专利名称：斜拉桥拉索锚固结构件的利记博彩app
技术领域：
斜拉桥拉索锚固结构件技术领域[0001]本实用新型涉及一种斜拉桥构件，特别涉及一种斜拉桥拉索锚固结构件。
背景技术：
[0002]斜拉桥由于其主梁高度小、跨越能力大、造型优美等特点成为目前大跨径桥梁最流行的桥型之一。在现有技术中，斜拉桥的常见形式为中间建造有索塔，在索塔的两侧是对称的拉索，通过拉索将索塔主梁连接在一起。拉索与钢箱梁常见的锚固形式主要有锚箱式 (承压式)连接、耳板式(销铰式)连接、锚管式连接以及锚拉板连接。在这些锚固形式中，锚固结构件仅能与一个拉索连接。[0003]为了提闻斜拉桥的跨度、增大桥梁整体刚度以及提闻多塔斜拉桥中塔稳定性，出现了部分交叉索斜拉桥。在这种斜拉桥中，部分区域需要能与两个交叉拉索同时连接的锚固结构件以与交叉拉索相适应。而现有技术中的锚固结构件明显不适用，而成对使用现有技术中的锚固结构件又会显著增加施工成本。更重要地是，如果没有适用于交叉拉索布置的合理索梁锚固结构件，交叉索斜拉桥钢箱梁将会产生过大的局部应力而导致破坏，从而大幅减弱斜拉桥整体结构的安全性能，使得采用交叉拉索的桥梁设计方案无法顺利地应用于实际建设。因此，急需能同时与两个拉索相连接的锚固结构件。实用新型内容[0004]针对上述的问题，本实用新型提出了一种斜拉桥拉索锚固结构件，其能够实现与两个交叉拉索同时连接。[0005]根据本实用新型，提出了一种斜拉桥拉索锚固结构件，包括固定连接于钢箱梁腹板外表面的第一耳板，还包括贯穿式插入并固定连接于钢箱梁顶板的第二耳板，其中第一耳板和第二耳板的带有销孔的端部处于钢箱梁顶板的外侧但朝向相反的方向。[0006]这种构造的锚固结构件能够实现与两个交叉拉索同时连接。[0007]在一个实施例中，锚固结构件还包括至少两个横联板，其布置在第二耳板的两侧并且固定连接于第一耳板的朝向第二耳板的侧面和第二耳板的两个侧面以及钢箱梁顶板的外表面。在一个优选的实施例中，锚固结构件还包括布置在钢箱梁内部的竖联板，其固定连接于钢箱梁腹板的内表面、钢箱梁顶板的内表面和第二耳板的处于钢箱梁内的部分。[0008]横联板和竖联板分别从钢箱梁的外表面和内表面对第二耳板与钢箱梁的连接进行了加强，使得锚固结构件更加坚固。[0009]在一个实施例中，竖联板与钢箱梁腹板的内表面、钢箱梁顶板的内表面和第二耳板的处于钢箱梁内的部分之间为焊接。这种连接方式使得第二耳板与钢箱梁的连接更加牢固，锚固结构件也更加坚固。[0010]在一个实施例中，第一耳板与第二耳板构造为轮廓相同。这方便了耳板的制造和锚固结构件的装配。[0011]在一个实施例中，在第一耳板的连接区域构造有螺栓孔。这使得第一耳板与钢箱梁腹板的连接能够拆装，以便于对斜拉桥的维护。在另一个实施例中，第二耳板为实板材。 实板材意味着，在第二耳板上仅设置有销孔而没有类似于第一耳板螺栓孔，这使得第二耳板的固定更加牢固。[0012]在一个实施例中，第一耳板和第二耳板的横向倾角分别与相应拉索的横向倾角一致。在另一个实施例中，拉索与第一耳板和/或第二耳板之间为铰接。铰接连接使得拉索的纵向倾角能够自由调整。拉索与耳板之间的连接结构使得锚固结构件的第一耳板和第二耳板仅受到沿拉索方向上的力，而没有其他方向上的力。交叉索斜拉桥的钢箱梁不会产生过大的局部应力，从而提高了斜拉桥整体结构的安全性能。在另一个实施例中，第一耳板的连接于钢箱梁腹板外表面的部分构造为其厚度从下部边缘朝向销孔方向逐渐变化。这种厚度变化用以协调拉索横向倾角和钢箱梁腹板倾角之间的角度差。[0013]在本申请中，用语“横向倾角”规定为第一耳板或第二耳板彼此朝向地倾斜或分开而各自与钢箱梁顶板形成的角。用语“纵向倾角”规定为拉索方向与桥延伸方向形成的角。[0014]在一个实施例中，第一耳板与第二耳板之间的间隔与相应交叉拉索之间的间隔相一致。这将使得两个方向的交叉拉索错开布置而防止其相互交缠。[0015]与现有技术相比，本实用新型的优点在于，锚固结构件的两个耳板构造为带有销孔的端部朝向相反的方向，从而能够与两个交叉拉索同时连接，特别适合于交叉索斜拉桥。 根据本实用新型的锚固结构件传力均匀流畅，能可靠地将两个方向的交叉拉索锚固于钢箱梁两侧。并且根据本实用新型的锚固结构件使得交叉拉索的水平分力在锚固结构件处相互抵消而较少传递到钢箱梁上，从而改善了钢箱梁拉索锚固区的受力状况。此外，本实用新型的锚固结构件结构简单坚固、施工简便快速。拉索挂设、安装和锚固均在桥面以上，便于斜拉桥的检测、维护和拉索更换。
