一种推进与卷升协同式管道置换修复装置制造方法
【专利摘要】本实用新型一种推进与卷升协同式管道置换修复装置，包括卷升机构、推进机构、定位机构，卷升机构包括底座、竖直固定在底座上的第一液压油缸、卷筒，第一液压油缸的活塞杆端朝上，活塞杆顶部固定轴承座，轴承座中设置第一导向滑轮；推进机构包括水平放置的第二液压油缸，第二液压油缸的活塞杆前端连接推头，推头与活塞杆之间放置数根首尾相接的工程塑料管道；定位机构包括第二导向滑轮、支架，支架右端开口且对称铰接两块挡板，支架左端螺纹连接撑紧丝杠，支架中部固定第二导向滑轮；推头前端固定钢丝绳一端，钢丝绳另一端穿过待修复管道、第二导向滑轮、第一导向滑轮固定在卷筒上，本实用新型撑管胀管同时进行管道置换，造价低廉，施工速度快。
【专利说明】一种推进与卷升协同式管道置换修复装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管道修复领域，尤其指一种推进与卷升协同式管道置换修复装置。
【背景技术】
[0002]我国城市建设速度近年来十分迅速，城市规模不断扩大的同时，城市地下的排水管道、地下水管道建设速度很快，近年来管道损坏的数量也在不断扩大，但管道修复技术却严重滞后，不得不开挖更换，或者至少开许多基坑胀管置换，而许多排水管线都在马路上，基坑也很困难，也会出现二次污染，目前国内管道修复大多采用价格昂贵的进口材料和技术，如CIPP内衬修复技术，缠绕管修复技术，光固化修复技术，UV管修复技术等，这些材料和技术大都被国外公司所把控，所以国内管道修复巨大的市场急需一种物美价廉的国内技术来弥补，这种推进与卷升协同式管道置换修复装置正好填补了这项空白。此项技术主要是用于200毫米到600毫米管径之间的排水管道进行同管径置换或加大管径置换的工艺，最大的优点是造价便宜，施工速度快，对施工条件要求不高，节能环保。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种推进与卷升协同式管道置换修复装置，用于在撑起塌方管道的同时将新管道重新铺设装入。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种推进与卷升协同式管道置换修复装置，包括卷升机构(I)、推进机构(2)、定位机构(3)，所述卷升机构(I)包括底座(11)、竖直固定在底座上的第一液压油缸(12)、卷筒(13)，所述卷筒(13)的支撑轴固定在底座(11)上，所述卷筒(13)通过液压马达(14)驱动，所述第一液压油缸(12)的活塞杆端朝上，所述活塞杆顶部固定轴承座(122)，所述轴承座(122)中设置第一导向滑轮(123)，所述第一导向滑轮(123)的轮轴与卷筒(13)的支撑轴平行；所述推进机构(2)包括水平放置的第二液压油缸(21)，所述第二液压油缸(21)的活塞杆(211)前端连接推头(212)，所述推头(212)为前端为锥形的圆轴，所述推头(212)直径与待修复管道管径配合，所述推头(212)与活塞杆(211)之间放置数根首尾相接的工程塑料管道(213)，所述管道(213)前端与推头(212)固定，所述定位机构(3)包括第二导向滑轮(31)、支架(32)，所述支架(32)为右端开口(321)的矩形框架，所述支架(32)开口端对称铰接两块挡板(322)，所述支架(32)左端螺纹连接撑紧丝杠(323)，所述支架(32)中部固定第二导向滑轮(31);所述推头(212)前端固定钢丝绳(4)的一端，所述钢丝绳(4)另一端穿过待修复管道、第二导向滑轮(31)、第一导向滑轮(123)固定在卷升机构(I)的卷筒(13)上并可被卷筒(13)卷起。
[0006]其中，所述底座(11)上固定液压马达(14)，所述液压马达(14)传动连接减速器
(15)，所述减速器(15)输出轴通过联轴器(16)连接卷筒(13)的支撑轴。
[0007]其中，所述管道(213)前端外壁一体成型数圈环形卡齿(2131)，所述管道(213)后端内壁设置与环形卡齿(2131)对应的环形卡槽(216)，所述推头(212)后端设置与管道
(213)前端配合的连接孔(2132)，所述连接孔(2132)内壁设置与环形卡齿(2131)配合的环形卡槽(216)。
[0008]其中，所述管道(213)前端外壁的数圈环形卡齿(2131)两侧分别设置至少一个密封胶圈(215)。、
