专利名称：地温热管路面融雪装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于节能环保设备，主要涉及一种利用地热自动溶 化^各面冰雪的装置。
背景技术：
在我国广大的北方高寒地区，雪后的城市路面上形成了光滑如 镜的冰雪覆盖层，不仅堵塞交通，影响了正常的工作与生活秩序， 而且交通事故频发，造成生命财产的巨大损失。为解决上述问题， 近年来许多北方城市在雪后采用人工集中清雪方式，或采用机械清除路面冰雪方式，或抛撒溶雪剂方式清雪，人工作业劳动强度大、 作业效果低、机械作业故障多、损坏路面、溶雪剂严重污染地下水 等自然环境是上述各种方法中存在突出的缺陷，时至今日尚无一种 理想的清除冰雪方式。上述问题在坡度较大路面上反映更为突出。 另外，在才几场跑道上也存在同样问题。发明内容设计提供一种配置在路面层下部、利用地热融化路面上冰雪的地温 热管路面融雪装置，达到自动融雪、始终保持雪后路面清洁、避免 雪后路面打滑、提高车辆通行效率、减少交通事故发生的目的。本实用新型的基本设计是，在路面层下方的土壤砂石层内立向配置安装热管，热管的上端面距离路面层上平面间距为O—O. 2米， 至此构成地温热管路面融雪装置。
本实用新型充分利用可再生的地热资源做为自动融化清除路面 层上冰雪的热源，使冬季雪后路面始终保持清洁状态，有利于车辆 运行，减少交通事故发生，具有结构简单、消融路面冰雪效杲好、 效率高、无环境污染、使用寿命长、使用成本低廉、节约能源的特 点，尤其适合在坡路路段和机场跑道上安装使用。
图1是地温热管路面融雪装置总体结构示意图图2是热管横截面结构示意图。 图中件号说明1、热管、2、路面层、3、 土壤砂石层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型最佳实施方案进行详细描述。 一种 地温热管路面融雪装置，在路面层2下方的土壤砂石层3内立向配 置安装热管l,热管1的上端面距离路面层2上平面间距S为O—O. 2 米。热管1长度尺寸L为4—40米。热管1内孔直径①为16 — 160 毫米，管壁厚度H为2 — 8亳米。热管1在土壤砂石层3内按方阵式 排列或交错式排列。使用时，热管1下侧部与土壤砂石层3内的热能进行热交换， 土壤砂石层3温度常年保持在l(TC左右，热管1上端将低热传导给 路面层2,使路面层2的温度在冬季里保持在水的冰点以上，将下 落到路面层2上的雪花及时自动溶化成水，排出路面之外，保证路面上无冰雪层; l盖。
权利要求1、一种地温热管路面融雪装置，其特征在于在路面层(2)下方的土壤砂石层(3)内立向配置安装热管(1)，热管(1)的上端面距离路面层(2)上平面间距S为0-0.2米。
2、 根据权利要求1所述的地温热管路面融雪装置，其特征在于 热管(1 )长度尺寸L为4 — 40米。
3、 根据权利要求l所述的地温热管路面融雪装置，其特征在于 热管(1)内孔直径O为16 — 160毫米，管壁厚度H为2 — 8毫米。
4、 根据权利要求1所述的地温热管路面融雪装置，其特征在于 热管(1)在土壤砂石层(3)内按方阵式排列或交错式排列。
专利摘要地温热管路面融雪装置属于环保设备；在路面层下方的土壤砂石层内立向安装管长4-40米的热管，该热管的上端面距离路面层上平面间距为0-0.2米；本装置利用地热做为自动溶化路面冰雪层的热能，有利于冬季交通的畅通，具有结构简单、融雪效果好、节能环保、使用寿命长、使用成本低廉的特点，尤其适合坡路和机场跑道安装使用。
文档编号E01C11/26GK201047050SQ200720116309
公开日2008年4月16日 申请日期2007年6月1日 优先权日2007年6月1日
发明者张洪义, 谭福兰 申请人:谭福兰