[0016]在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中[0017]图I和2是根据本实用新型的斜拉桥拉索锚固结构件的三维视图；[0018]图3是图I的A向视图；[0019]图4是图I的B向视图；[0020]图5是图I的C向视图；[0021]图6是根据本实用新型的第一耳板的侧视图；[0022]图7是斜拉桥交叉索区域钢箱梁横截面示意图。[0023]在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
[0024]下面将接合附图对本实用新型作进一步说明。[0025]图I和2分别从不同角度示意性地显示了本实用新型的斜拉桥拉索锚固结构件10。如图I所不,锚固结构件10包括第一耳板16和第二耳板17两块耳板。其中，第一耳板16固定连接于钢箱梁腹板15外表面，而第二耳板17部分插入并固定连接于钢箱梁顶板 14。重要地是，第一耳板16带有销孔11的端部和第二耳板17带有销孔12的端部布置为朝向相反的方向以与交叉拉索21、22相连接。在一个实施例中，第一耳板16和第二耳板17可构造为相同而仅在装配时将其交错装配，方便了耳板的生产和锚固结构件10的装配施工。[0026]为了将第二耳板17牢固地连接于钢箱梁顶板14，锚固结构件10还包括至少两个横联板，如图I中的横联板18和横联板19。横联板18和横联板19分别布置在第二耳板 17的两侧，并且固定连接于第一耳板16的朝向所述第二耳板17的侧面和第二耳板17的两个侧面以及钢箱梁顶板14的外表面。优选地，横联板18和横联板19构造为相同，并且在装配状态中关于第二耳板17呈对称布置，以使得横联板18和横联板19所受到的力相同， 从而钢箱梁锚固区的的受力也较为均匀。[0027]锚固结构件10还包括布置在钢箱梁内部的竖联板13。为了使第二耳板17更加牢固地连接于钢箱梁顶板14，选用至少两个竖联板13，如图2所示。两个竖联板13呈竖直状布置并且固定连接于钢箱梁腹板15的内表面、钢箱梁顶板14的内表面和第二耳板17的处于钢箱梁内的部分。优选地，所有竖联板13的形状构造为相同以便于生产和装配。[0028]为了便于锚固结构件10的装配和斜拉桥的后期维护，第一耳板16与钢箱梁腹板 15之间采用可拆卸的连接方式，例如螺栓连接。同样，横联板18、19与钢箱梁顶板14之间也可以采用螺栓连接，如图2所示。在一个实施例中，这种螺栓连接方式设计为相邻的螺栓孔23之间的距离为6-20cm。[0029]为了保持第二耳板17的牢固性，第二耳板17为实板材。即在第二耳板17上仅设置有销孔12而没有类似于第一耳板16的螺栓孔23。同时，横联板18、19与第一耳板16以及第二耳板17之间选用焊接，竖联板13与钢箱梁腹板15的内表面、钢箱梁顶板14的内表面和第二耳板17的处于钢箱梁内的部分之间均采用焊接。[0030]在施工过程中，可以先按设计要求预制并焊接横联板18、19、第一耳板16和第二耳板17，并将其设置在钢箱梁60的相应位置处。接着完成螺栓安装和竖联板13的焊接。 施工简单快速，确保了锚固结构件10的安装精度。在一个实施例中，横联板18、19与第一耳板16的朝向第二耳板17的侧面和第二耳板17的两个侧面为焊接，而与钢箱梁顶板14 之间为螺栓连接。这种连接方式不仅使得第二耳板17牢固地连接于较大面积的钢箱梁顶板14，而且增强了锚固结构件10受力的整体性和传力的均匀性。[0031]在锚固结构件10的装配过程中，将第一耳板16和第二耳板17的横向倾角调整为与相应拉索21、22的横向倾角一致。将拉索21、22分别与耳板上的销孔11、12铰接使得可自由地调整拉索21、22的纵向倾角，如图3所示。这样，交叉索斜拉桥的拉索21、22的水平分力将在锚固结构件10处相互抵消而很少传递到钢箱梁60上，钢箱梁60仅承受竖向扭矩以及拉索21、22的竖向分力而保持水平。