一种钢吊箱弹簧式自动封堵装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁技术工程领域，具体地指一种钢吊箱弹簧式自动封堵装置。
【背景技术】
[0002]桥梁承台施工需要搭建围堰，在干施工环境下进行，目前常用的围堰施工方法有套箱围堰和吊箱围堰两种施工，两者的区别在于前者无底板而后者有底板，套箱围堰常用在水流较浅、流速小的浅滩地带。吊箱围堰适用于水深湍急的不适合套箱围堰施工的地带，吊箱围堰通常包括底板和侧板，利用固定在水底的钢护筒作为支撑搭建围堰，围堰底板和钢护筒之间留有间隙，便于底板下沉。当底板安装完成进行封底砼浇注时，需要将底板和钢护筒之间的间隙进行封堵，避免混凝土从间隙流出，造成封底失败。
[0003]封堵钢吊箱与粧基之间的孔隙传统的方法有:1、袋装封堵材料潜水员水下封堵，该方法是现有施工中常用的方法，袋装封堵材料需要一定的厚度才能完成封堵，使得该区域封底混凝土有效厚度减小，安全隐患大，且水下操作困难、不便于控制，经常造成部分孔隙遗漏或虽已完成封堵，但由于袋装封堵材料不固定，封底混凝土施工时容易产生移位，造成跑浆渗漏，施工质量下降，同时也污染了水域环境。
[0004]2、环形钢板潜水员水下封堵，专利号为“ZL200820028792.3”的名为“拼装式弧形封堵板”的中国实用新型专利介绍了一种使用弧形钢板进行拼装封堵的结构技术，该技术虽然封堵厚度较小，且环形钢板固定，但环形钢板与粧基之间为刚性接触，无法完全封堵，容易造成跑浆渗漏，且水下操作困难，存在安全隐患。
[0005]3、高强裙套水下自动封堵，专利号为“ZL201010202327.9”名为“封堵桥墩钢吊箱箱底孔与基粧空隙的施工方法”的中国发明专利介绍了一种使用柔性材料制作裙套，在吊箱下水前安装完成，下水后自动封堵的方法技术，实现了不需要潜水员即可完成钢吊箱底板和粧基之间自动封堵，由于封堵体为锥台型，使得该区域封底混凝土有效厚度减小，封堵后安全隐患大，封堵质量不理想。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种钢吊箱弹簧式自动封堵装置。
[0007]本实用新型的技术方案为:一种钢吊箱弹簧式自动封堵装置，包括底板，其特征在于:还包括至少三套封堵装置；所述的封堵装置包括弹簧、伸缩杆、销轴和封堵结构；
[0008]所述的底板上焊接有后挡板，后挡板上端焊接有上挡板，上挡板上开设有第一销孔；
[0009]所述的弹簧位于上挡板的下方，一端固定在后挡板上，另一端连接有前挡板；
[0010]所述的伸缩杆一端固定在前挡板上，另一端与封堵结构连接，伸缩杆上开设有与第一销孔对应的第二销孔；
[0011]所述的销轴套接于第一销孔和第二销孔内；
[0012]所述的封堵结构包括固定在伸缩杆前端的用于封堵底板和钢护筒之间间隙的环形海绵。
[0013]进一步的所述的弹簧两侧的底板上焊接有两块限制弹簧左右移动的第一限位板。
[0014]进一步的所述的弹簧上方设置有限制弹簧向上移动的第二限位板，第二限位板的端部焊接在后挡板上。
[0015]进一步的所述的封堵结构还包括设置于伸缩杆前端的固定海绵的“U”型卡槽。
[0016]本实用新型具有的优点有:1、利用弹簧作为封堵施力单元，结构简单可靠，能够完整封堵间隙；
[0017]2、通过插拔销轴即可控制封堵完成，避免了水下作业，操作简单，安全性高；
[0018]3、使用的材料均为常见材料，节省人力物力，有利于推广使用。
【附图说明】
[0019]图1:本实用新型的俯视图(海绵未合扰)；
[0020]图2:本实用新型的俯视图(海绵已合拢)；
[0021]图3:本实用新型的封堵装置的侧视图；
[0022]图4:本实用新型的封堵装置的俯视图；
[0023]其中:1一底板；2—弹簧；3—伸缩杆；4一销轴；5—后挡板；6—上挡板；7—第一销孔；8—前挡板；9—第二销孔；10—海绵；11—钢护筒；12—第一限位板；13—第二限位板；14一卡槽。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0025]如图1?2，为本实用新型的俯视图，包括底板I和钢护筒11之间有间隙，当需要进行封底浇注时，需要将该间隙进行封堵作业。底板I上设置有至少三套封堵结构，如图1?2所示，为四套封堵装置，分别两两对称布置于钢护筒11的四周。
