专利名称：多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法
技术领域：
本发明涉及多塔悬索桥施工领域，特别是一种多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法。
背景技术：
在我国公路交通等基础建设中，作为跨越能力最强的悬索桥，总是跨江、跨海通道的首选桥型。近年来，为解决水面宽阔的大江、海峡的交通工程建设要求，考虑到传统的两塔悬索桥的跨越能力、主跨超越一定限度的经济性下降等因素，逐渐出现了三塔(多塔)悬索桥的新型桥型设计方案，其中泰州长江公路大桥、马鞍山长江公路大桥均采用了三塔两跨悬索桥结构，该桥型比传统两塔悬索桥相比，既解决了桥位水域对桥型的跨越能力要求， 又大大降低了悬索桥基础(主塔、锚碇)的规模，减少了总体工程造价，是跨越能力和经济性的统一的一种新型桥型。猫道是悬索桥上部结构施工最重要的高空作业通道和场地，其线形近似平行于主缆空缆线形。在整个上部施工期间，猫道的功能是主缆架设、加劲梁吊装、主缆防护等施工的作业平台。猫道通常由悬吊在索塔与索塔、索塔与锚碇之间的数根平行承重钢绳、横梁组成，其上铺设钢丝网面层、防滑木条、扶手栏杆、扶手钢丝绳等。作为架设悬索桥主缆等工作时施工人员的过往通行的通道和平台。施工猫道的跨度、跨数与悬索桥结构适应和一致，在以往的两塔悬索桥施工中均采用一套牵引系统进行一幅三跨猫道的架设。针对多塔多跨悬索桥猫道(猫道为四跨及以上)，采用传统的架设方法，施工效率比较低，不能适应多塔悬索桥施工猫道的猫道承重索的架设施工要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法，以提高多塔悬索桥施工猫道的猫道承重索架设效率。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法，其特征在于将多跨施工猫道分跨，每两跨分为一个施工段，每个施工段布设对应的单线往复牵引系统，各单线往复牵引系统独立架设猫道承重索，最后对分段架设完成后的猫道承重索在分段处固定。所述的分段架设完成后的猫道承重索在分段处采用浇铸式锚头通过钢销固定连接。所述的多跨施工猫道分为四跨猫道，以第二索塔3为界设置两套单线往复牵引系统。所述的单线往复牵引系统是由第一牵引系统卷扬机、第一牵引索导向轮、第一塔顶牵引索导轮组、第一牵引索、第一拽拉器、第二牵引索、第二牵引索导向轮、第二牵引系统卷扬机组成；第一锚碇处固定有第一牵引系统卷扬机及第一牵引索导向轮，第一索塔的塔顶处固定有第一塔顶牵引索导轮组，第二索塔的塔顶处固定有第二牵引索导向轮，第二索塔的塔底固定有第二牵引系统卷扬机；第一牵引系统卷扬机的第一牵引索经第一牵引索导向轮及第一塔顶牵引索导轮组连接至第一拽拉器上，第二牵引系统卷扬机的第二牵引索经第二牵引索导向轮同样连接至第一拽拉器上。所述的单线往复牵引系统架设第一猫道承重索时具体包括以下步骤
步骤一，第一猫道承重索前绳头由位于在第一锚碇处的第一猫道承重索放索架及索盘内放出，通过人工及其他辅助设备将其牵引到第一索塔的塔顶，并与第一拽拉器连接；
步骤二，启动第一牵引系统卷扬机、第二牵引系统卷扬机，第二牵引系统卷扬机收绳，第一牵引系统卷扬机放绳，在第二牵引索及第一牵引索及第一拽拉器的带动下，第一猫道承重索前绳头由第一索塔的塔顶牵向第二索塔，牵引过程中第一猫道承重索放索架及索盘对第一猫道承重索施加反张力确保通航净空高度；
步骤三，第一猫道承重索放索架及索盘内后绳头亦即放出时，将第一猫道承重索的后绳头与第一锚碇支墩门架上的卷扬机滑车组连接，继续牵引第一猫道承重索前绳头，牵引至第二索塔顶时，临时锚固第一猫道承重索的前绳头；第一锚碇支墩门架上的卷扬机滑车组牵引第一猫道承重索后绳头，将其置入猫道锚固系统完成第一猫道承重索的架设；
