专利名称：防感应电流声屏障的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种用于铁路交通中的声屏障，尤其涉及一种能够防止产生感应电流的防感应电流声屏障。
背景技术：
目前，声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响。由于其外形美观大方，安装方便，造价低，使用寿命长，因此成为现代化城市最理想的隔声降噪设施。现有声屏障板多采用H型钢连接，由于在H型钢的工形槽内将声屏障板由上而下插入的方法会使声屏障板两侧的橡胶条发生损坏或脱落，不能满足声屏障封闭式的要求。因此人们采用在H型钢的工形槽内利用角钢来固定声屏障板，同时在角钢上设置限位板，利用限位板与工形槽的一个侧边和角 钢的水平钢板围成限位槽用以将声屏障板固定。如图I示出了 H型钢横截面上声屏障板的安装方式。为使声屏障板这样的安装方式能够抵抗列车高速行驶产生的脉动冲击，限位槽中声屏障板与工形槽的侧边、声屏障板与角钢的水平钢板之间设置缓冲橡胶件。但缓冲橡胶件的设置会使声屏障板与限位槽的底部端面不能直接接触，由于现有声屏障板为金属单元板或者带有金属包边的透明单元板，这样就使得声屏障板处于未接地状态，则铁路接触网的高压电便会使声屏障板与H型钢之间产生感应电流，危及人的生命安全。因此有必要提供一种使声屏障板接地，防止声屏障板与H型钢之间产生感应电流的声屏障。
实用新型内容本实用新型的实施例提供一种防止声屏障板与立柱之间产生感应电流的防感应电流声屏障。本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的一种防感应电流声屏障，由多根具有工形槽的H型钢和多块声屏障板拼装而成，所述每根H型钢的工形槽内设有角钢，所述角钢的竖直钢板与工形槽底部端面平行相贴并紧固于工形槽底部端面，所述角钢的水平钢板上表面固设有限位板，所述限位板与工形槽的侧边和角钢的水平钢板围成用于固定声屏障板的限位槽，所述声屏障板与限位槽的两个内侧面分别设有绝缘缓冲件，其特征在于，所述声屏障板插入限位槽的端部设有导电装置，所述导电装置与限位槽的两个内侧面接触。其中，所述导电装置为弹簧片，所述弹簧片的两端与限位槽的两个内侧面接触。所述绝缘缓冲件为橡胶垫。所述限位板垂直固定于角钢的水平钢板上并与角钢的水平钢板一体成型。所述角钢的竖直钢板通过螺栓固定于立柱槽内。进一步地，所述限位板与螺栓之间设置有防松垫圈。由此可知，在声屏障板插入限位槽的端部设置导电装置，该导电装置与限位槽的两个内侧面，由于限位槽的两个内侧面的其中一个内侧面为H型钢工形槽的一个侧边，这样声屏障板通过导电装置与H型钢的电位导通，从而使声屏障板达到接地目的。这样铁路接触网的高压电则不会使声屏障板与H型钢之间产生感应电流，从而使声屏障安全性大大提闻。
为了更清楚地说明本实用新型实 施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，以下描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。图I为现有技术中H型钢横截面上声屏障板的安装示意图；图2为现有技术中绝缘缓冲件的安装示意图；图3是本实用新型实施例中H型钢中声屏障板的安装示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。一种防感应电流声屏障，由多根具有工形槽的H型钢I和多块声屏障板2拼装而成。H型钢I为声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。声屏障板2可为金属单元板或者是金属单元板和透明单元板的组合，其中透明单元板的外围包覆金属边框。图3示出了本实用新型中声屏障板2的安装结构示意图，如图3所示，每根H型钢I的工形槽内设有角钢3，角钢3的竖直钢板与工形槽底部端面平行相贴并通过螺栓套设防松垫圈紧固于工形槽底部端面(防松垫圈在图中未画出)。角钢3的水平钢板上表面固设有与角钢3的水平钢板垂直并与角钢3的水平钢板一体成型的限位板
