专利名称：城市自行车助力通道的结构的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及交通领域，特别是涉及一种自行车通道。
背景技术：
骑自行车的好处很多首先是健康，能锻炼心肺功能，能锻炼协调性和平衡能力。 可以说，自行车运动是一个全身的运动。有人说过，骑自行车是“燃烧脂肪的运动”，减肥效果很明显。另一方面，由于乘公交车车上拥挤，不能直接到达目的地等缺点，导致私人汽车的日益增多，造成城市交通拥堵，废气、噪音污染环境。政府和社会舆论都在提倡绿色出行。 其中，首推是自行车出行，它既有益于人们的健康，又减少了环境污染。但自行车在城市中行驶却有诸多不便比如，逢刮风下雨天，穿上雨披顶着风雨骑行，使人不适；体弱者骑行体力不支；有的道路机动车和自行车混在一起行驶，不安全等寸。如果能解决自行车的上述问题，自行车出行的可能性就会大大增加。一部分小汽车出行的人就会改骑自行车出行，社会环境和人们的体质就会得到改善。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提出一种城市自行车助力通道及其使用方法使骑车者可以在严寒酷热刮风下雨的天气里，舒适而安全地骑车，且有风力助推自行车
、产.、rr.本发明的结构是这样的在自行车道上设置车棚，车棚与地面构成周边闭合的通道，通道两端设自行车通行的进口和出口，出口上部设有第一抽气筒和第二抽气筒，所述抽气筒上部设有弧形风檐；
所述抽气筒为透明材料，抽气筒的朝北的部分，设有透明材料制作的半圆筒，半圆筒与抽气筒等长，两者之间设有盐层；盐层中盐的表面设为黑色； 在交叉路口的上部，设有连接多根抽气筒的挡雨蓬；
本发明的是这样运行的自行车骑者从通道的进口进入，由于气流流过弧形风檐，流速加快，所述抽气筒出口压强降低，抽气筒下部压强高的气流流向上部，形成强上升气流，流向外界；另一方面，抽气筒内的黑色的盐层吸收太阳光的热量，并将热量储存在盐层中和加热抽气筒内的空气，被加热的空气向上，形成强上升气流，流向外界；这样，上述两股强上升气流，使通道出口附近的外界气流流向第一抽气筒内，也使通道内的气流由通道的进口流向第二抽气筒内；所述流向第二抽气筒内的气流推在自行车和骑者身上，助力骑自行车者驶向和驶出通道出口。本发明与现有的自行车道相比有如下有益效果
一、由于自行车通道内周边封闭，即使在恶劣的天气里，骑车者仍可以在自行车通道内舒适地骑车。二、由于有风力推动自行车前进，使骑车者轻松地到达目的地，即使较长的距离也可能会骑车前往。三、产生风力的能源为自然能源。四、机动车和自行车分道行驶，提高了安全度。五、由于可以舒适地骑自行车，考虑到健康、节约和停汽车难等问题，许多开车上班族会弃汽车改骑车，减轻了城市道路压力，有利于环境保护。
下面结合图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明在道路十字交叉路口的一部分立体示意图。图2是图1中的局部放大视图A。图3是图2中的局部放大视图C。图4是图2中的B— B剖视图。图5是图4中的D— D剖视图。图6是在图1的基础上增加挡雨蓬4的示意图。
具体实施例方式(见图1-图3)本发明是这样实现的在自行车道上沿车道设置一车棚1，车棚1与地面12构成周边闭合的通道(见图3)，使得从通道进口进入的气流能不漏风地有效地推动自行车行驶。通道的两端设自行车通行的进口 13和出口 14(见图4)。出口 14上部设有第一抽气筒2和第二抽气筒3。设置二个抽气筒的原因在于假如没有第一抽气筒，通道出口 14附近的气流会与通道内的气流一起进入第二抽气筒，推动自行车的气流就会大大减小。 而第一抽气筒的存在，吸收了通道出口 14附近的本来要流入第二抽气筒的气流，使得通道内的气流可以单独进入第二抽气筒，有效地推动自行车前进，
抽气筒上部设有弧形风檐23，当气流流过弧形风檐，流速会加快，根据伯努利原理，压强降低，可以将抽气筒下部的空气抽吸上来，形成强上升气流。抽气筒为可以透过太阳光线的透明材料，抽气筒的朝北的部分，设有透明材料制作的半圆筒M (见图5)，半圆筒与抽气筒等长。为了在晚上没有太阳时，抽气筒内仍有热气流，所以在半圆筒与抽气筒之间设有盐层25(盐具有良好的储热性能，在晚间能够放出热量，加热抽气筒内的空气)；盐层中盐的表面设为吸收太阳光热良好的黑色，该黑色可以用涂黑色颜料的方法加以实现，该黑色有利于吸收热量加热抽气筒内的空气。在交叉路口的上部，设有连接多根抽气筒的挡雨蓬4 (见图6)。它可以在交通路口给骑自行车者挡雨，同时也起到加固高高耸立的抽气筒的作用，因为抽气筒越高，拔气效果越好，更能使气流有力地推动自行车。这样，当自行车骑者从通道的进口 13进入，由于气流流过弧形风檐23，流速加快， 所述抽气筒出口 26压强降低，抽气筒下部压强高的气流流向上部，形成强上升气流，流向外界；另一方面，抽气筒内的黑色的盐层25吸收太阳光的热量，并将热量储存在盐层中和加热抽气筒内的空气，被加热的空气向上，形成强上升气流，流向外界；这样，上述两股强上升气流，使通道出口 14附近的外界气流流向第一抽气筒2内，也使通道内的气流由通道的进口 13流向第二抽气筒3内；所述流向第二抽气筒内的气流推在自行车和骑者身上，助力骑自行车者驶向和驶出通道出口。虽然在自行车驶出通道出口时，会感受到出口 14附近的进入第一抽气筒的气流对自行车的阻力，但阻力是短暂的，且借助自行车的惯性，该气流的阻力对自行车的影响很小。
权利要求
1.一种城市自行车助力通道的结构，包括自行车道，其特征是在自行车道上设置车棚， 车棚与地面构成周边闭合的通道，通道两端设自行车通行的进口和出口，出口上部设有第一抽气筒和第二抽气筒，所述抽气筒上部设有弧形风檐；所述抽气筒为透明材料，抽气筒的朝北的部分，设有透明材料制作的半圆筒，半圆筒与抽气筒等长，两者之间设有盐层；盐层中盐的表面设为黑色。
2.如权利要求1所述的城市自行车助力通道的结构，其特征是在交叉路口的上部，设有连接多根抽气筒的挡雨蓬。
全文摘要
本发明涉及一种城市自行车助力通道的结构，其特别之处是在自行车道上设置车棚，车棚与地面构成周边闭合的通道，通道两端设进口和出口，出口上部设有抽气筒，所述抽气筒上部设有弧形风檐；自行车骑者从通道的进口进入，由于气流流过弧形风檐，流速加快，抽气筒下部形成强上升气流；另一方面，抽气筒内的黑色的盐层吸收太阳光的热量，并将热量储存在盐层中和加热抽气筒内的空气，形成强上升气流。上述两股强上升气流，使通道内的气流由通道的进口流向第二抽气筒内；即气流推在自行车和骑者身上，助力自行车驶出通道出口。本发明有益效果即使在恶劣的天气里，骑车者仍可以在自行车通道内舒适地骑车，且有风力推动自行车前进。
文档编号E01C1/00GK102444061SQ20111010705
公开日2012年5月9日 申请日期2011年4月27日 优先权日2011年4月27日
发明者杜文娟 申请人:杜文娟