专利名称：一种铁路箱梁侧向挡块修整模具的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路箱梁侧向挡块修整模具，特别是一种CRTS II型板桥梁工程中的大型箱梁桥面侧向挡块修整模具。。
背景技术：
因侧向挡块的成型尺寸要求比较高，修整工作仅凭施工工人感觉完成的方式极不科学，也达不到设计要求，同时需要在架设后花费大量人力物力进 行凿毛和修整，造成了人力及经济上的浪费，而且后期修补的质量也难以保证。
实用新型内容本实用新型其目的就在于提供一种铁路箱梁侧向挡块修整模具，从而解决了对侧向挡块进行标准化修整的问题。具有结构简单、易操作的特点，且拆卸便易、可重复利用，能降低劳动强度，提高工程质量，并能大大降低施工成本。实现上述目的而采取的技术方案，包括由侧向钢板和横向钢板围成的四棱台壳体，所述壳体内设有横向加强板和侧向加强板，所述壳体四角为圆角，壳体四角设有三角形加强板，所述侧向钢板上设有水平把手。与现有技术相比本实用新型具有以下优点。解决了对侧向挡块进行标准化修整的问题。具有结构简单、易操作的特点，且拆卸便易、可重复利用，能降低劳动强度，提高工程质量，并能大大降低施工成本。
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。图I为本装置结构示意主视图。图2为本装置结构示意俯视图。图3为本装置结构示意侧视图。图4为图I中A-A剖视图。
具体实施方式
本装置包括由侧向钢板I和横向钢板2围成的四棱台壳体，如
图1、2、3、4所示，所述壳体内设有横向加强板3和侧向加强板6,所述壳体四角为圆角，壳体四角设有三角形加强板5，所述侧向钢板I上设有水平把手4。所述横向加强板3和侧向加强板6各为二块，构成井字形，所述侧向加强板6为梯形。本装置中主要分为三个部分1、使侧向挡块能够准确定型修整的侧向钢板I和横向钢板2 ;2、保证定型钢板刚度结构稳定的横向加强板3和侧向加强板6 ;3、用钢筋制成的便于安装、拆卸模具的把手4。[0015]每件模具所需材料长700mm，宽120mm，厚8mm的钢板四块；长300mm，宽120mm，厚8mm的钢板两块,直径10_长270_的圆钢两根。钢板和加强钢板共计十四块，按设计图的尺寸加工，两个把手用圆钢弯曲而成。为方便拆模，外围的四块钢板加工成小圆角(详见图I )，后进行焊接，焊接后工作面需打磨平整，不允许存在错台及缝隙，其它零件之间可用点焊焊接，确保牢固即可。梁面侧向挡块处混凝土整平后，拆除侧向挡块模板，在原侧向挡块模板的位置安装本装置对侧向挡块进行修整，由于在混凝土初凝前运用了模具修整，修整简单且精度高，能够满足设计尺寸要求，避免了箱梁架设后返工的现象。因为修整所用的混凝土是预制整片梁体时所用的混凝土，在混凝土初凝前，快速完成修整工作，防止了由于混凝土性能下降 而引起侧向挡块部位强度等性能不能满足规范要求的情况发生。在混凝土终凝后，拆除模具，拆卸下来的模具要及时清理，涂刷脱模剂，以备下次制梁时使用。
权利要求1.一种铁路箱梁侧向挡块修整模具，包括由侧向钢板(I)和横向钢板(2)围成的四棱台壳体，其特征在于，所述壳体内设有横向加强板(3)和侧向加强板(6)，所述壳体四角为圆角，壳体四角设有三角形加强板(5)，所述侧向钢板(I)上设有水平把手(4)。
2.根据权利要求I所述的一种铁路箱梁侧向挡块修整模具，其特征在于，所述横向加强板(3)和侧向加强板(6)各为二块，构成井字形，所述侧向加强板(6)为梯形。
专利摘要一种铁路箱梁侧向挡块修整模具，包括由侧向钢板和横向钢板围成的四棱台壳体，所述壳体内设有横向加强板和侧向加强板，所述壳体四角为圆角，壳体四角设有三角形加强板，所述侧向钢板上设有水平把手。从而解决了对侧向挡块进行标准化修整的问题。具有结构简单、易操作的特点，且拆卸便易、可重复利用，能降低劳动强度，提高工程质量，并能大大降低施工成本。
文档编号E01D22/00GK202787100SQ20122040773
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者付国才, 张国良, 孙俊杰, 肖林勇 申请人:中铁四局集团第五工程有限公司