专利名称：可解体消能单柱式交通标志结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及交通标志设施领域，尤其是一种可解体消能单柱式的可解体消能单柱式交通标志结构。
技术背景 单柱式交通标志结构是我国各级公路两侧广泛使用的一种标志结构。由于标志结构需要一定的强度以克服风载作用，因此，一定程度上单柱式交通标志的支撑立柱成为了公路路侧的一种危险障碍物，根据事故资料统计，我国每年都有一定数量的驾驶员由于车辆失控后撞上标志结构而造成伤亡。设置解体消能交通标志结构的目的是为犯错误的驾驶员提供宽容的路面和路侧环境，允许车辆有控制的穿越，并且没有对乘客、其他车辆司乘人员造成伤害，实现安全目标
实用新型内容为克服上述技术中的不足，本实用新型提供了一种可解体消能单柱式交通标志结构，包括上立柱、下立柱、消能结构件和基础件，所述上立柱与下立柱通过连接件A连接，所述下立柱另一端与消能结构件连接，所述消能结构件另一端与基础件连接，所述基础件设置于地表以下。其中所述消能结构件由螺栓与连接件B组成。与传统立柱式可解体消能单柱式交通标志结构相比，本实用新型所述的可解体消能单柱式交通标志结构的有益效果在于，为犯错误的驾驶员提供宽容的路面和路侧环境，允许车辆有控制的穿越，并且没有对乘客、其他车辆司乘人员造成伤害，实现安全目标。
图I是本实用新型所述的可解体消能单柱式交通标志结构侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。如图I所示，本实用新型包括包括上立柱I、下立柱2、消能结构件3和基础件4，所述上立柱与下立柱通过连接件A5连接，所述下立柱另一端与消能结构件连接，上立柱上端可固定交通标志板，所述消能结构件另一端与基础件连接，所述基础件设置于地表以下，基础件通常为钢筋混凝土材料，保证整体结构的稳固性，消能结构件由螺栓6与连接件B7组成，可解体消能结构件上部通过其连接件与立柱支撑结构焊接相连。平时与其他交通标志一样为驾驶员警示危险、提供道路信息。当车辆由于驾驶失误撞向标志时，可解体螺栓会发生断裂，立柱支撑结构随之被车辆撞起，在车辆的冲击下两部分支撑立柱间的搭接连接件发生弯曲使下部分立柱向上翘起，此时车辆可以从下部顺利通过；解体消能标志的支柱比现有标志多了人为设置的结构薄弱面，当解体消能标志结构受到车辆撞击时，其滑动基础受剪力破坏沿受撞击方向滑动，位于上部的铰接钢片受弯矩破坏以保证支柱下端能够沿着铰链端摆动，这样便可以让失控车辆从标志的下部穿过，以达到减轻碰撞损害的目的。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用 新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种可解体消能单柱式交通标志结构，其特征在于，它包括上立柱(I)、下立柱(2)、消能结构件(3)和基础件(4)，所述上立柱与下立柱通过连接件A(5)连接，所述下立柱(2)另一端与消能结构件(3)连接，所述消能结构件⑶另一端与基础件⑷连接，所述基础件(4)设置于地表以下。
2.根据权利要求I所述的一种可解体消能单柱式交通标志结构，其特征在于，所述消能结构件(3)由螺栓(6)与连接件B (7)组成。
专利摘要本实用新型公开了一种可解体消能单柱式交通标志结构，涉及交通标志设施领域。包括上立柱、下立柱、消能结构件和基础件，所述上立柱与下立柱通过连接件A连接，所述下立柱另一端与消能结构件连接，所述消能结构件另一端与基础件连接，所述基础件设置于地表以下，减轻了车内驾驶员、乘客受到的碰撞冲击时严重受伤的问题，结构简单，可广泛应用于路侧交通标志设置之中。
文档编号E01F9/018GK202380414SQ201120432249
公开日2012年8月15日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日
发明者姜明, 晁遂 申请人:交通运输部公路科学研究所