[0009]其中，其特征在于，所述撑紧丝杠(323)至少为两根。
[0010]其中，其特征在于，所述钢丝绳⑷可承受至少10吨以上拉力。
[0011]本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过卷筒与液压油缸配合卷升，液压油缸协同推进，采用物理推进方法撑起塌方管道的同时，将新管道装入，无需对坍塌管道上方路面重新开挖，减少重复劳动，同时极大的降低了施工难度，施工速度快，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0013]图2是本实用新型工作状态示意图
[0014]图3是本实用新型卷升机构结构示意图
[0015]图4是本实用新型定位机构结构示意图
[0016]图5是本实用新型推进机构结构示意图
[0017]图6是本实用新型推头结构剖视图
[0018]图7是本实用新型管道结构剖视图。
[0019]图中标号:1_卷升机构2-推进机构3-定位机构4-钢丝绳11-底座12-第一液压油缸13-卷筒14-液压马达15-减速器16-联轴器122-轴承座123-第一导向滑轮21-第二液压油缸211-活塞杆212-推头213-管道2131-环形卡齿215-密封胶圈2132-连接孔216-环形卡槽31-第二导向滑轮32-支架322-挡板321-开口 323-撑紧丝杠
【具体实施方式】
[0020]以下实施例仅是为清楚的说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在下述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动，而这些属于本实用新型精神所引出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
[0021]如图1-2所示，本实用新型的一种推进与卷升协同式管道置换修复装置包括卷升机构1、推进机构2、定位机构3组成，如图1、图3所示，所述卷升机构I包括方形或圆形水平底座11，所述底座11上适当位置固定液压马达14，所述液压马达14传动连接减速器15，所述减速器15输出轴通过联轴器16连接卷筒13的转轴，所述卷筒13的非转动部固定在底座11上，所述卷筒13通过液压马达14驱动进行卷升操作；竖直固定在底座上适当部位第一液压油缸12，所述第一液压油缸12的活塞杆端朝上，所述活塞杆顶部固定轴承座122，所述轴承座122中设置第一导向滑轮123，所述第一导向滑轮123的轮轴与卷筒13的转轴平行，所述钢丝绳4穿过第一导向滑轮123。
[0022]如图1、图5所示，所述推进机构2包括水平放置的第二液压油缸21，所述第二液压油缸21的活塞杆211前端连接推头212，所述推头212为前端为锥形的圆轴，所述推头212直径与待修复管道管径配合，所述推头212与活塞杆211之间放置数根首尾相接的工程塑料管道213，如图6-7所示，所述管道213前端外壁一体成型数圈环形卡齿2131，所述管道213后端内壁设置与环形卡齿2131对应的环形卡槽216，所述推头212后端设置与管道213前端配合的连接孔2132，所述连接孔2132内壁设置与环形卡齿2131配合的环形卡槽216，如图1、图4所示，所述定位机构3包括第二导向滑轮31、支架32，所述支架32为右端开口 321的矩形框架，所述支架32开口端对称铰接两块挡板322，所述支架32左端螺纹连接撑紧丝杠323，所述撑紧丝杠323至少为两根，所述支架32中部固定第二导向滑轮31。
[0023]所述推头212前端固定钢丝绳4的一端，所述钢丝绳4另一端穿过待修复管道、第二导向滑轮31、第一导向滑轮123固定在卷升机构I的卷筒13上并可被卷筒13卷起；所述钢丝绳4可承受至少10吨以上拉力。
[0024]具体工作时，本实用新型需在待修复管道两端分别设置两口竖井，此竖井大多数情况下均可利用待修复管道两端的竖井，无需单独挖设，将推进机构2置入管道一端的竖井中，使第二液压油缸21的活塞杆211对准管道口，第二液压油缸21推动活塞杆211前端的推头212从管口中进入管道；将定位机构3置入待修复管道另一端的竖井中，使定位机构