4。限位板4与工形槽的侧边和角钢3的水平钢板围成用于固定声屏障板2的限位槽。声屏障板2与限位槽的两个内侧面分别设有绝缘缓冲件5，绝缘缓冲件5可采用橡胶垫。声屏障板2插入限位槽的端部设有导电装置，导电装置采用弹簧片6，弹簧片6的两端与限位槽的两个内侧面接触。在安装声屏障板2时，声屏障板2在横向方向的一端安装弹簧片6，然后放置在H型钢I的工形槽内；将带有限位板4的角钢3放置于工形槽内并将角钢3的竖直钢板固定于工形槽的底部端面，使声屏障板2在横向方向上的一端嵌于限位槽内并与限位槽底部端面相贴；在相邻的H型钢I的工形槽内利用角钢3和限位板4构成的限位槽将声屏障板2横向方向上的另一个端部固定；在声屏障板2与限位槽的两个内侧面分别塞入绝缘缓冲件
5。按照此安装方法，将声屏障板2逐个安装于H型钢I之间。当声屏障板2在横向方向上的端部未能接触限位板4的底部端面时，由于弹簧片6的两端与限位槽的两个内侧面接触，其中一个内侧面为H型钢I工形槽的一个侧边，这样声屏障板2通过弹簧片6与H型钢I的电位导通，从而使声屏障板2达到接地目的。这样铁路接触网的高压电则不会使声屏障板2与H型钢I之间产生感应电流,从而使声屏障安全性大大提高。[0018]显然，本领域技术人员可以对本实用新型中的导电装置或限位板等结构进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若对这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本 实用新型也包含这些改动和变型在内。
权利要求1.一种防感应电流声屏障，由多根具有工形槽的H型钢和多块声屏障板拼装而成，所述每根H型钢的工形槽内设有角钢，所述角钢的竖直钢板与工形槽底部端面平行相贴并紧固于工形槽底部端面，所述角钢的水平钢板上表面固设有限位板，所述限位板与工形槽的侧边和角钢的水平钢板围成用于固定声屏障板的限位槽，所述声屏障板与限位槽的两个内侧面分别设有绝缘缓冲件，其特征在于，所述声屏障板插入限位槽的端部设有导电装置，所述导电装置与限位槽的两个内侧面接触。
2.如权利要求I所述的防感应电流声屏障，其特征在于，所述导电装置为弹簧片，所述弹簧片的两端与限位槽的两个内侧面接触。
3.如权利要求I或2所述的防感应电流声屏障，其特征在于，所述绝缘缓冲件为橡胶垫。
4.如权利要求I或2所述的防感应电流声屏障，其特征在于，所述限位板垂直固定于角钢的水平钢板上并与角钢的水平钢板一体成型。
5.如权利要求I所述的防感应电流声屏障，其特征在于，所述角钢的竖直钢板通过螺栓固定于立柱槽内。
6.如权利要求5所述的防感应电流声屏障，其特征在于，所述限位板与螺栓之间设置有防松垫圈。
专利摘要本实用新型涉及一种用于铁路交通中的声屏障，尤其涉及一种能够防止产生感应电流的防感应电流声屏障。该声屏障由多根具有工形槽的H型钢和多块声屏障板拼装而成，所述每根H型钢的工形槽内设有角钢，所述角钢的竖直钢板与工形槽底部端面平行相贴并紧固于工形槽底部端面，所述角钢的水平钢板上表面固设有限位板，所述限位板与工形槽的侧边和角钢的水平钢板围成用于固定声屏障板的限位槽，所述声屏障板与限位槽的两个内侧面分别设有绝缘缓冲件，所述声屏障板插入限位槽的端部设有导电装置，所述导电装置与限位槽的两个内侧面接触。本实用新型中的声屏障板与H型钢之间不会产生感应电流，从而使声屏障安全性大大提高。
文档编号E01F8/00GK202787107SQ201220414820
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日
发明者朱梅, 栗健, 陈淑连, 齐楠, 杜春茂, 徐洋, 孙一辰, 李辉, 侯建军, 马旭东, 张毅, 苏斌, 党吉奎, 邱廷琦 申请人:中铁工程设计咨询集团有限公司