专利名称：用于阻挡对面来的车的光且可在夜晚辨识中间带的固定板的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种在划分有多车道分布的高速公路或普通道路上以给定间隔设立在中间带(medial strip)中的固定板。特别地，本发明涉及这样一种固定板，其能够阻挡对面来的车辆的光，并且有利于在夜晚驾驶时辨识通车车道之间的中间带的存在。
背景技术：
通常，在面对对面来的车辆的车道中驾驶机动车辆如汽车或摩托车的过程中，夜晚时，对面来的车辆的光可以使驾驶员或骑车者目眩，并且负面影响他/她的驾驶或骑车。由于这种危险，在高速公路的中间带上设立了各种障碍物。
传统障碍物原本仅旨在提供挡光功能或有限的功能，它们的外观远不能令人满意。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种用于通车车道之间中间带上的固定板，除了阻挡对面来的车辆的光之外，这种固定板能够带来有利于在夜晚驾驶或骑车过程中辨识中间带的功能，同时提供优良的美学外观。
为实现上述目的，本发明提供了一种固定板，它设立在通车车道之间的中间带上，以阻挡中间带中对面来的车辆的光，并且有利于在夜晚驾驶或骑车过程中辨识中间带。该固定板包括一对板件，每个板件都由透明塑料材料制成的模制的部件构成，而且板件在其各自边缘彼此连接，以形成其中具有空间的完整的组件。每个板件在其面对组件的空间的内表面上形成有凹凸不平，而且至少是内表面的边缘区域上具有发光物质涂层。
在本发明的一个实施例中，每个板件具有中心区域和在中心区域外侧的周边区域。中心区域为扁平形状，中心区域的内表面形成为带有细小凹凸不平的粗糙表面。周边区域在水平截面上为弧形，周边区域的整个内表面上形成有多个棱锥形状的突起。细小的凹凸不平和突起起到前面所述的凹凸不平的作用。
在本发明的一个典型实施例中，固定板具有600-700mm的高度和400至450mm的宽度。使用时，固定板通过柱状支承件设立在中间带上，设立的高度为1400至1500mm。相邻固定板间的距离可以设定为2至5m的范围。尽管构成板件的塑料材料优选为丙烯酸或者聚碳酸酯，其他任何合适的透明塑料材料也是可以使用的。塑料材料可以是无色的或彩色的。
当在中间带上以一定间隔设立本发明的固定板时，其通过形成在构成固定板的内表面中的凸凹不平，在夜晚时，起到分散对面车辆的光的作用。因此，驾驶员或骑车人能够驾驶机动车辆而不会晃眼或受到对面车辆的光的负面影响，从而提高了驾驶的安全性。此外，至少在板件的内表面的边缘区域形成的发光材料的涂层使得固定板的边缘部分在夜晚发光从而帮助辩识中间带的位置。与发光材料的涂层形成在连续范围的情况相比，例如在板件的整个内表面上，仅形成在内表面的边缘区域的发光材料的涂层降低了固定板的亮度，可防止固定板发出过量或眩目的光。尽管基于上述原因，期望仅在边缘区域形成发光材料的涂层，但本发明并不局限于此。
优选地，固定板设置成板组件的中间板相对垂直于中间带的纵向的位置倾斜10°-20°。这种设置可降低机动车辆驶过时施加在固定板上的风压。中间板可向左或向右倾斜，获得的效果相同。
本发明的其他特征和优点将从附图和详细描述中显而易见的得出。
图1是根据本发明一个实施例的固定板的透视图，其中多个固定板沿着通车车道之间的中间带设立；图2是图1中固定板的主视图；图3是示出图2中固定板的板组件的放大的主视图；图4(a)和4(b)是示出固定板详细结构的剖视图，其中图4(a)是沿着图3中线A-A截取的剖视图，图4(b)是板组件边缘处的连接结构的放大剖视图；图5是沿着图3中线B-B截取的放大的剖视图，其示出了凹凸不平和在板组件边缘的发光物质涂层；
图6是示出形成在板组件内表面的周边区域中的凹凸不平的放大视图；图7是固定板的仰视图，其中柱状支承件被部分切开。
具体实施例方式
参照附图，将描述本发明的一个实施例。
图1示出了根据本发明一个实施例的固定板1，其中多块固定板1沿着通车车道之间的中间带2以一定间隔设立，例如，5至7米的间隔。固定板1设立在中间带2上，使得固定板1的平面大致垂直于中间带2的纵向。
