专利名称：混凝土路面板悬空的处理方法
技术领域：
本发明涉及市政工程技术领域，具体是一种混凝土路面板悬空的处理方法。
背景技术：
由于各种城市建设的需要，往往需要在正在使用的混凝土道路两侧开挖埋设管道、电缆、光缆等设施，致使混凝土路面板成悬空状态。成悬空状态的混凝土路面板下部的填筑非常难以处理。到目前为止，成悬空状态的混凝土路面板下部的填筑处理，还没有使之密实的好方法，关键问题是无法夯实。现有的主要做法是1、用土回填，这种做法的缺点是下部仍成悬空状态；2、用砂子回填，这种做法的缺点是水沉致密，显然也成悬空状态；3、用混凝土塞填，由于混凝土是塑性的，在自重作用下会自然下沉，路面板下还是呈悬空状态。由于混凝土的抗折性能差，混凝土路面板在悬空状态下工作，极易被破坏。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种混凝土路面板悬空的处理方法。本发明是以如下技术方案实现的一种混凝土路面板悬空的处理方法，其特征是 采用超干硬性混凝土填筑处理悬空的混凝土路面板，具体步骤如下1)管线埋设后，按设计要求进行保护，然后进行上部覆盖；2)当管线上方覆土厚度达到500mm以上，并确认夯击对于管线没有影响时，使用夯击设备进行夯实；3)对能用夯实设备夯实的部位按设计要求的材料进行填筑，设计无要求时用砂石材料填筑夯实；4)对夯实设备无法夯实的部位用超干硬性混凝土填筑，并用工具插捣密实；5)在路面板原悬空部位每隔2米钻一直径60毫米的孔，检查干硬性混凝土的填充密实情况，并压浆至极限压力的75%以上。由于采用了上述技术方案，1、超干硬性混凝土的坍落度为零，从灌浆到凝固不会出现下沉，不会使底板下因混凝土收缩产生空隙。2、干硬性混凝土之间的空隙大，进行压浆处理可以填充干硬性混凝土缝隙，弥补干硬性混凝土的不足。本发明的积极效果是避免了悬空混凝土路面板的破坏。
具体实施例方式下面结合实施例对本发明的方法和效果进一步说明。实施例1某道路边因增设雨水排水管道对路边进行开挖，开挖深度4-5米，开挖宽度2米， 致使混凝土路面板下有1-2米的宽度处于悬空状态，该道路是乡村主要道路，不允许路面板处于悬空工作状态。处理方法管道埋设后，表面填筑500毫米厚黄沙，用铁锹拍实；素土回填2. 5米后上部用砂石填筑，板底500毫米以下用超干硬性混凝土填筑，钢筋插捣密实后，在距路面板边源1米处，每隔2米钻60mm孔，钻穿板面，注入水泥砂浆至相邻两孔冒浆为止。经检查和连续多日的使用，证明处理后的路面板工作状态良好。实施例2某道路边因需要沿路铺设光缆需对路边进行开挖，开挖深度3-4米，开挖宽度1. 5 米，致使混凝土路面板下有0. 8-1米的宽度出于悬空状态。处理方法光缆埋设后，用砖砌管沟，表面盖混凝土预制板，上部填筑500毫米厚黄沙，用铁锹拍实；素土回填1. 5米后上部用砂石填筑，板底500毫米以下用超干硬性混凝土填筑，钢筋插捣密实后，在距路面板边源0. 5米处，每隔1. 5米钻60mm孔，钻穿板面，注入水泥砂浆至相邻两孔冒浆为止。经上述方法处理后的路面板经检查和连续多日的使用，工作状态良好。
权利要求
1. 一种混凝土路面板悬空的处理方法，其特征是采用超干硬性混凝土填筑处理悬空的混凝土路面板，具体步骤如下1)管线埋设后，按设计要求进行保护，然后进行上部覆盖；2)当管线上方覆土厚度达到500mm以上，并确认夯击对于管线没有影响时，使用夯击设备进行夯实；3)对能用夯实设备夯实的部位按设计要求的材料进行填筑，设计无要求时用砂石材料填筑夯实；4)对夯实设备无法夯实的部位用超干硬性混凝土填筑，并用工具插捣密实；5)在路面板原悬空部位每隔2米钻一直径60毫米的孔，检查干硬性混凝土的填充密实情况，并压浆至极限压力的75%以上。
全文摘要
本发明公开了一种混凝土路面板悬空的处理方法，属市政工程领域。具体是1、管线埋设后，按设计要求进行保护后进行上部覆盖；2、当管线上方覆土厚度达到500mm以上使用夯击机械进行夯实；3、用夯实设备夯实后用砂石等材料填筑夯实；4、夯实设备无法夯实的部位用超干硬性混凝土填筑并插捣密实；在路面板原悬空部位每隔2米钻一直径60毫米的孔，并压浆至极限压力的75％以上。本发明的有益效果是避免了悬空混凝土路面板的破坏。
文档编号E01C21/00GK102535315SQ20121001429
公开日2012年7月4日 申请日期2012年1月10日 优先权日2012年1月10日
发明者宋功业 申请人:江苏建筑职业技术学院