所述的单线往复牵引系统架设猫道承重索的方法步骤适用于其他各段猫道承重索架设。本发明的有益效果是本发明由于是将多跨施工猫道分跨，每两跨分为一个施工段，每个施工段布设对应的单线往复牵引系统，各工作段采用各自的单线往复牵引系统独立架设，最后对分段架设完成后的猫道承重索在分段处固定，因此各工段实现了同步施工，各段、上下游猫道承重索架设相互间不干涉，有效提高施工猫道的架设工效。
下面结合实施例附图对本发明做进一步说明
图1为本发明施工方法的猫道承重索架设牵引系统分跨布置立面图1 ；图2为本发明施工方法的猫道承重索架设牵引系统分跨布置立面图2 ；图3为实施例的步骤图1;图4为实施例的步骤图2;图5为实施例的步骤图3;图6为实施例的步骤图4 ；图7为实施例的步骤图5;图8为实施例的步骤图6 ；图9为实施例的步骤图7。图中1、第一锚碇；2、第一索塔；3、第二索塔；4、第三索塔；5、第二锚碇；
1-1、第一牵引系统卷扬机；1-2、第一牵引索导向轮；1-3、第一塔顶牵引索导轮组；
1-4、第一牵引索；1-5、第一拽拉器；1-6、第二牵引索；1-7、第二牵引索导向轮；1-8、第二牵引系统卷扬机；1-9、第一猫道承重索放索架及索盘；1-10、第一猫道承重索；
2-1、第三牵引系统卷扬机；2-2、第三牵引索导向轮；2-3、第二塔顶牵引索导轮组；
2-4、第三牵引索；2-5、第二拽拉器；2-6、第四牵引索；2-7、第四牵引索导向轮；2_8、第四牵引系统卷扬机；2-9、第二猫道承重索放索架及索盘；2-10、第二猫道承重索。
具体实施例方式实施例1
本多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法是将多跨施工猫道分跨，每两跨分为一个施工段，每个施工段布设对应的单线往复牵引系统，如图1、图2所示，本实施例为三塔悬索桥，施工猫道为四跨猫道，以第二索塔3为界设置两套单线往复牵引系统，各单线往复牵引系统独立架设猫道承重索，最后对分段架设完成后的猫道承重索在分段处固定。本发明由于是一套独立牵引系统承担一个区段施工猫道的架设，猫道架设顺序作业为多点同时作业，有效提高施工猫道的架设工效。实施例2:
如图3、4、5所示，上述实施例中的其中一套单线往复牵引系统是由第一牵引系统卷扬机1-1、第一牵引索导向轮1-2、第一塔顶牵引索导轮组1-3、第一牵引索1-4、第一拽拉器 1-5、第二牵引索1-6、第二牵引索导向轮1-7、第二牵引系统卷扬机1-8组成。第一锚碇1处固定有第一牵引系统卷扬机1-1及第一牵引索导向轮1-2，第一索塔2的塔顶处固定有第一塔顶牵引索导轮组1-3，第二索塔3的塔顶处固定有第二牵引索导向轮1-7，第二索塔3的塔底固定有第二牵引系统卷扬机1-8 ；第一牵引系统卷扬机1-1的第一牵引索1-4经第一牵引索导向轮1-2及第一塔顶牵引索导轮组1-3连接至第一拽拉器 1-5上，第二牵引系统卷扬机1-8的第二牵引索1-6经第二牵引索导向轮1-7同样连接至第一拽拉器1-5上，通过第一牵引索1-4和第二牵引索1-6同时的收放，第一拽拉器1-5能够在第一塔顶牵引索导轮组1-3与第二牵引索导向轮1-7之间运动。第一猫道承重索1-10的架设具体包括以下步骤
步骤一，第一猫道承重索1-10前绳头由位于在第一锚碇1处的第一猫道承重索放索架及索盘1-9内放出，通过人工及其他辅助设备将其牵引到第一索塔2的塔顶，并与第一拽拉器1-5连接，见图3;
步骤二，启动第一牵引系统卷扬机1-1、第二牵引系统卷扬机1-8，第二牵引系统卷扬机1-8收绳，第一牵引系统卷扬机1-1放绳，在第二牵引索1-6及第一牵引索1-4及第一拽拉器1-5的带动下，第一猫道承重索1-10前绳头由第一索塔2的塔顶牵向第二索塔3，牵弓I 过程中第一猫道承重索放索架及索盘1-9对第一猫道承重索1-10施加反张力确保通航净空高度，见图4 ；
