对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法
【专利摘要】本发明公开一种对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，在干水环境下，根据现场的钢护筒与钢吊箱底板的实际间距，剪裁多块弧形钢板；并将所述的弧形钢板设在钢吊箱底板与钢护筒之间的空隙底部，弧形钢板的外侧边与钢吊箱底板底部的预埋件焊接，弧形钢板的内侧边与钢护筒保留1cm～3cm缝隙，多块弧形钢板围合成一个环形挡板；用小砂袋填塞所述的1cm～3cm缝隙；浇筑自密实微膨胀抗离析混凝土，直至将钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙填满；浇筑完毕，经过预定的时间后，进行承台钢吊箱围堰的抽水工作。采本专利止水的方法，所需配套设备少，要求低，操作简单，施工方便，成本低廉，且止水效果好。
【专利说明】对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种桥梁工程中承台大间隙止水的方法，具体是一种对水中桥梁工程中承台的钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙进行止水的方法。
【背景技术】
[0003]在水中桥梁工程的承台施工中，经常使用钢吊箱围堰，对于钢吊箱底板与钢护筒间空隙的止水技术，目前常用的方法有两种:第一种是待钢吊箱下沉至设计位置后，利用水下混凝土浇筑工艺，在承台范围内的钢吊箱底板上浇筑一层具有一定厚度的封底混凝土；第二种方法是在钢吊箱下沉至水中前，在钢吊箱底板与承台钢护筒间空隙固定一个未充气的圆环状气囊，待钢吊箱下沉至设计位置后，再对气囊充气，直至密封钢吊箱底板与钢护筒间的空隙。对于第一种方法，因为承台普遍面积较大，封底混凝土厚度也普遍在Im以上，所以所需混凝土方量较大，成本较高，同时封底混凝土自重也较大，增加了对钢吊箱吊架的负担;对于第二种方法，由于气囊较轻，在浮力作用下，容易产生滑移，同时，当气囊泄气时，也因为未能密封钢吊箱底板与钢护筒空隙而出现漏水状况。因此，为了保持气囊内的气压，需不间断监测，不定时向气囊补充气压，但这样的施工工艺很繁琐。
【发明内容】
[0004]为了克服上述不足，本发明目的在于提供一种对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，该方法施工简便，成本低廉，密封性好。
[0005]为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是:
对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，在干水环境下，根据现场的钢护筒与钢吊箱底板的实际间距，剪裁多块弧形钢板;并将所述的弧形钢板设在钢吊箱底板与钢护筒之间的空隙底部，弧形钢板的外侧边与钢吊箱底板底部的预埋件焊接，弧形钢板的内侧边与钢护筒保留Icm?3cm缝隙，多块弧形钢板围合成一个环形挡板;待钢吊箱沉放至设计位置后，用小砂袋填塞所述的Icm?3cm缝隙；然后利用水下混凝土浇筑工艺，浇筑自密实微膨胀抗离析混凝土，直至将钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙填满;浇筑完毕，经过预定的时间后，进行承台钢吊箱围堰的抽水工作。
[0006]进一步地，浇筑完毕，经过72小时后，并且混凝土抗压强度大于设计抗压强度的70%以后，进行承台钢吊箱围堰的抽水工作。
[0007]进一步地，弧形钢板的内侧边与钢护筒保留2cm缝隙。
[0008]进一步地，钢吊箱底板与钢护筒间隙为10?30cm。
[0009]本发明的有益效果:采本专利止水的方法，所需配套设备少，要求低，操作简单，施工方便，成本低廉，且止水效果好。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细说明:
图1为本发明的施工后的不意图；
图2为图1所示的俯视图。
[0011]图中:1.钢护筒;2.钢吊箱底板;3.自密实微膨胀抗离析混凝土;4.小砂袋;5.圆弧钢板。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图及案例对本发明做进一步详细说明，这些案例仅用来说明本发明，并不限其范围。
[0013]如图1、2所示，对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，钢吊箱底板设在钢护筒I外围，钢吊箱底板2与钢护筒I间隙为10?30cm，在干水环境下，根据现场的钢护筒与钢吊箱底板的实际间距，剪裁多块弧形钢板5;并将所述的弧形钢板设在钢吊箱底板与钢护筒之间的空隙底部，弧形钢板的外侧边与钢吊箱底板底部的预埋件焊接，弧形钢板的内侧边与钢护筒保留Icm?3cm缝隙，多块弧形钢板围合成一个环形挡板;待钢吊箱沉放至设计位置后，用小砂袋4填塞所述的Icm?3cm缝隙；然后利用水下混凝土浇筑工艺，浇筑自密实微膨胀抗离析混凝土 3，直至将钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙填满;浇筑完毕，经过72小时后，并且混凝土抗压强度大于设计抗压强度的70%以后，进行承台钢吊箱围堰的抽水工作。
[0014]以上所述是本发明的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，其特征在于:在干水环境下，根据现场的钢护筒与钢吊箱底板的实际间距，剪裁多块弧形钢板;并将所述的弧形钢板设在钢吊箱底板与钢护筒之间的空隙底部，弧形钢板的外侧边与钢吊箱底板底部的预埋件焊接，弧形钢板的内侧边与钢护筒保留Icrn?3cm缝隙，多块弧形钢板围合成一个环形挡板;待钢吊箱沉放至设计位置后，用小砂袋填塞所述的Icm?3cm缝隙；然后利用水下混凝土浇筑工艺，浇筑自密实微膨胀抗离析混凝土，直至将钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙填满;浇筑完毕，经过预定的时间后，进行承台钢吊箱围堰的抽水工作。2.根据权利要求1所述的对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，其特征在于:浇筑完毕，经过72小时后，并且混凝土抗压强度大于设计抗压强度的70%以后，进行承台钢吊箱围堰的抽水工作。3.根据权利要求1所述的对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，其特征在于:所述弧形钢板的内侧边与钢护筒保留2cm缝隙。4.根据权利要求1所述的对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，其特征在于:所述钢吊箱底板与钢护筒间隙为10?30cm。
【文档编号】E02D19/04GK105887935SQ201610247565
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】邓志深, 谭昌全, 刘齐辉, 王志红, 卢初升, 蒋小晖, 余涛, 张海波, 李鸿福, 甘健, 王越云, 魏勇, 李超
【申请人】中铁建港航局集团路桥工程有限公司