属波纹管道对张拉力的摩擦损失值，并由此推算出各预应力束的摩阻系数，选择在箱梁腹板上(F3-l、F3-3)和(F3-2、F3-4)两组四束预应力束测试试验。试验过程中对试验预应力束进行单端张拉，即一端安装工作锚锚固，一端安装千斤顶张拉，张拉力达到设计控制张拉力的10%、20%、30%、40%和50%时，分别实测出张拉端和锚固端的钢弦式压力环的压力值，从而得出在张拉端和锚固端处预应力钢束内的拉力值，根据张拉端和锚固端预应力钢束拉力的差值，计算出各试验预应力束张拉力的摩擦损失值，并由此推算出各试验预应力束的摩阻。通过试验得出如下测试结果:
权利要求
1.一种现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，梁体钢筋绑扎后，安装预应力筋管道，进行预应力筋张拉施工，其特征是:预应力筋一次张拉施工，施工包括以下步骤， 1)钢绞线的穿束 腹板钢绞线采用牵引动力装置将腹板钢绞线拽入波纹管，一次完成钢绞线的穿束； 2)张拉过程中孔道摩阻系数的确定 对预应力筋进行单端张拉方式确定摩阻系数，一端安装工作锚锚固，另一端安装千斤顶张拉，实测张拉端和锚固端的钢弦式压力环的压力值，得出在张拉端和锚固端处预应力钢束内的拉力值，根据拉力差值，推算出预应力筋钢束的摩阻； 3)张拉注浆 张拉注浆施工过程中，在管道的高点位置预留透气孔，采用真空辅助压浆方法保证压浆密实。
2.根据权利要求1所述的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，其特征是:对预应力筋进行单端张拉方式确定摩阻系数，一端安装工作锚锚固，另一端安装千斤顶张拉，实测张拉端和锚固端的钢弦式压力环的压力值，得出在张拉端和锚固端处预应力钢束内的拉力值，根据拉力差值，推算出预应力筋钢束的摩阻。
3.根据权利要求1所述的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，其特征是:张拉注浆施工过程中，在压浆前先将高点位置透气孔封闭，利用真空辅助压浆方法将水泥浆压满管道后，敲掉出浆端锚头继续注浆泌水，持荷3—5min，打开高点位置透气孔，检查高点透气孔处管道内水泥浆饱满程度，最后将透气孔封闭。
4.根据权利要求3所述的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，其特征是:敲掉出浆端锚头继续注浆泌水持荷时，管道内压力0.5MPa至IMPa。
全文摘要
本发明涉及一种现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法。本发明属于现浇箱梁桥施工技术领域。现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，包括以下步骤(1)腹板钢绞线采用牵引动力装置将腹板钢绞线拽入波纹管，一次完成钢绞线的穿束；(2)对预应力筋进行单端张拉方式确定摩阻系数，一端安装工作锚锚固，另一端安装千斤顶张拉，实测两端的钢弦式压力环的压力值，得出预应力钢束内的拉力值，根据拉力差值，推算出预应力筋钢束的摩阻；(3)张拉注浆施工，在管道的高点位置预留透气孔，真空辅助压浆。本发明具有结构简单，施工方便，钢绞线穿束对波纹管破坏小，钢绞线错拧少，孔道摩阻系数准确，张拉注浆密实，拆装容易，工作效率高等优点。
文档编号E01D21/00GK103147400SQ20131006581
公开日2013年6月12日 申请日期2013年3月1日 优先权日2013年3月1日
发明者孙忠良, 崔贺涛, 于洪涛, 尚长春, 毕研东, 吴海, 孟昭辉, 马青海, 孙浩, 韩爱华, 尚坤, 刘国强, 王先孟, 王珏, 王庆树, 陈建龙, 金光日 申请人:天津第四市政建筑工程有限公司