专利名称：贝雷梁平台行走机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于桥梁建设的技术领域，具体涉及一种贝雷梁平台行走机构。
背景技术：
随着我国现浇桥梁建设的迅猛发展，现浇连续梁施工方法也发展迅速，主要的施 工方法有满堂红支架法、悬臂浇注法、顶推法等等，上世纪90年代初，在厦门大桥引进移动 式滑模设备进行逐孔施工，标志着我国正式运用移动模架进行现浇梁施工。移动模架施工 具有重量轻、安装简易、操作高效、施工进度快、不需要搭设支架等特点，多用于跨河跨江的 现浇梁逐孔施工，国内发展了一种采用贝雷梁片作受力主梁、钢管立柱作临时支墩、利用吊 车吊装拆的简易移动模架法(移动式贝雷平台法)。该简易移动模架施工法具有贝雷梁轻、 装卸方便、施工周期相对较短等特点，特别适用于墩柱高、地势高低悬殊大等复杂地形的连 续梁施工，也能适用于箱梁宽度变化不标准的连续梁施工。但是，由于这种简易模架施工一 直处于一种粗放模式，安装、拆除均采用吊车吊装的方法，没有认真、仔细地对支架的整体 及各部件的受力进行研究，未能体现出移动模架的移动功能，所以这种支承体系的施工潜 能还有很大的提升空间，施工工艺还能进一步的细化。某施工实例，象鼻互通立交区，采用移动式贝雷梁平台施工的现浇梁有20联，墩 柱高度均在20m以上，施工操作难度较大，为了解决贝雷梁组的横向及纵向移动问题，施工 伊始采用钢板加工长宽均为50cm、高为15cm、由四个轴承作为滑动轮的一个滑动小车来解 决贝雷梁组的横向移动，滑动小车分别放在贝雷梁组与牛腿的支点上，动力则由手拉葫芦 横向提供，同时在贝雷梁组横向移动的相反方向也用手拉葫芦控制住其横向移动的速度， 以确保施工的安全。纵向移动采用实心圆钢、轴承连接作为滚动系统、用圆钢与槽钢连接作 为支撑系统，来保证贝雷梁组在卷扬机的牵引下向前移动。但在施工的过程中却发现以下 问题1、每联现浇梁为4跨一联，横向移动时分别有5个支点，由于施工高度较高，人在 控制手拉葫芦横向移动的速度时快慢不一致，各支点处受力不均，导致贝雷梁组受力不均， 横向移动较为困难，四个滑动轮所用轴承承受重量有限，磨损、坏死现象较严重，给施工带 来了不必要的麻烦，施工成本加大；2、纵向移动时须将横向移动的小车换掉后再安装纵向移动小车，移动过程中也由 于轴承承受重量有限，磨损、坏死现象较严重；3、在横、纵移动时需来回替换滑动小车，施工工序较为繁琐，施工不易操作，施工 进度较慢。
发明内容本实用新型为了解决贝雷梁组的横向、纵向移动问题，同时保证贝雷梁组在横向、 纵向移动及行走过程中平稳、安全，提供了一种贝雷梁平台行走机构。本实用新型采用如下的技术方案实现[0009]贝雷梁平台行走机构，包括设置于牛腿之上的工字型钢制成的行走轨道，行走轨 道上设置行走小车，行走小车包括车架，车架两侧设置吊钩，车架上安装若干可带动车架沿 行走轨道移动的横向导轮以及轴线与横向导轮垂直且可相对贝雷梁发生纵向移动的纵向 导轮。本实用新型相对现有技术具有如下有益效果在施工整个过程中用于贝雷梁组的 横向、纵向移动，保证在贝雷梁组横向移动、纵向移动时能连续进行，施工的进度、安全得到 有效的控制，各项设计均较好的满足了施工需求，减少了拆除、吊装贝雷梁组的工作量，降 低了工程成本，加快了施工进度。
图1为本实用新型应用状态示意图；图2为本实用新型的平面示意图；图3为本实用新型的侧面示意图；图4为本实用新型的立面示意图。图中1-贝雷梁组，2-行走小车，3-牛腿，4-纵向导轮，5-横向导轮，6-行走轨道， 7-车架，8-吊钩。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明。贝雷梁平台行走机构，其特征在于包括设置于牛腿3之上的由2根工字型钢制成 的行走轨道6，行走轨道6上设置行走小车2，行走小车包括车架7，车架7两侧设置吊钩8， 车架7上安装若干可带动车架沿行走轨道移动的横向导轮5以及轴线与横向导轮垂直且可 相对贝雷梁发生纵向移动的纵向导轮4。贝雷梁纵移贝雷梁组下方依次安放行走小车(可在行走轨道上横向移动)、行走 轨道，钢丝绳一端系于贝雷梁组纵向前端，另一端通过一组滑轮系于安放在地面上的卷扬 机上，从而带动贝雷梁组纵向移动，纵移过程中行走小车纵向导轮原位转动，行走小车保持 不动。贝雷梁横移在贝雷梁组纵移过程中可能发生纵移方向偏离预定位置，此时须在 贝雷梁组的侧面安系钢丝绳以卷扬机为动力带动贝雷梁组横移，在横移过程中，行走小车 通过横向导轮的牵引在行走轨道上横移，行走小车与贝雷梁组相对保持不动。申请人:某工程，象鼻互通立交设计为轮涡式，大量采用现浇连续梁这种桥型，同时 由于整个象鼻互通为上跨山谷，地貌为水稻田、河流，地基大部分为深软基，且墩柱较高、桥 面宽为渐变等特点。施工中支架选择连续贝雷梁组和牛腿支承组合的形式，通过设计平台 行走小车很好的解决了贝雷梁组的横向和纵向移动，减少了拆除、吊装贝雷梁组的工作量， 降低了工程成本，加快了施工进度，可以在类似的施工中大量推广。
权利要求一种贝雷梁平台行走机构，其特征在于包括设置于牛腿(3)之上的由工字型钢制成的行走轨道(6)，行走轨道(6)上设置行走小车(2)，行走小车包括车架(7)，车架(7)两侧设置吊钩(8)，车架(7)上安装若干可带动车架沿行走轨道移动的横向导轮(5)以及轴线与横向导轮垂直且可相对贝雷梁发生纵向移动的纵向导轮(4)。
专利摘要本实用新型属于桥梁建设的技术领域，具体涉及一种贝雷梁平台行走机构，解决了贝雷梁组的横向、纵向移动问题。贝雷梁平台行走机构，包括设置于牛腿之上的工字型钢制成的行走轨道，行走轨道上设置行走小车，行走小车包括车架，车架两侧设置吊钩，车架上安装若干可带动车架沿行走轨道移动的横向导轮以及轴线与横向导轮垂直且可相对贝雷梁发生纵向移动的纵向导轮。本实用新型的有益效果保证在贝雷梁组横向移动、纵向移动时能连续进行，施工的进度、安全得到有效的控制，各项设计均较好的满足了施工需求，减少了拆除、吊装贝雷梁组的工作量，降低了工程成本，加快了施工进度。
文档编号E01D21/00GK201722628SQ20102027154
公开日2011年1月26日 申请日期2010年7月24日 优先权日2010年7月24日
发明者张有权, 张源渊, 李勇, 杜永清, 王民焕, 郝晋新, 高星 申请人:中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司