专利名称：一种海上高架平台施工方法
技术领域：
本发明涉及海上施工作业领域，特别涉及一种海上高架平台施工方法。
背景技术：
随着社会经济的发展，跨海建筑逐渐成为造福民生的大事。现有技术中，跨海建筑主要有两种一种是海底隧道；另一种是跨海大桥。其中，跨海大桥的建设，由于没有陆地的支撑，进度缓慢、成本极高。
发明内容
本发明的目的是提供一个可以在海面正常工作的高架平台，使跨海大桥的修建过程与陆地一样方便快捷。采用的技术方案提供一种海上高架平台施工方法，包括以下步骤 第一步在高架平台四周焊接若干组第一底座，每组包括三个连续排列的第一底座。第二步在每组中间位置的第一底座上固定连接第二底座，另外两个第一底座上固定连接导向支腿，所述导向支腿顶端与底座卡子固定连接；导向支腿通过支腿压盖结构进一步固定。第三步沿着两个底座卡子、第二底圆弧处分别向海底插入高架平台支腿；并分别通过导向压板将高架平台支腿固定。第四步在三个高架平台支腿围成的中间区域分节依次向海底插入桥墩胎；桥墩胎外围分别通过两个导向板及导向滑块与高架平台支腿相对固定。第五步在高架平台上固定钻孔机，钻孔机将桥墩胎底端的海底岩石层及海底泥层打通，然后通过泥浆泵将杂质抽出，最后向桥墩胎放入钢筋并浇注混凝土。其中，所述高架平台底部设有导向管，浮沉箱上的导向轴插入导向管，使高架平台与浮沉箱可相对移动；当高架平台需要升降时，先将导向轴相对于导向管固定，并通过注水阀门向浮沉箱注水或排水，调节高架平台升降。其中，所述第二底座上固定有插入海底的钢管腿，钢管腿顶端设有导向锥，桥墩胎可沿钢管腿插入海底，保证桥墩胎的稳定性。其中，所述桥墩胎顶端设有钻孔导向胎，钻孔机的钻杆通过钻孔导向胎的导向孔进行钻孔作业，使钻孔机定位准确。有益技术效果高架平台建造方便，没有技术困难，一般小造船厂就能建造。高架平台高出海水平面4米左右，不会受到风浪的影响和每天两次的潮汐的冲击。平台上的施工人员好像在陆地上作业一样安全快捷。
图1是本发明实施例海上高架平台施工方法的高架平台俯视图。图2是图1中B-B截图。
图3是本发明实施例海上高架平台施工方法的八面体桥墩胎结构图。图4是本发明实施例海上高架平台施工方法的圆柱体桥墩胎结构图。图5是本发明实施例海上高架平台施工方法的第二底座主视图。图6是本发明实施例海上高架平台施工方法的第二底座俯视图。图7是本发明实施例海上高架平台施工方法的第一底座主视图。图8是本发明实施例海上高架平台施工方法的第一底座侧视图。图9是本发明实施例海上高架平台施工方法的导向支腿主视图。图10是本发明实施例海上高架平台施工方法的导向支腿侧视图。图11是本发明实施例海上高架平台施工方法的支腿压盖结构(压片)视图。图12是本发明实施例海上高架平台施工方法的支腿压盖结构(底座)视图。图13是本发明实施例海上高架平台施工方法的钻孔导向胎主视图。图14是本发明实施例海上高架平台施工方法的钻孔导向胎侧视图。图15是本发明实施例海上高架平台施工方法的钻孔卡子底座主视图。图16是本发明实施例海上高架平台施工方法的钻孔卡子底座侧视图。图17是本发明实施例海上高架平台施工方法的钻孔卡子压盖主视图。图18是本发明实施例海上高架平台施工方法的钻孔卡子压盖侧视图。图19是本发明实施例海上高架平台施工方法的导向压板主视图。图20是本发明实施例海上高架平台施工方法的导向压板侧视图。图21是本发明实施例海上高架平台施工方法的导向板主视图。图22是本发明实施例海上高架平台施工方法的导向板侧视图。图23是本发明实施例海上高架平台施工方法的导向滑块主视图。图M是本发明实施例海上高架平台施工方法的导向滑块侧视图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。附图标识1、高架平台；2、高架平台支腿；3、桥墩胎；4、沉浮箱；5、导向轴；6、导向管；7、第一底座；8、第二底座；9、钻孔导向胎；10、导向椎体；11、钢管腿；12、注水阀门； 13、底座卡子；14、导向板；15、导向滑块；16、导向压板；17、导向支腿；18，19、支腿压盖结构；20、钻杆卡子底座；21、钻杆卡子压盖。在本实施例中的海上高架平台施工方法，包括以下步骤
第一步在高架平台1四周焊接若干组第一底座7，每组包括三个连续排列的第一底座 7。其中，第一底座7的结构如图7、图8所示。第二步在每组中间位置的第一底座7上固定连接第二底座8，另外两个第一底座 7上固定连接导向支腿17，所述导向支腿17顶端与底座卡子13固定连接；导向支腿17通过支腿压盖结构18，19进一步固定。其中，第二底座8的结构如图5、图6所示，导向支腿 17的结构如图9、图10所示，支腿压盖结构18，19的结构如图11、图12所示。第三步沿着两个底座卡子13、第二底座8圆弧处分别向海底插入高架平台支腿 2 ；并分别通过导向压板16将高架平台支腿2固定。其中，导向压板16的结构如图19、图 20所示。
