专利名称：用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种安装高架桥梁时纵向移动节段箱梁用的纵向移动装置。
背景技术：
后张预应力桥梁的节段箱梁广泛采用架桥机、龙门吊或者其它形式的吊机安装就位。当 现场条件如道路宽度，空间高度不允许时，现有的纵向移动装置不适应。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种垂直高度较低的用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移 动装置。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动 装置，其特征在于它包括前导向装置、支撑架5、辊轴小车3、后导向装置；支撑架5由后
侧板17、前侧板19、左侧板20、面板21、右侧板22组成，面板21的四侧面分别与后侧板 17、前侧板19、左侧板20、右侧板22固定连接，后侧板17、前侧板19、左侧板20、右侧 板22与面板21围成面板21下的槽腔；面板21下的槽腔内沿纵向至少设有2个辊轴小车3， 辊轴小车3包括小车架6、履带式辊7，小车架6上设有隔板9，履带式辊7绕在隔板9上， 使用时，隔板9下方的履带式辊7与H型钢导轨18的上面相接触；辊轴小车3由定位销8 穿入面板21上的定位销孔、小车架6上的定位销孔与支撑架5铰接；前导向装置与前侧板 19固定连接，后导向装置与后侧板17固定连接。
所述的前导向装置由前导向架2、前左导向轮l、前右导向轮15、左短侧板、右短侧板、 2个导向架调整螺钉13组成，前导向架2的下端间隔设有前左导向轮1、前右导向轮15，使 用时，前左导向轮1、前右导向轮15位于H型钢导轨18的外侧边并与H型钢导轨18相接触； 前导向架2位于前侧板19的前侧，前导向架2上设有调整孔23，前导向架2由前导向架固 定螺钉16穿过前导向架2上的调整孔23，并旋入前侧板19上的固定螺钉螺孔中与前侧板 19固定连接；左短侧板、右短侧板的前端部分别与前导向架2的上端部的左右两侧固定连接， 左短侧板、右短侧板的后端部分别设有调整螺钉孔，左短侧板位于支撑架5的左侧板20的 左侧， 一导向架调整螺钉13穿过左短侧板上的调整螺钉孔与左侧板20相接触，右短侧板位 于支撑架5的右侧板22的右侧，另一导向架调整螺钉13穿过右短侧板上调整螺钉孔与右侧 板22相接触。
所述的后导向装置由后导向架11、后左导向轮12、后右导向轮14、左短侧板、右短侧 板、2个导向架调整螺钉13组成，后导向架ll的下端间隔设有后左导向轮12、后右导向轮 14，使用时，后左导向轮12、后右导向轮14位于H型钢导轨18的外侧边并与H型钢导轨 18相接触；后导向架11位于后侧板17的后侧，后导向架11设有调整孔23，后导向架ll 由后导向架固定螺钉10穿过后导向架11上的调整孔23，并旋入后侧板17上分的固定螺钉
螺孔中与后侧板17固定连接；左短侧板、右短侧板的后端部分别与后导向架ll的上端部的 左右两侧固定连接，左短侧板、右短侧板的前端部分别设有调整螺钉孔，左短侧板位于支撑 架5的左侧板20的左侧， 一导向架调整螺钉13穿过左短侧板上的调整螺钉孔与左侧板20 相接触，右短侧板位于支撑架5的右侧板22的右侧，另一导向架调整螺钉13穿过右短侧板 上调整螺钉孔与右侧板22相接触。
所述的辊轴小车3处的左侧板20、右侧板22上分别设有前后两个小车调整螺钉螺孔， 小车调整螺钉4旋过小车调整螺钉螺孔与辊轴小车3的小车架6相接触。
所述的支撑架5的后侧板17、前侧板19的上端部分别凸出面板21的上表面。
本实用新型的有益效果是垂直高度较低，减小了拖动高架桥梁节段箱梁的摩擦阻力， 并可以在弧形轨道上行走；受现场条件(如道路宽度，空间高度)限制性小，具有适应性好 的特点。
图l是本实用新型的结构示意图(纵向侧视，局部剖)；
图2是图1的仰视图3是图1的右视图4是图1沿A-A线的剖视图5是本实用新型支撑架的结构示意图6是本实用新型改变辊轴小车的示意图7是本实用新型使用时的状态图8是图7的左视图中1-前左导向轮，2-前导向架，3-辊轴小车，4-小车调整螺钉，5-支撑架，6-小 车架，7-履带式辊，8-定位销，9-隔板，10-后导向架固定螺钉，11-后导向架，12-后左导 向轮，13-导向架调整螺钉，14-后右导向轮，15-前右导向轮，16-前导向架固定螺钉，17-后侧板，18-H型钢导轨，19-前侧板，20-左侧板，21-面板，22-右侧板，23-调整孔，24-用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置，25-高架桥梁节段箱梁；图中的箭头表示纵向 移动的方向(也可反向移动)。
具体实施方式
