刹车钢带的利记博彩app

专利名称:刹车钢带的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了刹车钢带，包括弧形带体，弧形带体外侧面上设有两个连接件，连接件上均设有连接孔，弧形带体外侧面两侧设有定位凸条，连接件上另设有加强筋，且加强筋与弧形带体相连，弧形带体的内弧度与外界锚链轮的外弧度一样，所有连接方式均为焊接，而且均为满焊。本实用新型具有结构简单，成本低，强度高，稳定性好而且使用寿命长的特点。
【专利说明】
刹车钢带

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种刹车钢带，特别适用于船舶绞车。

【背景技术】
[0002]所有车辆必须设有刹车装置，而刹车装置离不开刹车钢带这个构件，船用绞车也需要使用刹车钢带，而现有的船用刹车钢带与锚链轮的连接面小，强度和刚度比较小，容易被损害。


【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，成本低，强度高，稳定性好而且使用寿命长的刹车钢带。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种刹车钢带，包括弧形带体，弧形带体外侧面上设有两个连接件，连接件上均设有连接孔，弧形带体外侧面两侧设有定位凸条。
[0005]本实用新型的进一步改进在于:连接件上另设有加强筋，且加强筋与弧形带体相连。
[0006]本实用新型的进一步改进在于:所有连接方式均为焊接，而且均为满焊。
[0007]本实用新型的进一步改进在于:弧形带体的内弧度与外界锚链轮的外弧度一样。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0009]本实用新型结构设置简单，构件连接均为焊接，而且为满焊，整体性好、变形小而且成本低；由于连接件上设有加强筋，使连接件与弧形带体连接面变大，连接更牢靠，强度和刚度变大；弧形带体两侧设有定位凸条，可以完全卡在外界锚链轮的凸起内进行焊接，焊接面增大，强度大，与外界锚链轮连接稳定，使用寿命高。
[0010]【附图说明】

:
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图中标号:1_弧形带体、2-连接件、3-连接孔、4-定位凸条、5-加强筋。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0015]如图1示出了本实用新型刹车钢带的一种实施方式，所述刹车钢带包括弧形带体1，弧形带体I外侧面上设有两个连接件2，连接件2上均设有连接孔3，弧形带体I外侧面两侧设有定位凸条4，连接件2上另设有加强筋5，且加强筋5与弧形带体I相连，弧形带体I的内弧度与外界锚链轮的外弧度一样，所有连接方式均为焊接，而且均为满焊，这种连接结构设置简单巧妙，整体性好，焊接面大，刚性强，强度高，使用寿命高，不易损坏。
[0016]以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种刹车钢带，包括弧形带体(I)，其特征在于:所述弧形带体(I)外侧面上设有两个连接件(2 )，所述连接件(2 )上均设有连接孔(3 )，所述弧形带体(I)外侧面两侧设有定位凸条(4)。2.根据权利要求1所述的刹车钢带，其特征在于:所述连接件(2)上另设有加强筋(5),且所述加强筋(5)与所述弧形带体(I)相连。3.根据权利要求1所述的刹车钢带，其特征在于:所有连接方式均为焊接，而且均为满焊。4.根据权利要求1所述的刹车钢带，其特征在于:所述弧形带体(I)的内弧度与外界锚链轮的外弧度一样。
【文档编号】F16D65-04GK204300198SQ201420668813
【发明者】肖龙付 [申请人]兴化市通舟船舶设备有限公司