步骤三，第一猫道承重索放索架及索盘1-9内后绳头亦即放出时，将第一猫道承重索 1-10的后绳头与第一锚碇1支墩门架上的卷扬机滑车组连接，继续牵引第一猫道承重索 1-10前绳头，牵引至第二索塔3顶时，临时锚固第一猫道承重索1-10的前绳头；第一锚碇 1支墩门架上的卷扬机滑车组牵引第一猫道承重索1-10后绳头，将其置入猫道锚固系统完成第一猫道承重索1-10的架设，见图5 ； 实施例3
如图6、7、8所示，实施例1的两套单线往复牵引系统中与实施例2相配合的另一套单线往复牵引系统是由第三牵引系统卷扬机2-1、第三牵引索导向轮2-2、第二塔顶牵引索导轮组2-3、第三牵引索2-4、第二拽拉器2-5、第四牵引索2-6、第四牵引索导向轮2-7、第四牵引系统卷扬机2-8组成。第二锚碇5处固定有第三牵引系统卷扬机2-1及第三牵引索导向轮2-2，第三索塔4的塔顶处固定有第二塔顶牵引索导轮组2-3，第二索塔3的塔顶处固定有第四牵引索导向轮2-7，第二索塔3的塔底固定有第四牵引系统卷扬机2-8 ；第三牵引系统卷扬机2-1的第三牵弓I索2-4经第三牵弓丨索导向轮2-2及第二塔顶牵引索导轮组2-3连接至第二拽拉器 2-5上，第四牵引系统卷扬机2-8的第四牵引索2-6经第四牵引索导向轮2-7同样连接至第二拽拉器2-5上，通过第三牵引索2-4和第四牵引索2-6同时的收放，第二拽拉器2-5能够在第二塔顶牵引索导轮组2-3与第四牵引索导向轮2-7之间运动。第二猫道承重索2-10的架设具体包括以下步骤
步骤一，第二猫道承重索2-10前绳头由位于在第二锚碇5处的第二猫道承重索放索架及索盘2-9内放出，通过人工及其他辅助设备将其牵弓I到第三索塔4的塔顶，并与第二拽拉器2-5连接，见图3;
步骤二，启动第三牵引系统卷扬机2-1、第四牵引系统卷扬机2-8，第四牵引系统卷扬机2-8收绳，第三牵引系统卷扬机2-1放绳，在第四牵引索2-6及第三牵引索2-4及第二拽拉器2-5的带动下，第二猫道承重索2-10前绳头由第三索塔4的塔顶牵向第二索塔3，牵弓I 过程中第二猫道承重索放索架及索盘2-9对第二猫道承重索2-10施加反张力确保通航净空高度，见图4 ；
步骤三，第二猫道承重索放索架及索盘2-9内后绳头亦即放出时，将第二猫道承重索 2-10的后绳头与第二锚碇5支墩门架上的卷扬机滑车组连接，继续牵引第二猫道承重索 2-10前绳头，牵引至第二索塔3顶时，临时锚固第二猫道承重索2-10的前绳头；第二锚碇 5支墩门架上的卷扬机滑车组牵引第二猫道承重索2-10后绳头，将其置入猫道锚固系统完成第二猫道承重索2-10的架设，见图5 ； 实施例4
如图9所示，实施例2的第一猫道承重索1-10和实施3的第二猫道承重索2-10均架设完成后，在第二索塔3顶部将两组承重索采用浇铸式锚头通过钢销连接，调整第一猫道承重索1-10、第二猫道承重索2-10的垂度，形成一根贯通第一锚碇1与第二锚碇5之间的通常猫道承重索，即完成三塔四跨猫道一根通常猫道承重索的架设，本施工方法还适用于四塔悬索桥、五塔悬索桥、六塔悬索桥等多塔悬索桥，相邻的两塔之间的猫道承重索架设均可采用上述方法。悬索桥施工猫道对应每根主缆设置一幅猫道，每幅猫道又有若干猫道承重索组成，其他猫道承重索架设重复实施例2、3中所述步骤即可完成全部工程所需的猫道承重索的架设，实施例2、3中所述步骤采用各自的单线往复牵引系统独立架设，同步施工，各段、 上下游猫道承重索架设相互间不干涉，有效提高施工猫道的架设工效。值得注意的是本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。
权利要求