如图l、图2、图3、图4、图5所示，用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置，它 包括前导向装置、支撑架5、辊轴小车3、后导向装置；支撑架5由后侧板17、前侧板19、 左侧板20、面板21、右侧板22组成，面板21的四侧面分别与后侧板17、前侧板19、左侧 板20、右侧板22固定连接(如焊接)，后侧板17、前侧板19、左侧板20、右侧板22与面 板21围成面板21下的槽腔，前侧板19、后侧板17上分别设有固定螺钉螺孔，面板21上设 有定位销孔；面板21下的槽腔内沿纵向至少设有2个辊轴小车3 (图1、图2中辊轴小车3 为2个，还可采用3个，等等)，辊轴小车3包括小车架6、履带式辊7 (履带式辊7是由链 将多个辊连成一环状)，小车架6上设有隔板9，履带式辊7绕在隔板9上，使用时，隔板9 下方的履带式辊7与H型钢导轨18的上面相接触；辊轴小车3由定位销8穿入面板21上的定位销孔、小车架6上的定位销孔与支撑架5铰接；前导向装置与前侧板19固定连接，后 导向装置与后侧板17固定连接。
所述的前导向装置由前导向架2、前左导向轮l、前右导向轮15、左短侧板、右短侧板、 2个导向架调整螺钉13组成，前导向架2的下端间隔设有前左导向轮1、前右导向轮15，使 用时，前左导向轮1、前右导向轮15位于H型钢导轨18的外侧边并与H型钢导轨18相接触; 前导向架2位于前侧板19的前侧(图1的左边为前，纸外为左侧)，前导向架2上设有调整 孔23，前导向架2由前导向架固定螺钉16穿过前导向架2上的调整孔23,并旋入前侧板19 上的固定螺钉螺孔中与前侧板19固定连接；左短侧板、右短侧板的前端部分别与前导向架2 的上端部的左右两侧固定连接(如焊接)，左短侧板、右短侧板的后端部分别设有调整螺钉 孔，左短侧板位于支撑架5的左侧板20的左侧， 一导向架调整螺钉13穿过左短侧板上的调 整螺钉孔与左侧板20相接触，右短侧板位于支撑架5的右侧板22的右侧，另一导向架调整 螺钉13穿过右短侧板上调整螺钉孔与右侧板22相接触。调整导向架调整螺钉13，可改变前 左导向轮l、前右导向轮15的横向位置。
所述的后导向装置由后导向架11、后左导向轮12、后右导向轮14、左短侧板、右短侧 板、2个导向架调整螺钉13组成，后导向架ll的下端间隔设有后左导向轮12、后右导向轮 14，使用时，后左导向轮12、后右导向轮14位于H型钢导轨18的外侧边并与H型钢导轨 18相接触；后导向架11位于后侧板17的后侧，后导向架11设有调整孔23，后导向架11 由后导向架固定螺钉10穿过后导向架11上的调整孔23，并旋入后侧板17上分的固定螺钉 螺孔中与后侧板17固定连接；左短侧板、右短侧板的后端部分别与后导向架ll的上端部的 左右两侧固定连接(如焊接)，左短侧板、右短侧板的前端部分别设有调整螺钉孔，左短侧 板位于支撑架5的左侧板20的左侧， 一导向架调整螺钉13穿过左短侧板上的调整螺钉孔与 左侧板20相接触，右短侧板位于支撑架5的右侧板22的右侧，另一导向架调整螺钉13穿 过右短侧板上调整螺钉孔与右侧板22相接触。调整导向架调整螺钉13，可改变后左导向轮 12、后右导向轮14的横向位置。
所述的辊轴小车3处的左侧板20、右侧板22上分别设有前后两个小车调整螺钉螺孔， 小车调整螺钉4旋过小车调整螺钉螺孔与辊轴小车3的小车架6相接触。如图6所示，通过 调整小车调整螺钉4的伸出量可以改变辊轴小车3的方向。
所述的支撑架5的后侧板17、前侧板19的上端部分别凸出面板21的上表面。
如图7、图8所示，本实用新型的用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置24安放在 桥板下部支撑上方的H型钢导轨18上，可以承载高架桥梁节段箱梁25，用巻扬机纵向拖动；
根据H型钢导轨18的曲线半径将辊轴小车3调整到曲线的切线方向，并将导向轮进行 相应的横向调整。这样小车可以在曲线或者直线轨道上行走。辊轴小车3使得承载高架桥梁 节段箱梁的纵向移动装置24和H型钢导轨18形成滚动摩擦，并保持在曲线(或直线)的切 线方向，减小了拖动节段箱梁的摩擦阻力；导向轮可以保持滑靴不会脱离轨道。桥板下部支 撑上方的H型钢导轨18可以从地面用脚手架支撑，也可以在桥墩上用钢桁架支撑。