图2是固定板1的主视图。固定板1包括板组件3和柱状支承件4。如图4(a)所示(其为沿着图3的线A-A截取的剖视图)，板组件3包括一对板件5、6。每个板件5、6用透明塑料材料模制，诸如丙烯酸或者聚碳酸酯。如图3和图4(a)所示，每个板件5、6都具有大致扁平形状的中心区域7、围绕中心区域7的周边区域8，以及边缘区域9。周边区域8具有如图4(a)所示的弧状的水平截面。这对板件5、6在边缘区域9的边缘彼此连接，以形成其中具有空间10的组件。如图4(a)和4(b)的左端所示，板件5的边缘区域9的边缘形成有带有螺钉插入孔13的突起部11，而板件6的边缘区域9的边缘在与突起部11相对的位置形成有螺纹容纳部分12。两个板件5、6通过将固定螺丝钉14经形成在板件5的突起部11中的孔13而拧入板件6的螺纹容纳部分12中而连接到一起。多个固定螺丝钉14沿着边缘区域9以适当间隔连接到板件上，如图3所示。
参照图3至5，在每个板件5、6中，多个槽15和凸线条16交替地形成在整个边缘区域9的面向空间的内表面上，以在该内表面上形成凹凸不平。此外，发光物质涂层17形成在具有槽15和凸线条16的整个表面上。在每个板件5、6中，平面形中心区域7的内表面形成为带有细小凹凸不平的粗糙表面，如图4(a)可见；而且周边区域8的内表面形成有多个突起18，每个突起都具有图6所示的六面棱锥形状，图6是周边区域8的内表面的局部放大视图。图6中，一个六面棱锥形状的突起18由粗线条表示。图4(a)中，附图标记P表示板组件3的中心平面。
图7是固定板的仰视图，其中柱状支承件4被局部切开。柱状支承件也形成为塑料材料的中空结构。柱状支承件不必是透明的。
在具有多个上述固定板1的中间带2中，其中固定板1沿着中间带以给定的间隔设立，例如5-7m的间隔，如图1所示，夜晚对面车道上的车辆发出的光入射到固定板1的板组件3的表面上。然后，通过形成在中心区域7的内表面上的凹凸不平以及形成在每个板件5、6的周边区域内表面上的六面棱锥形状的突起18，入射光得以发散。这种发散效果防止了对面来的车辆的光使面向光的车道中的驾驶员或骑车者目眩或造成负面影响。此外，形成在每个板件边缘区域9的内表面上的发光物质涂层17积聚来自外界的光的能量，使得固定板的边缘部分可在黑暗的时候发光，从而有助于中间带位置的辨认。
优选的是，固定板1的板件3设计成600-700mm的高度和400-450mm的宽度，并且通过柱状支承件4设立在中间带上，总高度为1400-1500mm。
参照图1，线A表示垂直于中间带2的纵向的方向，线B表示起到固定板1主部件作用的板件的平面的投影线。如图1所示，固定板1优选设置成板组件3的中心平面P相对于垂直方向A具有设定的倾角θ。优选的是，倾角θ设置在10度至20度的范围内。
本发明的优选实施例已经得以示出和描述。对于本领域的技术人员来说显而易见的是，在不脱离权利要求书所述的思想和范围的前提下，可以进行各种变化和改进。
权利要求
1.一种固定板，其适于设立在通车车道之间的中间带上，用于阻挡在所述中间带中的对面来的车辆的光，并且有利于在夜晚驾驶或骑车过程中辨识所述中间带，所述固定板包括一对板件，每个板件由透明塑料材料制成的模制的部件构成，所述板件在其各自边缘彼此连接，以形成其中具有空间的整体的组件，其中每个所述板件在其面向所述组件的空间的内表面上形成有凹凸不平，而且至少所述内表面的边缘区域上具有发光材料涂层。
2.根据权利要求1所述的固定板，其中每个所述板件具有中心区域和在所述中心区域外侧的周边区域，所述中心区域为扁平形状，所述中心区域的内表面形成为带有细小凹凸不平的粗糙表面，所述周边区域在水平截面上为弧形，所述周边区域的整个内表面上形成有多个棱锥形状的突起。
3.根据权利要求1或2所述的固定板，其设置成所述板组件的中心平面相对于垂直于中间带纵向的方向倾斜10度至20度。
全文摘要
本发明公开了用于阻挡对面来的车的光且可在夜晚辩识中间带的固定板。该固定板包括一对板件，每个板件由透明塑料材料制成的模制的部件构成，板件在其各自边缘彼此连接，以形成在其中具有空间的整体的组件。每个板件在其面向组件的空间的内表面上形成有凹凸不平，而且至少内表面的边缘区域上具有发光材料涂层。除了阻挡对面来的车辆的光之外，固定板可以带有有利于在夜晚驾驶或骑车过程中辨识中间带的功能，同时提供优良的美学外观。
文档编号E01F7/00GK1534139SQ0314744
公开日2004年10月6日 申请日期2003年7月10日 优先权日2003年3月28日
发明者广田嘉七 申请人:协和电机化学株式会社