专利名称：防破坏交通标志杆的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种交通标志装置，尤其是一种防破坏交通标志杆。
背景技术：
为确保行人安全，防止机动车上自行车道，常会在每个自行车道入口处设置有钢质立柱形交通标志杆。然而，时间不久我们则会发现标志杆东倒西歪，这是因为现行的圆柱形立柱标志杆，其高度越高，越易被破坏，当推力向后作用在立柱形标志杆的顶部的时候，相当于一个以标志杆底部后侧螺栓为支点的杠杆，在力臂较长的情况下，一个较小的力就可以把标志杆底部前面的螺栓拔出。交通标志杆的损坏致使机动车能够违规进入非机动车道而且还会把其当作停车场，这样的行为极大地增加了交通压力和安全隐患。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结实耐用、稳定性强的防破坏交通标志杆。为了解决上述技术问题，本实用新型包括矩形底板和与矩形底板构成三角形结构的两个圆柱管，两个所述圆柱管一端相互焊接在一起，另一端分别对称的焊接在矩形底板上端两侧，两个所述圆柱管外表面均涂有醒目的涂料。两个所述圆柱管成90°角度焊接在一起。所述矩形底板上端的四个顶角处分别设置有四个螺纹孔。本实用新型的防破坏交通标志杆利用三角形的稳定性，由于防破坏交通标志杆中的两个圆柱管与地面夹角接近45°角，采用这样的结构后，其稳定性强，抗压、防撞，不易被破坏。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为本实用新型防破坏交通标志杆的主视示意图；图2为本实用新型防破坏交通标志杆的左视示意图；图3为本实用新型防破坏交通标志杆的俯视示意图。
具体实施方式
参见
图1至图3，本实用新型的防破坏交通标志杆包括矩形底板I和与矩形底板I构成三角形结构的两个圆柱管2，两个所述圆柱管2 —端相互焊接在一起，另一端分别对称的焊接在矩形底板I上端两侧，两个所述圆柱管2外表面均涂有醒目的涂料3。两个所述圆柱管2成90°角度焊接在一起，这样的结构稳定性强。所述矩形底板I上端的四个顶角处分别设置有四个螺纹孔4，再通过螺栓的紧固能够将本实用新型固定在底面上。[0015]当推力向后作用在本实用新型的防破坏交通标志杆顶部的时候，其推力垂直于被推的三角形前一个圆柱管并沿着三角形的后一个圆柱管作用到地面上，本实用新型将推力分解给了大地，因此，防破坏交通标志杆不易被破坏。综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述的实施例中，本领域的技术人员可以在本实用新型的技术指导思想之内提出其他的实施例，但这些实施例都包括在本实用新型的范围之内。
权利要求1.一种防破坏交通标志杆，其特征在于:包括矩形底板(I)和与矩形底板(I)构成三角形结构的两个圆柱管(2)，两个所述圆柱管(2) —端相互焊接在一起，另一端分别对称的焊接在矩形底板(I)上端两侧，两个所述圆柱管(2)外表面均涂有醒目的涂料(3)。
2.按照权利要求1所述的防破坏交通标志杆，其特征在于:两个所述圆柱管(2)成90°角度焊接在一起。
3.按照权利要求1所述的防破坏交通标志杆 ，其特征在于:所述矩形底板(I)上端的四个顶角处分别设置有四个螺纹孔(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种防破坏交通标志杆，其包括矩形底板和与矩形底板构成三角形结构的两个圆柱管，两个所述圆柱管一端相互焊接在一起，另一端分别对称的焊接在底板上端两侧，两个所述圆柱管外表面均涂有醒目的涂料。本实用新型的防破坏交通标志杆利用三角形的稳定性，由于防破坏交通标志杆中的两个圆柱管与地面夹角接近45°角，采用这样的结构后，其稳定性强，抗压、防撞，不易被破坏。
文档编号E01F9/011GK203080441SQ20122068829
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者王浩哲 申请人:王浩哲