权利要求1.用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置，其特征在于它包括前导向装置、支撑架(5)、辊轴小车(3)、后导向装置；支撑架(5)由后侧板(17)、前侧板(19)、左侧板(20)、面板(21)、右侧板(22)组成，面板(21)的四侧面分别与后侧板(17)、前侧板(19)、左侧板(20)、右侧板(22)固定连接，后侧板(17)、前侧板(19)、左侧板(20)、右侧板(22)与面板(21)围成面板(21)下的槽腔；面板(21)下的槽腔内沿纵向至少设有2个辊轴小车(3)，辊轴小车(3)包括小车架(6)、履带式辊(7)，小车架(6)上设有隔板(9)，履带式辊(7)绕在隔板(9)上，使用时，隔板(9)下方的履带式辊(7)与H型钢导轨(18)的上面相接触；辊轴小车(3)由定位销(8)穿入面板(21)上的定位销孔、小车架(6)上的定位销孔与支撑架(5)铰接；前导向装置与前侧板(19)固定连接，后导向装置与后侧板(17)固定连接。
2. 根据权利要求1所述的用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置，其特征在于所 述的前导向装置由前导向架(2)、前左导向轮(1)、前右导向轮(15)、左短侧板、右短侧 板、2个导向架调整螺钉(13)组成，前导向架(2)的下端间隔设有前左导向轮(1)、前右 导向轮(15)，使用时，前左导向轮(1)、前右导向轮(15)位于H型钢导轨(18)的外侧 边并与H型钢导轨(18)相接触；前导向架(2)位于前侧板(19)的前侧，前导向架(2) 上设有调整孔(23)，前导向架(2)由前导向架固定螺钉(16)穿过前导向架(2)上的调 整孔(23),并旋入前侧板(19)上的固定螺钉螺孔中与前侧板(19)固定连接；左短侧板、 右短侧板的前端部分别与前导向架(2)的上端部的左右两侧固定连接，左短侧板、右短侧 板的后端部分别设有调整螺钉孔，左短侧板位于支撑架(5)的左侧板(20)的左侧， 一导 向架调整螺钉(13)穿过左短侧板上的调整螺钉孔与左侧板(20)相接触，右短侧板位于支 撑架(5)的右侧板(22)的右侧，另一导向架调整螺钉(13)穿过右短侧板上调整螺钉孔 与右侧板(22)相接触。
3. 根据权利要求1所述的用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置，其特征在于所 述的后导向装置由后导向架(11)、后左导向轮(12)、后右导向轮(14)、左短侧板、右短 侧板、2个导向架调整螺钉(13)组成，后导向架(11)的下端间隔设有后左导向轮(12)、 后右导向轮(14)，使用时，后左导向轮(12)、后右导向轮(14)位于H型钢导轨(18)的 外侧边并与H型钢导轨(18)相接触；后导向架(11)位于后侧板(17)的后侧，后导向架(11)设有调整孔(23)，后导向架(11)由后导向架固定螺钉(10)穿过后导向架(11) 上的调整孔(23)，并旋入后侧板(17)上分的固定螺钉螺孔中与后侧板(17)固定连接； 左短侧板、右短侧板的后端部分别与后导向架(11)的上端部的左右两侧固定连接，左短侧 板、右短侧板的前端部分别设有调整螺钉孔，左短侧板位于支撑架(5)的左侧板(20)的 左侧， 一导向架调整螺钉(13)穿过左短侧板上的调整螺钉孔与左侧板(20)相接触，右短 侧板位于支撑架(5)的右侧板(22)的右侧，另一导向架调整螺钉(13)穿过右短侧板上 调整螺钉孔与右侧板(22)相接触。
4. 根据权利要求1所述的用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置，其特征在于所 述的辊轴小车(3)处的左侧板(20)、右侧板(22)上分别设有前后两个小车调整螺钉螺孔， 小车调整螺钉(4)旋过小车调整螺钉螺孔与辊轴小车(3)的小车架(6)相接触。
5. 根据权利要求1所述的用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置，其特征在于所述的支撑架(5)的后侧板(17)、前侧板(19)的上端部分别凸出面板(21)的上表面。
专利摘要本实用新型涉及一种安装高架桥梁时纵向移动节段箱梁用的纵向移动装置。用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置，其特征在于它包括前导向装置、支撑架(5)、辊轴小车(3)、后导向装置；支撑架(5)由后侧板(17)、前侧板(19)、左侧板(20)、面板(21)、右侧板(22)组成，后侧板(17)、前侧板(19)、左侧板(20)、右侧板(22)与面板(21)围成面板(21)下的槽腔；面板(21)下的槽腔内沿纵向至少设有2个辊轴小车(3)，辊轴小车(3)包括小车架(6)、履带式辊(7)，小车架(6)上设有隔板(9)，履带式辊(7)绕在隔板(9)上；辊轴小车(3)与支撑架(5)铰接；前导向装置与前侧板(19)固定连接，后导向装置与后侧板(17)固定连接。本实用新型具有适应性好的特点。
文档编号E01D21/00GK201074301SQ20072008627
公开日2008年6月18日 申请日期2007年8月2日 优先权日2007年8月2日
发明者沈德峰 申请人:中国第一冶金建设有限责任公司