[0032]为了实现第一耳板16和第二耳板17的横向倾角与相应拉索21、22的横向倾角相一致，在一个实施例中，可使第一耳板16的连接于钢箱梁腹板15外表面的部分30构造为其厚度从下部边缘朝向销孔11方向逐渐变化。在图6中显示了第一耳板16的连接于钢箱梁腹板15外表面的部分30构造为其厚度从下部边缘朝向销孔11方向厚度逐渐变厚。即， 从侧面看，第一耳板16为楔形。这种厚度变化用以协调拉索21、22横向倾角和钢箱梁腹板 15横向倾角之间的角度差。[0033]另外，在锚固结构件10的装配过程中，第一耳板16与第二耳板17之间的间隔也应当与相应拉索21、22之间的间隔一致，如图4和5所示。锚固于同一锚固结构件10的交叉索21、22由此会错开而防止交叉索21、22之间相互交缠。[0034]根据本实用新型的锚固结构件10的传力途径为，第一耳板16通过其与钢箱梁腹板15之间的摩擦力将其受到的大部分作用力传递给钢箱梁腹板15。第二耳板17将其受到的大部分作用力传递给横联板18和横联板19，并通过横联板18和横联板19与钢箱梁顶板14之间的摩擦力以及螺栓的抗拉能力将该作用力传递给钢箱梁顶板14。连接第二耳板 17、钢箱梁顶板14和钢箱梁腹板15的竖联板13使得钢箱梁锚固区受力与变形的整体性大大增强。由于钢箱梁顶板14的厚度远小于钢箱梁腹板15，因此竖联板13还能将第二耳板 17所受的力传递给钢箱梁腹板15使两者协同受力以减小钢箱梁顶板14的变形。[0035]图7示意性地显示了锚固结构件10在交叉索区域的钢箱梁60中的位置。从图中可见，锚固结构件10设置在钢箱梁60的两侧边缘位置。拉索一端连接于索塔(未示出)，而另一端连接于锚固结构件10，从而将钢箱梁悬吊起来形成斜拉桥的桥体。[0036]虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
权利要求1.一种斜拉桥拉索锚固结构件，包括固定连接于钢箱梁腹板外表面的第一耳板，其特征在于，还包括贯穿式插入并固定连接于所述钢箱梁顶板的第二耳板，其中所述第一耳板和所述第二耳板的带有销孔的端部处于所述钢箱梁顶板的外侧但朝向相反的方向。
2.根据权利要求I所述的锚固结构件，其特征在于，还包括至少两个横联板，其布置在所述第二耳板的两侧并且固定连接于所述第一耳板的朝向所述第二耳板的侧面和所述第二耳板的两个侧面以及所述钢箱梁顶板的外表面。
3.根据权利要求I所述的锚固结构件，其特征在于，还包括布置在钢箱梁内部的竖联板，其固定连接于钢箱梁腹板的内表面、钢箱梁顶板的内表面和所述第二耳板的处于钢箱梁内的部分。
4.根据权利要求I到3中任一项所述的锚固结构件，其特征在于，所述第一耳板和第二耳板的横向倾角分别与相应拉索的横向倾角一致。
5.根据权利要求I到3中任一项所述的锚固结构件，其特征在于，所述拉索与第一耳板和/或第二耳板之间为铰接。
6.根据权利要求4所述的锚固结构件，其特征在于，所述第一耳板与第二耳板之间的间隔与相应交叉拉索之间的间隔相一致。
7.根据权利要求6所述的锚固结构件，其特征在于，所述第一耳板的连接于钢箱梁腹板外表面的部分构造为其厚度从下部边缘朝向销孔方向逐渐变化。
8.根据权利要求I所述的锚固结构件，其特征在于，所述第一耳板与所述第二耳板构造为轮廓相同。
9.根据权利要求8所述的锚固结构件，其特征在于，所述第二耳板为实板材。
10.根据权利要求8所述的锚固结构件，其特征在于，在所述第一耳板的连接区域构造有螺栓孔。
专利摘要本实用新型涉及一种斜拉桥拉索锚固结构件，包括固定连接于钢箱梁腹板外表面的第一耳板，还包括贯穿式插入并固定连接于所述钢箱梁顶板的第二耳板，其中所述第一耳板和所述第二耳板的带有销孔的端部处于所述钢箱梁顶板的外侧但朝向相反的方向。本实用新型的斜拉桥拉索锚固结构件能同时连接交叉布置的拉索，使得锚固区的各个构件受力均匀且合理。此外，本实用新型的斜拉桥拉索锚固结构件还具有结构简单、坚固、施工方便等优点。
文档编号E01D19/16GK202744953SQ201220434879
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者周捷, 邵旭东, 胡佳 申请人:湖南大学