专利名称：连续箱梁钢筋骨架吊装装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及连续箱梁施工领域，具体为一种连续箱梁钢筋骨架吊装装置。
背景技术：
连续箱梁是桥梁跨越既有道路、水渠等重要方式之一，具有适用广泛、施工简单等 特点。但由于许多工作在支架上方的箱梁外模中进行，施工场地受限，操作工人施工环境受 限，进而影响箱梁施工质量，所以对其施工过程中的每一环节都必须要严格要求，尤其是箱 梁钢筋骨架的绑扎，若控制不当，将严重影响箱梁内预应力管道的布设，进而影响整个箱梁 的施工质量。钢筋绑扎间距和钢筋保护层控制是箱梁钢筋验收的重要项目。以前的施工方 法都是在地面把钢筋加工好，等箱梁支架搭设且外模固定后，吊车吊装加工好的钢筋到外 模中搭设脚手架进行绑扎。此种方法施工受场地限制，钢筋绑扎质量不能保证，且受工序的 控制，几种工序无法同时展开，达不到快速施工要求。
发明内容本实用新型为了解决现有箱梁钢筋骨架绑扎与支架搭设及箱梁外模安装不能同 步施工，钢筋绑扎的工作空间场地狭小，无法快速施工和保证绑扎的质量等问题，提供一种 大跨度、变截面的连续箱梁钢筋骨架吊装装置。本实用新型是采用如下技术方案实现的连续箱梁钢筋骨架吊装装置，包括由框 架横梁和框架纵梁构成的整体框架，框架横梁上对称安装有耳板、固定在各耳板内侧的贴 板及贯穿耳板、贴板的吊杆，各吊杆上缠绕有汇集到一点的起吊索，框架纵梁上间隔搭设有 与其固定的吊具横梁，各吊具横梁之间固定若干纵向连接杆；还包含间隔与钢筋骨架捆绑 在一起的链条以及安装在每根链条上的花篮螺丝。采用本实用新型的结构设计，框架横梁和框架纵梁以及耳板、贴板、吊杆、起吊索 构成与起吊机具(包括吊车及手拉葫芦)连接的框架结构，而吊具横梁、纵向连接杆、链条及 花篮螺丝构成与钢筋骨架连接在一起的吊具，使用时，可通过手拉葫芦及链条将钢筋骨架 的重量均勻的分布至吊具横梁和纵向连接杆上，维持钢筋骨架的重心稳定，然后通过框架 结构及起吊机具进行钢筋骨架吊装工作。与现有技术相比，本实用新型结构简单、设计合理、操作简便、使用效果很好，解决 了支架搭设、箱梁外模安装和箱梁钢筋骨架绑扎同步施工，优化了钢筋绑扎作业工作环境， 提高了箱梁钢筋骨架绑扎的效率和质量，相应加快了箱梁施工的速度，同时减少了吊车的 机械台班和施工人员的人工，适应目前铁路快速施工的整体形势。
图1为本实用新型用于起吊底腹板钢筋笼的使用状态图；图2为本实用新型用于起吊顶板钢筋笼的使用状态图；图3为本实用新型的俯视图；[0010]图4为图1中框架横梁的结构示意图；图5为图4的侧视图；图中1_框架横梁；2-框架纵梁；3-耳板；4-起吊索；5-吊具横梁；6_纵向连接 杆；7_钢筋骨架；8-链条；9-贴板；10-吊杆。
具体实施方式
连续箱梁钢筋骨架吊装装置，如图1、2、3所示，包括由框架横梁1和框架纵梁2构 成的整体框架，如图4、5所示，框架横梁1上对称安装有耳板3、固定在各耳板内侧的贴板9 及贯穿耳板、贴板的吊杆10，各吊杆上缠绕有汇集到一点的起吊索4，框架纵梁2上间隔搭 设有与其固定的吊具横梁5，各吊具横梁5之间固定若干纵向连接杆6 ；还包含间隔与钢筋 骨架7捆绑在一起的链条8以及安装在每根链条上的花篮螺丝。使用方法如下1、利用四台手拉葫芦将起吊索汇集到一点，采用一个吊点起吊，每根起吊索的迎 角为60°，静拉力为5t;2、箱梁钢筋骨架采用链条捆绑；3、每根链条上挂花篮螺丝一件，用于调整起吊索的松紧；4、如图1所示，底腹板钢筋骨架起吊时，用钢管穿入钢筋骨架内作为链条或花篮 螺丝捆绑点；5、如图2所示，顶板钢筋骨架起吊时，链条或花篮螺丝可直接系到钢筋交叉点。6、吊车起吊时要通过花篮螺丝及起吊索调整，使钢筋骨架保持整体平衡，且通过 捆绑钢筋骨架上的链条控制钢筋骨架的稳定和走向。
权利要求1. 一种连续箱梁钢筋骨架吊装装置，其特征是包括由框架横梁(1)和框架纵梁(2)构 成的整体框架，框架横梁(1)上对称安装有耳板(3)、固定在各耳板内侧的贴板(9)及贯穿 耳板、贴板的吊杆(10)，各吊杆上缠绕有汇集到一点的起吊索(4)，框架纵梁(2)上间隔搭 设有与其固定的吊具横梁(5)，各吊具横梁(5)之间固定若干纵向连接杆(6)；还包含间隔 与钢筋骨架(7)捆绑在一起的链条(8)以及安装在每根链条上的花篮螺丝。
专利摘要本实用新型涉及连续箱梁施工领域，具体为一种连续箱梁钢筋骨架吊装装置，解决现有箱梁钢筋骨架绑扎与支架搭设及箱梁外模安装不能同步施工，无法快速施工、保证绑扎质量等问题，包括由框架横梁和框架纵梁构成的整体框架，框架横梁上安装有耳板、贴板及吊杆，各吊杆上缠绕有起吊索，框架纵梁上搭设有吊具横梁，各吊具横梁之间固定纵向连接杆；还包含与钢筋骨架捆绑在一起的链条以及安装在每根链条上的花篮螺丝。结构简单、设计合理、操作简便、使用效果很好，优化了钢筋绑扎作业工作环境，提高了箱梁钢筋骨架绑扎的效率和质量，相应加快了箱梁施工的速度，同时减少了吊车的机械台班和施工人员的人工，适应目前铁路快速施工的整体形势。
文档编号E01D21/00GK201785702SQ20102053458
公开日2011年4月6日 申请日期2010年9月19日 优先权日2010年9月19日
发明者冯辉, 张凤华, 李崇智, 李建军, 杨少宏, 董国亮, 袁书强, 陈春华 申请人:中铁十二局集团有限公司, 中铁十二局集团第三工程有限公司