[0026]如图3?4所示，为封堵装置的结构示意图，包括弹簧2、伸缩杆3、销轴4和封堵结构，底板I上焊接有后挡板5，后挡板5上端焊接有上挡板6，上挡板6上开设有第一销孔7，弹簧2位于上挡板6的下方，一端固定在后挡板5上，另一端连接有前挡板8，且弹簧2的左右两侧和上方均设置有限位板，包括位于左右两侧第一限位板12和位于弹簧2上方的第二限位板13。如图4所示，第一限位板12固定在弹簧I左右两侧的底板I上，第二限位板13端部固定在后挡板5上，后挡板5、第一限位板12和第二限位板13形成一个套筒，弹簧2—端固定在套筒内。
[0027]伸缩杆3 —端固定在前挡板8上，与弹簧2相对布置于前挡板8的两侧，伸缩杆3另一端设置有“U”型卡槽14，“U”型卡槽14内设置有海绵10，“U”型卡槽14限制海绵10的上下移动。海绵10分割成几块，可拼凑成环绕钢护筒11的环形结构。
[0028]如图3?4所示，伸缩杆3上开设有与第一销孔7对应的第二销孔9，销轴4套接于第一销孔7和第二销孔9内时，前挡板8固定不动，弹簧2处于压缩状态，当销轴4拔出时，弹簧2推动前挡板8移动。
[0029]使用时，底板I在下降前，先将弹簧2压缩，使第一销孔7和第二销孔9处于同一直线上，销轴4穿过第一销孔7和第二销孔9将前挡板8固定在上挡板6上。将底板I下降至设计高度，底板I固定完成以后，将销轴4拔出，弹簧2推动伸缩杆3向钢护筒11移动，卡槽14压缩海绵10，使海绵10紧贴钢护筒11的表面，完成整个封堵过程。
[0030]本实用新型采用弹簧装置和软性材料封堵钢吊箱底板与粧基之间的空隙，封堵效果较好，能完全封堵钢吊箱底板与粧基之间的孔隙。全部工作都可在钢吊箱处于水面之上时完成，不需要潜水员作业，工作效率明显提高，具有较好的社会经济效益。
【主权项】
1.一种钢吊箱弹簧式自动封堵装置，包括底板(I)，其特征在于:还包括至少三套封堵装置；所述的封堵装置包括弹簧(2)、伸缩杆(3)、销轴(4)和封堵结构； 所述的底板(I)上焊接有后挡板(5)，后挡板(5)上端焊接有上挡板(6)，上挡板(6)上开设有第一销孔(7); 所述的弹簧(2)位于上挡板(6)的下方，一端固定在后挡板(5)上，另一端连接有前挡板⑶； 所述的伸缩杆(3) —端固定在前挡板(8)上，另一端与封堵结构连接，伸缩杆(3)上开设有与第一销孔(7)对应的第二销孔(9)； 所述的销轴(4)套接于第一销孔(7)和第二销孔(9)内； 所述的封堵结构包括固定在伸缩杆(3)前端的用于封堵底板(I)和钢护筒(11)之间间隙的环形海绵(10)。2.如权利要求1所述的一种钢吊箱弹簧式自动封堵装置，其特征在于:所述的弹簧(2)两侧的底板(I)上焊接有两块限制弹簧(2)左右移动的第一限位板(12)。3.如权利要求1所述的一种钢吊箱弹簧式自动封堵装置，其特征在于:所述的弹簧(2)上方设置有限制弹簧(2)向上移动的第二限位板(13)，第二限位板(13)的端部焊接在后挡板(5)上。4.如权利要求1所述的一种钢吊箱弹簧式自动封堵装置，其特征在于:所述的封堵结构还包括设置于伸缩杆(3)前端的固定海绵(10)的“U”型卡槽(14)。
【专利摘要】本实用新型涉及桥梁技术工程领域，具体地指一种钢吊箱弹簧式自动封堵装置。包括至少两套封堵装置；封堵装置包括弹簧、伸缩杆、销轴和海绵，底板上焊接有后挡板，后挡板上端焊接有上挡板，上挡板上开设有第一销孔，弹簧位于上挡板的下方，一端固定在后挡板上，另一端连接有前挡板，伸缩杆一端固定在前挡板上，另一端与海绵连接，伸缩杆上开设有与第一销孔对应的第二销孔，销轴套接于第一销孔和第二销孔内。本实用新型封堵效果较好，能完全封堵钢吊箱底板与桩基之间的孔隙。全部工作都可在钢吊箱处于水面之上时完成，不需要潜水员作业，工作效率明显提高，具有较好的社会经济效益。
【IPC分类】E02D19/04
【公开号】CN204626429
【申请号】CN201520252715
【发明人】吴中鑫, 盛海军, 易小峰, 王蔚, 高文波, 邓波, 谢春明, 吴俊明, 李凡生, 陈进, 刘昂
【申请人】武汉二航路桥特种工程有限责任公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月24日