专利名称：14吨改装双钢轮振动压路机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种14吨改装双钢轮振动压路机，属于振动压路机领域。
背景技术：
振动压路机是一种集机械、液压、电气技术为一体的土方工程机械，其包括振动轮总成、机架、水箱支架、行走机构和控制机构，通过各类部件实现压实土壤铺层及岩石填方的机构装置，通常情况下压路机的碾压效率和压实效果与其质量成正比。因此对于等级较高、压实材料较复杂、施工周期较短的道路应考虑大吨位的压路机，同时大吨位压路机也是施工单位工程招标时必须具备的施工设备。但是现有的双钢轮振动压路机是13吨的，其振动轮壳的外径为1400mm，轮子的厚度为21mm，长度为2135mm，型号单一，无法满足工地上对双钢轮振动压路机不同吨位的需求。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种14吨改装双钢轮振动压路机，能改善现有双钢轮振动压路机型号单一的弊端，满足工地上对双钢轮振动压路机不同吨位的需求。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种14吨改装双钢轮振动压路机，包括振动轮总成、机架、水箱支架、行走机构和控制机构，振动轮总成包括分别设在压路机前、后的两个振动轮，还包括设在水箱支架下面的配重板，振动轮包括轮子、振动轮轮壳、心轴、减震器1、振动支架板1、减震器I1、振动支架板I1、驱动支架板1、驱动支架板II和连接支架，振动轮的振动侧和驱动侧之间通过心轴连接，振动侧的减震器II的一侧与振动支架板II固定连接，另一侧与振动支架板I的一侧固定连接，振动支架板I的另一侧与减震器I固定连接；驱动侧的减震器II的一侧与驱动支架板I固定连接，减震器II与驱动支架板II固定连接，驱动支架板II的另一侧与减震器I固定连接，振动支架板I和驱动支架板II分别通过连接支架与机架连接，振动轮的轮子的厚度为26mm。配重板通过螺栓与水箱支架连接。本实用新型的有益效果是相比原有13吨的双钢轮振动压路机，增加了振动轮轮子的厚度，架设配重块，设计了 14吨的双钢轮振动压路机，满足工地上对双钢轮振动压路机不同吨位的需求，改善了现有双钢轮振动压路机型号单一的弊端。
图1是本实用新型振动轮的结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图。图中1、振动轮轮壳,2、减震器I ,3、振动支架板I ,4、减震器II, 5、振动支架板11，6、驱动支架板I，7、驱动支架板11，8、连接支架，9、配重板，10、心轴，11、水箱支架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1和图2所示，本实用新型包括振动轮总成、机架、水箱支架11、行走机构、控制机构和设在水箱支架11下面的配重板9，振动轮总成包括分别设在压路机前、后的两个振动轮，振动轮包括轮子、振动轮轮壳1、心轴10、减震器I 2、振动支架板I 3、减震器II 4、振动支架板II 5、驱动支架板I 6、驱动支架板II 7和连接支架8，振动轮的振动侧和驱动侧之间通过心轴10连接，振动侧的减震器II 4的一侧与振动支架板II 5固定连接，另一侧与振动支架板I 3的一侧固定连接，振动支架板I 3的另一侧与减震器I 2固定连接；驱动侧的减震器II 4的一侧与驱动支架板I 6固定连接，减震器II 4与驱动支架板II 7固定连接，驱动支架板II 7的另一侧与减震器I 2固定连接，振动支架板I 3和驱动支架板II 7分别通过连接支架8与机架连接，振动轮的轮子的厚度为26mm。使用时，先将减震器II 4连接在振动支架板II 5，再把振动支架板I 3连接在减震器II 4上，最后把减震器I 2连接在振动支架板I 3上，这样振动侧的减震总成连接完毕；其次将减震器II 4连接在驱动支架板I 6，再把驱动支架板II 7连接在减震器II 4上，最后把减震器I 2连接在驱动支架板II 7上，这样驱动侧的减震总成连接完毕；再将振动侧的减震总成和驱动侧的减震总成安装在振动轮轮壳I内的两侧；通过连接支架8把振动轮总成和机架连接起来。将振动轮轮子的厚度曾设为26_，并在水箱支架11上增设配重块9，可满足工地上对双钢轮振动压路机不同吨位的需求，改善现有双钢轮振动压路机型号单一的弊端。优选地，配重板9通过螺栓与水箱支架连接，方便安装拆卸。
权利要求1.一种14吨改装双钢轮振动压路机，包括振动轮总成、机架、水箱支架(11)、行走机构和控制机构，振动轮总成包括分别设在压路机前、后的两个振动轮，其特征在于，还包括设在水箱支架(11)下面的配重板(9)，所述的振动轮包括轮子、振动轮轮壳(I)、心轴(10)、减震器I (2)、振动支架板I (3)、减震器II (4)、振动支架板II (5)、驱动支架板I (6)、驱动支架板II (7)和连接支架(8)，振动轮的振动侧和驱动侧之间通过心轴(10)连接，振动侧的减震器II (4)的一侧与振动支架板II (5)固定连接，另一侧与振动支架板I (3)的一侧固定连接，振动支架板I (3)的另一侧与减震器I (2)固定连接；驱动侧的减震器II (4)的一侧与驱动支架板I (6)固定连接，减震器II (4)与驱动支架板II (7)固定连接，驱动支架板II (7)的另一侧与减震器I (2)固定连接，振动支架板I (3)和驱动支架板II (7)分别通过连接支架(8)与机架连接，振动轮的轮子的厚度为26mm。
2.根据权利要求1所述的一种14吨改装双钢轮振动压路机，其特征在于，所述的配重板(9)通过螺栓与水箱支架连接。
专利摘要本实用新型公开了一种14吨改装双钢轮振动压路机，属于振动压路机领域，包括振动轮总成、机架、水箱支架、行走机构和控制机构，振动轮总成包括分别设在压路机前、后的两个振动轮，还包括设在水箱支架下面的配重板，振动轮包括轮子、振动轮轮壳、心轴、减震器Ⅰ、振动支架板Ⅰ、减震器Ⅱ、振动支架板Ⅱ、驱动支架板Ⅰ、驱动支架板Ⅱ和连接支架，振动轮的振动侧和驱动侧之间通过心轴连接，振动支架板Ⅰ和驱动支架板Ⅱ分别通过连接支架与机架连接，振动轮的轮子的厚度为26mm。有益效果是满足工地上对双钢轮振动压路机不同吨位的需求，改善了现有双钢轮振动压路机型号单一的弊端。
文档编号E01C19/28GK202898989SQ201220464529
公开日2013年4月24日 申请日期2012年9月12日 优先权日2012年9月12日
发明者孙会磊, 鲍承义, 朱立峻, 雷霆 申请人:徐州万邦道路工程装备服务股份公司