专利名称：一种水泥混凝土抗滑路面的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种水泥混凝土抗滑路面。
背景技术：
随着国民经济的发展，我国公路里程增长加快，据规划，到2010年我国将建成“五纵七横” 12条国道主干线，总长3. 5万公里，高速公路作为国道主干线的主体，里程增长迅 速，公路里程的增长必然导致对养护技术的广泛需求，而在这一方面我国目前的技术储备 是不足的，还不能满足维持路网安全、高效、经济运营的需要；我国公路事故率高，远远大于 其它发达国家，这是我国公路交通发展中所必须解决的问题，我国交通事故的上升势头更 不容乐观，根据公安部交通管理局提供的数字显示，我国交通事故总量由1986年的29万 起上升到2002年77万起，年均增长6. 3% ；死亡人数由1986年的5万人上升到2002年的 10. 9万人，年均增长5%，人们享受着现代化交通的同时也常有着“车祸猛于虎”的感叹。引 发公路交通事故的原因是多方面的，其中最重要的一项就是路面抗滑能力的不足，如果能 让高速行使的车辆在极短的时间内停下来，而且能避免侧向滑移，我们将可以避免很多事 故的发生或降低其严重程度，在过去的调查中发现，很多事故多发路段，其它条件不变而只 改变路面抗滑性能，交通事故便能大幅度的减少；公路路面的横向力系数越大，抗滑性能就 越好，车辆在公路上的刹车距离就越短。现有的公路路面主要分浙青路面和水泥混凝土路面两种，浙青路面的高速公路和 一级公路在竣工验收时，其抗滑要求时候横向力系数大于等于54 ；浙青路面的横向力系数 较大，因此，浙青路面在高速公路上被广泛使用，路面使用一段时间后，横向力系数下降较 快，经常需要维护；为提高水泥混凝土路面的抗滑能力通常的方法是在水泥混凝土路面上 进行拉槽或刻槽，如《公路水泥混凝土路面施工技术规范》中便提出了对水泥混凝土路面进 行拉槽或刻槽的要求，其开槽的槽深3-5毫米，槽宽3-5毫米，槽间距12-25毫米，将水泥 混凝土路面按上述方法进行拉槽或刻槽后，水泥混凝土路面的横向力系数一般在25-40之 间，其抗滑性能也不理想。目前，厚度为20厘米的浙青路面每平方米的造价为160元左右，而厚度为25厘米 的水泥混凝土路面每平方米的造价为70元左右，为提高高速公路路面的横向力系数，很多 高速公路采用浙青路面来提高车辆行使的安全性，使得高速公路的造价被大大提高。
发明内容
本发明的目的是提供一种水泥混凝土抗滑路面，以克服现有的浙青公路路面成本 过高、水泥混凝土公路路面抗滑性能不理想等的不足。本发明的目的是通过以下技术方案来实现一种水泥混凝土抗滑路面，水泥混凝土路面上设有横向抗滑槽和纵向抗滑槽，可 使水泥混凝土路面上形成一个个的凸起，来提高水泥混凝土路面的横向力系数；所述的横 向抗滑槽和纵向抗滑槽的截面呈倒梯形状，其中横向抗滑槽的槽深为3-15毫米，槽宽为8-35毫米，槽间距为10-25毫米，纵向抗滑槽的槽深为5-10毫米，槽宽为8_35毫米，槽间距 为10-25毫米；当横向抗滑槽和纵向抗滑槽的槽深为5-8毫米，槽宽为15-20毫米，槽间距 为12-15毫米时，呈凸起状的水泥混凝土路面的横向力系数最为理想。本发明的有益效果为采用截面呈倒梯形状的横向抗滑槽和纵向抗滑槽，在水泥 混凝土路面形成凸起与路面有良好的连接强度，且呈凸起状的水泥混凝土路面横向力系数 较理想，能更有效的减少刹车时间，从而降低公路上交通事故的发生率。
下面根据附图对本发明作进一步详细说明。图1是本发明所述的一种水泥混凝土抗滑路面的结构示意图；图2是本发明所述的一种水泥混凝土抗滑路面的局部放大示意图；图3是本发明所述的一种水泥混凝土抗滑路面的剖面示意图。图中1、横向抗滑槽；2、纵向抗滑槽；3、凸起。
具体实施例方式如图1-3所示，本发明所述的一种水泥混凝土抗滑路面，水泥混凝土路面上设有 横向抗滑槽1和纵向抗滑槽2，可使水泥混凝土路面上形成一个个的凸起3，来提高水泥混 凝土路面的横向力系数；所述的横向抗滑槽1和纵向抗滑槽2的截面呈倒梯形状，其中横向 抗滑槽1的槽深为3-15毫米，槽宽为8-35毫米，槽间距为10-25毫米，纵向抗滑槽2的槽 深为5-10毫米，槽宽为8-35毫米，槽间距为10-25毫米；当横向抗滑槽1和纵向抗滑槽2 的槽深为5-8毫米，槽宽为15-20毫米，槽间距为12-15毫米时，呈凸起状的水泥混凝土路 面的横向力系数最为理想。
权利要求
一种水泥混凝土抗滑路面，其特征在于在水泥混凝土路面上设有横向抗滑槽(1)和纵向抗滑槽(2)，所述的横向抗滑槽(1)和纵向抗滑槽(2)的截面均呈倒梯形状，其中横向抗滑槽(1)的槽深为3-15毫米，槽宽为8-35毫米，槽间距为10-25毫米；纵向抗滑槽(2)的槽深为5-10毫米，槽宽为8-35毫米，槽间距为10-25毫米。
全文摘要
本发明涉及一种水泥混凝土抗滑路面，在水泥混凝土路面上设有横向抗滑槽和纵向抗滑槽，所述的横向抗滑槽和纵向抗滑槽的截面均呈倒梯形状，其中横向抗滑槽的槽深为3-15毫米，槽宽为8-35毫米，槽间距为10-25毫米；纵向抗滑槽的槽深为5-10毫米，槽宽为8-35毫米，槽间距为10-25毫米。本发明的有益效果为采用截面呈倒梯形状的横向抗滑槽和纵向抗滑槽，在水泥混凝土路面形成凸起与路面有良好的连接强度，且呈凸起状的水泥混凝土路面横向力系数较理想。
文档编号E01C11/24GK101824790SQ20091006103
公开日2010年9月8日 申请日期2009年3月5日 优先权日2009年3月5日
发明者尹中华 申请人:尹中华