专利名称：回旋式扫路机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种回旋式扫路机。
背景技术：
三道岭分局管养G30线，由于过往的运矿车辆较多，抛洒的煤块等污染物，严重影响了车辆通行环境，要求我们不得不及时清扫，针对人工清扫面临存在安全、清扫费用高，效率低下等因素，由分局长牵头设计，组织技术人员设计出旋拖式扫路机。旋拖式扫路机是由牵引车拖拽实现扫路的，它主要由牵弓丨器、连接开关、旋转盘扫把所组成。工作时通过牵引器连接到牵引车，打开连接开关，牵引车行进时，扫路机从动车轮的转动传到连接器带动旋转盘上的扫把进行清扫作业。旋转盘的快慢由车辆行驶的速度决定。
实用新型内容为实现以上技术问题，本实用新型提供如下技术方案一种回旋式扫路机，所述扫路机包括车体和拖车架，所述拖车架下部连接车轮轴和车轮；所述车轮轴上部设有传动机构，传动机构中心连接支撑柱；支撑柱顶部固定支撑转盘，转盘顶部设有升降盘，转盘与升降盘间连接有液压缸或气压缸；所述转盘上设有扫帚及其连接机构，该连接机构在收拢状态伸进升降盘底部。进一步地，所述连接机构包括杠杆梁、连接臂和固定板，所述杠杆梁轴连接于转盘边缘处，杠杆梁一端伸进升降盘，另一端设有与连接臂连接的轴连接；连接臂与固定板固定连接，固定板中心线与连接臂中心线呈一定角度连接。进一步地，所述固定板设有两片，两片固定板间固定扫帚。进一步地，所述扫帚的数量具有多个，沿转盘圆周方向分布。进一步地,所述传动机构包括蜗轮蜗杆颤动和齿轮传动。本实用新型涉及的这种回旋式扫路机，结构简单，安装方便、保养简单，工作效率高，使用费用低，百公里实际消耗费用140元左右，比人工清扫少1600元，清扫效率高等特点。
图1为本实用新型回旋式扫路机结构示意图；图2为回旋式扫路机的俯视图；1-扫帚；2_升降盘；3-转盘；4-杠杆梁；5_连接臂；6_固定板；7_传动机构；8-支撑柱；9_车轮轴；10_车轮；11-液压缸。
具体实施方式
回旋式扫路机包括车体和拖车架，由机动车拉动,拖车架上设有清扫设备,该清扫设备如图1-2所示，拖车架下部连接车轮轴9和车轮10 ;车轮轴9上部设有传动机构，传动机构7中心连接支撑柱8，传动机构7可以为蜗轮蜗杆颤动和齿轮传动。但这种传动机构7一般应连接有电机，将电机也连接在该拖车架上。支撑柱8顶部固定支撑转盘3，支撑柱8由传动机构7带动旋转，从而带动转盘3旋转。转盘3顶部设有升降盘2，转盘3与升降盘2间连接有液压缸11或气压缸，转盘3上设有扫帚I及其连接机构，连接机构包括杠杆梁4、连接臂5和固定板6，所述杠杆梁4轴连接于转盘3边缘处，杠杆梁4 一端伸进升降盘2，另一端设有与连接臂5连接的轴连接；连接臂5与固定板6固定连接，固定板6中心线与连接臂5中心线呈一定角度连接。该连接机构在收拢状态伸进升降盘2底部，通过气液压方式实现升降盘2的升降实现压制连接结构的杠杆梁4，使扫帚I的连接机构呈收拢状态。固定板6设有两片,两片固定板6间固定扫帚。扫帚I的数量具有多个，沿转盘3圆周方向分布。本实用新型提供的一种回旋式扫路机，结构简单，操作方便，能够实现较高水平的自动化方式扫路，提高工作效率，减少人力物力。本实用新型所述的具体实施方式
并不构成对本申请范围的限制，凡是在本实用新型构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种回旋式扫路机，其特征在于，所述扫路机包括车体和拖车架，所述拖车架下部连接车轮轴和车轮；所述车轮轴上部设有传动机构，传动机构中心连接支撑柱；支撑柱顶部固定支撑转盘，转盘顶部设有升降盘，转盘与升降盘间连接有液压缸或气压缸；所述转盘上设有扫帚及其连接机构，该连接机构在收拢状态伸进升降盘底部。
2.根据权利要求1所述的回旋式扫路机，其特征在于，所述连接机构包括杠杆梁、连接臂和固定板，所述杠杆梁轴连接于转盘边缘处，杠杆梁一端伸进升降盘，另一端设有与连接臂连接的轴连接；连接臂与固定板固定连接，固定板中心线与连接臂中心线呈一定角度连接。
3.根据权利要求2所述的回旋式扫路机，其特征在于，所述固定板设有两片，两片固定板间固定扫帚。
4.根据权利要求3所述的回旋式扫路机，其特征在于，所述扫帚的数量具有多个，沿转盘圆周方向分布。
5.根据权利要求1所述的回旋式扫路机，其特征在于，所述传动机构包括蜗轮蜗杆颤动和齿轮传动。
专利摘要本实用新型提供一种回旋式扫路机，扫路机包括车体和拖车架，拖车架下部连接车轮轴和车轮；车轮轴上部设有传动机构，传动机构中心连接支撑柱；支撑柱顶部固定支撑转盘，转盘顶部设有升降盘，转盘与升降盘间连接有液压缸或气压缸；转盘上设有扫帚及其连接机构，该连接机构在收拢状态伸进升降盘底部。本实用新型涉及的这种回旋式扫路机，结构简单，安装方便、保养简单，工作效率高，使用费用低，百公里实际消耗费用140元左右，比人工清扫少1600元，清扫效率高等特点。
文档编号E01H1/05GK202830852SQ20122055083
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者崔振忠, 阿里木江·乌斯曼, 潘泽阳 申请人:哈密公路管理局