3右端的挡板322抵住竖井侧壁，开口 321对准待修复管道管口，同时通过定位机构3左端的撑紧丝杠323将定位机构3锁死在竖井两侧壁之间；将卷升机构I置于放置定位机构3竖井上部的地面上并固定，钢丝绳4 一端固定在卷筒13上，另一端穿过第一导向滑轮123、第二导向滑轮31及待修复管道与推进机构2左端的推头212前端固定；工作时液压马达14带动卷筒13将钢丝绳4卷起。第一导向滑轮123在起到导向作用的同时，第一液压油缸12活塞杆的抬升起到助力及省力作用，所述定位机构3的第二导向滑轮31对钢丝绳4的施力方向进行二次改变，使其与待修复管道的轴线大致重合；当卷升机构I进行卷升操作的同时，第二液压油缸21进行推进操作，使推头212在待修复管道中前进，将坍塌管道撑起，将管道中的砂石、淤泥等推出，实现清淤目的，推头212进入管道后，退回第二液压油缸21的活塞杆211，在推头212与活塞杆211之间连接新管道213，所述管道213采用工程防腐塑料制成，所述管道213前端、后端均具有一次性密封插接接口，其与推头212后端插接，推头212可以拉着管道213在管路中前进，管道与管道之间也可首尾密封相接不断接长，第二液压油缸21的活塞杆211推动管道213后端提供推力，使管道进入管路实现新管道的铺设，对旧管路进行修复。当遇到管道坍塌缆绳无法穿过管道时，可使用中空硬杆将坍塌位置打通，然后将缆绳穿入再进行后续作业。
【权利要求】
1.一种推进与卷升协同式管道置换修复装置，其特征在于，包括卷升机构(I)、推进机构(2)、定位机构(3)，所述卷升机构(I)包括底座(11)、竖直固定在底座上的第一液压油缸(12)、卷筒(13)，所述卷筒(13)的支撑轴固定在底座(11)上，所述卷筒(13)通过液压马达(14)驱动，所述第一液压油缸(12)的活塞杆端朝上，所述活塞杆顶部固定轴承座(122)，所述轴承座(122)中设置第一导向滑轮(123)，所述第一导向滑轮(123)的轮轴与卷筒(13)的支撑轴平行；所述推进机构(2)包括水平放置的第二液压油缸(21)，所述第二液压油缸(21)的活塞杆(211)前端连接推头(212)，所述推头(212)为前端为锥形的圆轴，所述推头(212)直径与待修复管道管径配合，所述推头(212)与活塞杆(211)之间放置数根首尾相接的工程塑料管道(213)，所述管道(213)前端与推头(212)固定，所述定位机构(3)包括第二导向滑轮(31)、支架(32)，所述支架(32)为右端开口(321)的矩形框架，所述支架(32)开口端对称铰接两块挡板(322)，所述支架(32)左端螺纹连接撑紧丝杠(323)，所述支架(32)中部固定第二导向滑轮(31);所述推头(212)前端固定钢丝绳(4)的一端，所述钢丝绳(4)另一端穿过待修复管道、第二导向滑轮(31)、第一导向滑轮(123)固定在卷升机构(I)的卷筒(13)上并可被卷筒(13)卷起。
2.如权利要求1所述的所述的一种推进与卷升协同式管道置换修复装置，其特征在于，所述底座(11)上固定液压马达(14)，所述液压马达(14)传动连接减速器(15)，所述减速器(15)输出轴通过联轴器(16)连接卷筒(13)的支撑轴。
3.如权利要求1所述的一种推进与卷升协同式管道置换修复装置，其特征在于，所述管道(213)前端外壁一体成型数圈环形卡齿(2131)，所述管道(213)后端内壁设置与环形卡齿(2131)对应的环形卡槽(216)，所述推头(212)后端设置与管道(213)前端配合的连接孔(2132)，所述连接孔(2132)内壁设置与环形卡齿(2131)配合的环形卡槽(216)。
4.如权利要求3所述的一种推进与卷升协同式管道置换修复装置，其特征在于，所述管道(213)前端外壁的数圈环形卡齿(2131)两侧分别设置至少一个密封胶圈(215)。
5.如权利要求1所述的所述的一种推进与卷升协同式管道置换修复装置，其特征在于，所述撑紧丝杠(323)至少为两根。
6.如权利要求1所述的所述的一种推进与卷升协同式管道置换修复装置，其特征在于，所述钢丝绳(4)可承受至少10吨以上拉力。
【文档编号】E03F3/06GK203924301SQ201420231774
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】程永祥, 崔同悦, 夹尚宽 申请人:崔同悦, 程永祥