专利名称：一种与信号灯联动的机动车强制减速装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种城市交通安全防护设施，具体地说是一种机动车强制减速防 止机动车闯红灯的装置。2、 背景技术随着机动数量的激增，城市交通越来越繁忙，虽然交通规则中严格规定禁止 机动车闯红灯并采用抓拍和录像的方式对闯红灯给予罚款和扣分的处罚，但闯红灯者仍大有人在，尤其是夜间，驾驶员总以侥幸的心理高速行车频闯闯红灯，因 而因闯红灯引发的重大交通事故时有发生，不仅造成财产损失还造成人身伤亡， 目前还没有好的解决方法。3、 发明内容本发明的目的是提供一种与信号灯联动的机动车强制减速装置。 本发明的技术方案是按以下方式实现的，在城市交通道口的机动车停车线处 设置随黄灯闪亮而升起，随红灯结束而落下的动态减速带，通过动态减速带强制 机动车在黄灯亮时减速停车，以减少因机动车高速闯红灯而引发重大交通事故。本发明的一种与信号灯联动的机动车强制减速装置，包括L形减速带、槽形 机座、液压件，其中断面为L形减速带的直边通过铰链与槽形机座的一上边连接， L形减速带的弯边与槽形机座的另一上边滑动连接，在L形减速带与槽形机座之间 设置有液压件底座，液压件底部通过铰链和下铰链座设置在液压件底座之中，液 压件的顶部通过铰链和上铰链座与L形减速带的底部接触。液压件底座之中设置 有与液压件连接进出油管，进出油管与通用供油设备和交通信号指挥设备连接。 本发明的与信号灯联动的机动车强制减速装置所具有的优点是，设计新颖、 结构简单，自动化程度高，通过和现有的交通信号灯指挥系统联网自动工作，通过强制手段迫使机动车在黄灯亮时减速停车服从交通信号管制。还能通过本发明 的方法和装置有效培养机动车驾驶员养成自觉遵守交通规则习惯，有效避免因闯 红灯而引发的各种交通事故和人身伤亡和财产损失。4
附图1是与信号灯联动的机动车强制减速装置的结构示意图； 附图2是与信号灯联动的机动车强制减速装置的工作状态结构示意图。 附图标记说明槽形机座l;铰链2; L形减速带3;固定锚杆4;液压件5; 上铰链座6;下铰链座7;进出油管8;液压件底座9。 具体实施方式
参照说明书附图，对本发明的与信号灯联动的机动车强制减速装置作以下详 细的说明-本发明的方法是在城市交通道口的机动车停车线处，设置随黄灯闪亮而升起 和红灯结束而落下的机动车强制减速装置，通过机动车强制减速装置在黄灯亮时 强制机动车减速停车，以减少因机动车高速闯红灯而引发交通事故。本发明的与信号灯联动的机动车强制减速装置，是由L形减速带3、槽形机座 1、液压件5组成，其中断面为L形减速带3的直边通过铰链2与槽形机座1的一 上边连接，L形减速带3的弯边与槽形机座1的另一上边滑动连接，在L形减速带 3与槽形机座1之间设置有液压件5，液压件5底部通过铰链和下铰链座7设置在 液压件底座9之中，液压件5的顶部通过铰链和上铰链座6与L形减速带3的底 部连接，液压件底座9之中设置有与液压件5连接进出油管8，进出油管8与通用 供油设备和交通信号指挥设备连接。本发明的与信号灯联动的机动车强制减速装置的槽形机座1镶嵌在交通路口 的停车线及停车区域内，槽形机座1的上部和L形减速带3的上表面与路面平行， 槽形机座1的底部设置有垂直锚杆4与路基锚固在一起。在每个交通路口设置一套液压供油装置为各方向的机动车强制减速装置供油 提供升降动力。液可采用气压作动力，只要把液压件换成气压件即可。液压供油 技术为通用液压传动技术。实施例1本发明的机动车强制减速装置通常在停车黄线处设置，在黄线以外的停车区 设置1一5道，相互间隔3 —4米，如果设置3道，距离约10—12米，即黄灯亮时 机动车应在20米左右开始减速，压过两道减速带到停车线的10—12米内，车速 应该降5—10公里/小时，为了减少颠簸和保护车辆，驾驶员必须减速，减速后即 使闯过红灯也是低速行驶，发生交通事故的几率也会大幅度降低，完全可以防止 和避免因闯红灯而发生的人员伤亡的重大交通事故。实施例2:在公交路口，黄色信号灯点亮，供油装置中的电磁阀在信号灯控制器的控制下打开向液压件供油，液压缸上行将L形减速板顶起，红灯亮时，L形减速板上升至最高点，车辆禁止通行；红灯信号即将结束，卸油电磁阀打开，液压 缸收回，L形减速板缓慢放下，绿灯亮时，L形减速板与路面平行，车辆安全放行。为了防止槽形机座内沉积砂土，妨碍L形减速板落下，可通过卸下L形减速 板与上铰链座之间的固定螺栓，将L形减速板翻开，对机座内部进行清理。设备安装也很简单，在路面上开槽，用锚杆将槽形机座锚固在槽中，接通油 路改上L形减速板，用螺栓将其与液压件顶部的铰链座固定在一起即可，非常方 便。本发明的机动车强制减速装置中所使用的供油设备和信号灯指挥设备或系统 为通用机电产品。槽形机座可直接采用标准槽钢型材加工，当然也可采用钢板焊 接制成。
权利要求
1. 一种与信号灯联动的机动车强制减速装置，其特征在于包括L形减速带、槽形机座、液压件，其中断面为L形减速带的直边通过铰链与槽形机座的一上边连接，L形减速带的弯边与槽形机座的另一上边滑动连接，在L形减速带与槽形机座之间设置有液压件底座，液压件底部通过铰链和铰链座设置在液压件底座之中，液压件的顶部通过铰链和铰链座与L形减速带的底部接触，液压件底座之中设置有与液压件连接进出油管，进出油管与通用供油设备和交通信号指挥设备连接。
2、根据权利要求1所述的与信号灯联动的机动车强制减速装置，其特征在 于槽形机座镶嵌在交通路口的停车线及停车区域内，槽形机座的上部和L形减速 带的上表面与路面平行，槽形机座的底部设置有垂直锚杆与路基锚固在一起。
全文摘要
本发明提供一种与信号灯联动的机动车强制减速装置，其结构是由L形减速带、槽形机座、液压件，其中断面为L形减速带的直边通过铰链与槽形机座的一上边连接，L形减速带的弯边与槽形机座的另一上边滑动连接，在L形减速带与槽形机座之间设置有液压件底座，液压件底部通过铰链和铰链座设置在液压件底座之中，液压件的顶部通过铰链和铰链座与L形减速带的底部接触，液压件底座之中设置有与液压件连接进出油管，进出油管与通用供油设备和交通信号指挥设备连接。本发明的优点是，设计新颖、结构简单，自动化程度高，通过和现有的交通信号灯指挥系统联网自动工作，通过强制手段迫使机动车在黄灯亮时减速停车服从交通信号管制。
文档编号E01F9/047GK101265693SQ20081001580
公开日2008年9月17日 申请日期2008年4月21日 优先权日2008年4月21日
发明者明 姜, 朱惠芬, 陈卫国 申请人:朱惠芬