专利名称：一种清理油污的方法
技术领域：
本发明涉及一种清理油污的方法。
背景技术：
目前，世界上每年都会发生多起海上石油污染事故，油轮泄漏或者倾覆，会造成可怕的生态灾难。如2003年的西班牙油轮“威望”号在大西洋失事，成千上万吨油污漂浮在海面，鱼类、海鸟和海洋动植物都受荼毒。而清理海上油污是个费时费力的工作，一艘油轮失事遗留的油污，要好几个月才能清理干净。水上溢油清除方法主要包括:自然处理法、围控与回收、海上燃烧法、溢油分散剂、沉淀法与生物复原法。这些方法都有一些缺陷，要么效率低下，要么成本高昂。如法国阿尔斯通海洋设备公司的船舶设计师克里斯蒂安.高丹最近提出了 “海上油污收集船”的设计，计划中的“海上油污收集船”长136米，宽32米，是一艘三体船。设计师的目的是，要使船只能尽快、尽好地在油轮事故后采取措施，避免严重污染后果，三体船由一个中央船体和两个侧船体组成，整个结构具有方向稳定、抗横向和纵向摇动能力强的优点，在没有支持的情况下可以在外海作业，七级海浪也能出海。船体之间有两个各8米宽的水道，保证水道上的扰动不是特别强烈。中央船体最多可以贮存6千吨油污，相当于一天的收集量，每个星期这艘船可以收集2万吨海面油污。其成本非常高昂，预计每艘船的造价可能高达I亿欧元
发明内容
本发明就是针对目前海面溢油清除方法的缺点，提出了一个简单高效和成本低廉的方法。它包括收集海面油污的拖网，滤网的网眼只可以透过海水分子，石油分子无法透过；滤网的周边间隔的安置了若干个气囊。当拖船把滤网拖到油污海面的下方时候，拖船通过船内的空气压缩机向滤网的气囊充气，充气的气囊浮出海面，因为滤网只可以透过海水，海面的浮油被收集到滤网，这时候，将滤网的周边绳索收紧，由拖船带到附近的具有吸油泵的油轮，油轮通过油泵，将滤网内的浮油泵入油轮内的油罐。然后，通过拖船的制动装置将滤网的气囊排空，这样拖船可以将滤网收回到船体内，再运动到油污的海面，重复上面的操作，循环使用，也可以同时多条拖船同时工作，提高清理效率。本发明的拖网可以有几十到几百平方米。以处理不同大小的海面油污。本发明同目前的清理油污的方法相比，具有简单，成本低，除了滤网可以采用透水不透油的纳米疏油材料外，其他的都可以用现有技术结合使用而实现。
具体实施例方式下面对本发明作进一步的详细说明。当确定好被污染的油污海面的具体位置后，使用携带拖网的拖船航行到油污海面，航行过程中，拖网被收紧而且拖网周边的气囊没有充气，当拖船把拖网到油污海面下方时，拖船通过船内的空气压缩机经由拖船上的胶管向拖网的气囊充气，充气的气囊浮出海面，因为拖网的滤网只可以透过海水，海面的浮油被收集到滤网内，这时候，将拖网的索带收紧，由拖船将载满污油的拖网，托运到油轮附近，油轮通过油泵，将拖网内的污油泵入油轮内的油罐。然后，通过拖船的制动装置将拖网的气囊排空，这样拖船可以将拖网收回到船体内，再航行到被油污的海面，重复上面的操作，循环使用，也可以同时多条拖船同时工作，提高清理效率。本发明的拖网可以有几十到几百平方米。
权利要求
1.一种清理油污的方法，其特征在于使用拖船和拖船携带的拖网清理海面油污，并且配备油轮作为辅助设施。
2.根据权利要求1所述的清理油污的方法，其特征在于所述的拖船上有空气压缩机。
3.根据权利要求1所述的清理油污的方法，其特征在于所述的拖船携带的拖网周边安置了 η个气囊。
4.根据权利要求1所述的清理油污的方法，其特征在于拖船携带的拖网的滤网由透水不透油的疏油纳米材料制成。
5.根据权利要求1所述的清理油污的方法，其特征在于当拖船携带的拖网航行油污海面时拖网被收紧而且拖网的气囊没有充气；当拖船抵达油污海面附近，并且将拖网安置在油污海面的下方时，拖船通过胶管由空气压缩机对拖网的气囊充气，直到拖网浮出水面。
6.根据权利要求5所述的清理油污的方法，其特征在于载满污油的拖网被拖船拖运到权利要求1所述的油轮，油轮通过其配备的油泵将拖网内的污油泵入到油轮内的油罐内。
全文摘要
本发明公开了一种清理油污的方法，其特征在于使用拖船和拖船携带的拖网清理海面油污，并且配备油轮作为辅助设施。拖船携带的拖网周边安置了n个气囊，拖网的滤网由透水不透油的疏油纳米材料制成；当拖船携带的拖网航行油污海面时，拖网被收紧而且拖网的气囊没有充气；当拖船抵达油污海面附近，并且将拖网安置在油污海面的下方时，拖船通过胶管由空气压缩机对拖网的气囊充气，直到拖网浮出水面，把载满污油的拖网拖运到油轮附近，油轮通过其配备的油泵将拖网内的污油泵入到油轮内的油罐内。
文档编号E02B15/10GK103158840SQ201110422088
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者朱宝根 申请人:张家港市南宝涂料装饰有限公司