专利名称：柴油机废气加热保温料箱的利记博彩app
技术领域：
柴油机废气加热保温料箱是安装在拖车型浙青路面微波加热车上用于浙青混凝土的保温，是根据公路路面养护的实际施工需要，把柴油机排放出的废气的热能重新利用， 它设计成利用柴油机废气直接加热导热油，加热后的热油通过热油泵使导热油在浙青混凝土保温料箱的油道里循环，把热能传导给浙青混凝土 ；在这种设计满足能及时供给浙青混凝土混合料由于散热导致的浙青混凝土温度降低，是一种有效补充热能的方法，并且再利用废能源，既节约了原材，又降低了对环境的污染。
背景技术：
随着国内公路养护产品更新，浙青混凝土保温料箱得到公路养护行业的认可，浙青混凝土保温料箱一般采用石油液化气或电加热方法，对浙青混凝土进行保温；我设计的拖车型浙青路面微波加热车，是一种综合性浙青路面养护车，在拖车型浙青路面养护车上， 安装了浙青混凝土保温料箱，为了解决浙青混凝土保温料箱热能供给，采用了安装在拖车型微波加热车上的柴油机排出的废气，并设计专用的导热油柴油机废气加热器，充分利用热能，以满足浙青混凝土保温料箱热能的补给。柴油机废气加热浙青混凝土保温料箱具以下特点省去了原来的液化气加热设备，利用导热油柴油机废气及热器加热导热油稳定性更好，加热温度更好控制，利用液化气加热导热油，一般火焰温度在600度左右，由于火焰的温度较高，可能使导热油超温，所以增加了许多控制温度的方法，使用柴油机废气加热导热油，柴油机排出的废气温度在300 度左右，热经过传热壁热传导，导热油的油温一般可稳定在160度左右，基本不用采用其它控制方法，就能使设备稳定运转；采用柴油机废气加热浙青混凝土保温料箱，再利用了要排放的柴油机废气，回收了部分热能，减少了废气对环境造成的污染，同时省去了石油液化气加热器，即降低了使用成本，更进一步节约了能源，降低了对环境造成的危害。发明内容鉴于拖车型浙青路面微波养护车的工艺配置需要，我设计了导热油柴油机废气加热器(1)，利用柴油机发电机组( 排出的废气通过废气管路(6)引入导热油柴油机废气加热器(1)加热里面的导热油(7)，通过热油泵O)，把导热油(7)通过导热油管路(8)输送到浙青混凝土保温料箱(3)的油道里进行循环，同时导热油(7)通过料箱铁壁把热量传给浙青混凝土保温料箱C3)内的浙青混凝土(9)，完成热交换后的导热油(7)通过导热油回油管道(10)重新流回到导热油柴油机废气加热器(1)，整套设备安装在拖车型浙青路面微波养护车⑷上。柴油机废气加热浙青混凝土保温料箱，省去了原来的液化气加热设备，利用导热油柴油机废气及热器加热导热油稳定性更好，加热温度更好控制，利用液化气加热导热油， 一般火焰温度在600度左右，由于火焰的温度较高，可能使导热油超温，所以增加了许多控制温度的方法，使用柴油机废气加热导热油，柴油机排出的废气温度在300度左右，热经过传热壁热传导，导热油的油温一般可稳定在160度左右，基本不用采用其它控制方法，就能使设备稳定运转；采用柴油机废气加热浙青混凝土保温料箱，再利用了要排放的柴油机废气，回收了部分热能，减少了废气对环境造成的污染，同时省去了石油液化气加热器，即降低了使用成本，更进一步节约了能源，降低了对环境造成的危害。
附图是本发明整体结构示意图1.导热油柴油机废气加热器，2.热油泵，3.浙青混凝土保温料箱，4.拖车型浙青路面微波养护车，5.柴油发电机组，6.废气管路，7.导热油，8.导热油管路，9.浙青混凝土， 10.导热油回油管道具体实施方式
使用浙青路面微波加热车时，需要开启柴油发电机组(5)，柴油机排气管排出的废气通过废气管路(6)引入导热油柴油机废气加热器(1)，柴油机废气通过到热油柴油机废气加热器(1)的烟道管的管壁加热管壁外的导热油(7)，这些导热油(7)是装在导热油柴油机废气加热器(1)里的，导热油(7)逐渐升温，同时热油泵(2)通过到热油管路泵油，把温度较高的导热油(7)输送到浙青混凝土保温料箱( 的油道里，在浙青混凝土保温料箱 (3)油道里的导热油(7)把热量传导给里面的浙青混凝土(9)，换热后温度较低的导热油 (7)被迫通过导热油回油管道(10)又流入导热油柴油机废气加热器(1)里，温度较高的导热油(7)不断流出，导热油(7) —次一次的循环，不断把柴油机废气的热能传导给浙青混凝土(9)，实现浙青混凝土的加热与保温。
权利要求1.柴油机废气加热保温料箱其特征主要在于采用柴油机发电机组( 通过废气管路 (6)，连接导热油柴油机废气加热器(1)，导热油管(8)从导热油柴油机废气加热器(1)中伸出，并连接导热油泵O)，最后连接到保温料箱(3)的油道里。
专利摘要这种沥青混凝土保温料箱是用于沥青混凝土的加热和保温，是用柴油机排放出的废气加热的，这种设计能及时供给沥青混凝土混合料由于散热导致的沥青混凝土温度降低，是一种有效补充热能的方法，利用导热油柴油机废气及热器加热导热油然后加热沥青混凝土保温料箱稳定性更好，加热温度更好控制；柴油机排出的废气经过传热壁热传导传给导热油，这种方法不用再增加其它控制方法，就能使设备稳定运转；采用柴油机废气加热沥青混凝土保温料箱，循环利用了柴油机废气，回收了部分热能，减少了废气对环境造成的污染，同时省去了石油液化气加热器，即降低了使用成本，更进一步节约了能源，降低了对环境造成的危害。
文档编号E01C19/08GK202187266SQ201020569570
公开日2012年4月11日 申请日期2010年10月21日 优先权日2010年10月21日
发明者马福聚 申请人:赵金叶