1.多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法，其特征在于将多跨施工猫道分跨，每两跨分为一个施工段，每个施工段布设对应的单线往复牵引系统，各单线往复牵引系统独立架设猫道承重索，最后对分段架设完成后的猫道承重索在分段处固定。
2.根据权利要求1所述的多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法，其特征在于所述的分段架设完成后的猫道承重索在分段处采用浇铸式锚头通过钢销固定连接。
3.根据权利要求1所述的多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法，其特征在于所述的多跨施工猫道分为四跨猫道，以第二索塔3为界设置两套单线往复牵引系统。
4.根据权利要求1所述的多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法，其特征在于所述的单线往复牵引系统是由第一牵引系统卷扬机、第一牵引索导向轮、第一塔顶牵引索导轮组、第一牵引索、第一拽拉器、第二牵引索、第二牵引索导向轮、第二牵引系统卷扬机组成；第一锚碇处固定有第一牵引系统卷扬机及第一牵引索导向轮，第一索塔的塔顶处固定有第一塔顶牵引索导轮组，第二索塔的塔顶处固定有第二牵引索导向轮，第二索塔的塔底固定有第二牵引系统卷扬机；第一牵引系统卷扬机的第一牵引索经第一牵引索导向轮及第一塔顶牵引索导轮组连接至第一拽拉器上，第二牵引系统卷扬机的第二牵引索经第二牵引索导向轮同样连接至第一拽拉器上。
5.根据权利要求4所述的多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法，其特征在于所述的单线往复牵引系统架设第一猫道承重索时具体包括以下步骤步骤一，第一猫道承重索前绳头由位于在第一锚碇处的第一猫道承重索放索架及索盘内放出，通过人工及其他辅助设备将其牵引到第一索塔的塔顶，并与第一拽拉器连接；步骤二，启动第一牵引系统卷扬机、第二牵引系统卷扬机，第二牵引系统卷扬机收绳，第一牵引系统卷扬机放绳，在第二牵引索及第一牵引索及第一拽拉器的带动下，第一猫道承重索前绳头由第一索塔的塔顶牵向第二索塔，牵引过程中第一猫道承重索放索架及索盘对第一猫道承重索施加反张力确保通航净空高度；步骤三，第一猫道承重索放索架及索盘内后绳头亦即放出时，将第一猫道承重索的后绳头与第一锚碇支墩门架上的卷扬机滑车组连接，继续牵引第一猫道承重索前绳头，牵引至第二索塔顶时，临时锚固第一猫道承重索的前绳头；第一锚碇支墩门架上的卷扬机滑车组牵引第一猫道承重索后绳头，将其置入猫道锚固系统完成第一猫道承重索的架设。
6.根据权利要求5所述的多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法，其特征在于所述的单线往复牵引系统架设猫道承重索的方法步骤适用于其他各段猫道承重索架设。
全文摘要
本发明涉及多塔悬索桥施工领域，特别是一种多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法，其特征在于将多跨施工猫道分跨，每两跨分为一个施工段，每个施工段布设对应的单线往复牵引系统，各单线往复牵引系统独立架设猫道承重索，最后对分段架设完成后的猫道承重索在分段处固定。它提供了一种多塔悬索桥施工猫道分跨架设施工方法，以提高多塔悬索桥施工猫道的猫道承重索架设效率。
文档编号E01D11/02GK102392418SQ20111039154
公开日2012年3月28日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者先正权, 冯兆祥, 刘苗, 吉林, 周畅, 孙存良, 杜洪池, 杨宁, 林海峰, 沈良成, 金仓, 陈兵华, 陈策 申请人:中交二公局第二工程有限公司