专利名称：一种城市道路的新型结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及道路结构技术领域，具体涉及一种城市道路的新型结构。
背景技术：
随着我国市场经济体制的不断完善，城市道路作为国民经济发展的重要基础设施，正日益发挥着极其重要的作用。目前，城市道路建设中，施工的道路结构多种多样，但大都存在有路面粗糙不平、承载能力差、路面容易早期破损、易断板开裂及施工工艺繁琐等缺陷或不足
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种城市道路的新型结构。其技术方案是包括基础层、第一基层、第二基层、稀浆封层和路面层，基础层是以道路的原基础结构层或道路新的基础结构层。在基础层上表面摊铺和碾压由石灰土组成的第一基层，在第一基层上表面摊铺和碾压由水泥和碎石混合组成的第二基层，在第二基层上表面铺设由乳化浙青组成的稀浆封层，在稀浆封层上表面铺设由浙青砼或水泥砼组成的路面层。其中，所述第一基层的厚度为25— 35厘米。所述第二基层的厚度为15—20厘米。所述稀浆封层的厚度为5 —10厘米。所述路面层的厚度为8 —12厘米。所述碎石的外径不大于8厘米。本实用新型与现有技术相比较，具有结构设计合理、施工工艺简单、路面平整、承载能力强及路面不易破损开裂的优点。
图I是本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，一种城市道路的新型结构，包括基础层I、第一基层2、第二基层3、稀浆封层4和路面层5，基础层I是以道路的原基础结构层或道路新的基础结构层。在基础层I上表面摊铺和碾压由石灰土组成的第一基层2，在第一基层2上表面摊铺和碾压由水泥和碎石混合组成的第二基层3，在第二基层3上表面铺设由乳化浙青组成的稀浆封层4，在稀浆封层4上表面铺设由浙青砼或水泥砼组成的路面层5。其中，所述第一基层2的厚度为25-35厘米。所述第二基层3的厚度为15 — 20厘米。所述稀浆封层4的厚度为5 —10厘米。所述路面层5的厚度为8 —12厘米。所述碎石的外径不大于8厘米。
权利要求1.一种城市道路的新型结构，包括基础层、第一基层、第二基层、稀浆封层和路面层，基础层是以道路的原基础结构层或道路新的基础结构层，其特征在于在基础层上表面摊铺和碾压由石灰土组成的第一基层，在第一基层上表面摊铺和碾压由水泥和碎石混合组成的第二基层，在第二基层上表面铺设由乳化浙青组成的稀浆封层，在稀浆封层上表面铺设由浙青砼或水泥砼组成的路面层。
2.根据权利要求I所述的一种城市道路的新型结构，其特征在于所述第一基层的厚度为25— 35厘米。
3.根据权利要求I所述的一种城市道路的新型结构，其特征在于所述第二基层的厚度为15 — 20厘米。
4.根据权利要求I所述的一种城市道路的新型结构，其特征在于所述稀浆封层的厚度为5 —10厘米。
5.根据权利要求I所述的一种城市道路的新型结构，其特征在于所述路面层的厚度为8—12厘米。
6.根据权利要求I所述的一种城市道路的新型结构，其特征在于所述碎石的外径不大于8厘米。
专利摘要一种城市道路的新型结构，包括基础层、第一基层、第二基层、稀浆封层和路面层，基础层是以道路的原基础结构层或道路新的基础结构层。在基础层上表面摊铺和碾压由石灰土组成的第一基层，在第一基层上表面摊铺和碾压由水泥和碎石混合组成的第二基层，在第二基层上表面铺设由乳化沥青组成的稀浆封层，在稀浆封层上表面铺设由沥青砼或水泥砼组成的路面层。本实用新型与现有技术相比较，具有结构设计合理、施工工艺简单、路面平整、承载能力强及路面不易破损开裂的优点。
文档编号E01C7/35GK202730580SQ20122043854
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者赵景春 申请人:赵景春