第四步在三个高架平台支腿2围成的中间区域分节依次向海底插入桥墩胎3 ；所述桥墩胎3可以是圆柱形胎也可以是多边形胎(参照图3、图4)；桥墩胎3外围分别通过两个导向板14及导向滑块15与高架平台支腿2相对固定。其中，导向板14的结构如图21、 图22所示，导向滑块15的结构如图23J4所示。第五步在高架平台1上固定钻孔机，钻孔机将桥墩胎3底端的海底岩石层及海底泥层打通，然后通过泥浆泵将杂质抽出，最后向桥墩胎3放入钢筋并浇注混凝土。其中，钻孔机的钻杆向下深入和向上提升时，在钻孔机上安装有钻杆卡子(钻杆卡子由钻杆卡子底座20及钻杆卡子压盖21组成，如图15-图18所示)；当钻杆卡子卡紧时，即可将钻杆卸下或上接，松开时，钻杆就可以提升和往下深入作业。组建后的高架平台结构的俯视图如图1所示。参照图2，所述高架平台1底部设有导向管6，浮沉箱4上的导向轴5插入导向管 6，使高架平台1与浮沉箱4可相对移动；当高架平台1需要升降时，先将导向轴5相对于导向管6固定，并通过注水阀门12向浮沉箱4注水或排水，调节高架平台1升降。参照图1，所述第二底座8上固定有插入海底的钢管腿11，钢管腿11顶端设有导向锥10，桥墩胎3可沿钢管腿11插入海底，保证桥墩胎3的稳定性。参照图2，所述桥墩胎3顶端设有钻孔导向胎9，钻孔机的钻杆通过钻孔导向胎9 的导向孔进行钻孔作业，使钻孔机定位准确。其中，导向胎9的结构如图13、14所示。当第一孔钻到岩层一定深度到达要求后，这一跨带钻头的钻杆即可提升上来，再到第二个孔，第一个孔用泥浆泵把杂质抽上来。最后用胎把编排好的钢筋下入，然后采用申请人“毕承会”、 专利号 “200910187866. 7”、“2010101170228”、“2010101523817” 的建设桥梁的方法建设跨海大桥(包括公路及铁路双层)。以上内容是结合优选技术方案对本发明所做的进一步详细说明，不能认定发明的具体实施仅限于这些说明。对本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的构思的前提下，还可以做出简单的推演及替换，都应当视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种海上高架平台施工方法，包括以下步骤第一步在高架平台(1)四周焊接若干组第一底座(7)，每组包括三个连续排列的第一底座(7)；第二步在每组中间位置的第一底座(7)上固定连接第二底座(8)，另外两个第一底座 (7)上固定连接导向支腿(17)，所述导向支腿(17)顶端与底座卡子(13)固定连接；导向支腿(17)通过支腿压盖结构(18，19)进一步固定；第三步沿着两个底座卡子(13)、第二底座(8)圆弧处分别向海底插入高架平台支腿 (2)；并分别通过导向压板(16)将高架平台支腿(2)固定；第四步在三个高架平台支腿(2)围成的中间区域分节依次向海底插入桥墩胎(3)；桥墩胎(3)外围分别通过两个导向板(14)及导向滑块(15)与高架平台支腿(2)相对固定；第五步在高架平台(1)上固定钻孔机，钻孔机将桥墩胎(3)底端的海底岩石层及海底泥层打通，然后通过泥浆泵将杂质抽出，最后向桥墩胎(3)放入钢筋并浇注混凝土。
2.根据权利要求1所述的海上高架平台施工方法，其特征在于，所述高架平台(1)底部设有导向管(6)，浮沉箱(4)上的导向轴(5)插入导向管(6)，使高架平台(1)与浮沉箱(4) 可相对移动；当高架平台(1)需要升降时，先将导向轴(5)相对于导向管(6)固定，并通过注水阀门(12 )向浮沉箱(4 )注水或排水，调节高架平台(1)升降。
3.根据权利要求1所述的海上高架平台施工方法，其特征在于，所述第二底座(8)上固定有插入海底的钢管腿(11)，钢管腿(11)顶端设有导向锥(10)，桥墩胎(3)可沿钢管腿 (11)插入海底，保证桥墩胎(3)的稳定性。
4.根据权利要求1所述的海上高架平台施工方法，其特征在于，所述桥墩胎(3)顶端设有钻孔导向胎(9)，钻孔机的钻杆通过钻孔导向胎(9)的导向孔进行钻孔作业，使钻孔机定位准确。
全文摘要
本发明公开了一种海上高架平台施工方法。包括A在高架平台四周焊接若干组第一底座，每组包括三个连续排列的第一底座；B在每组中间位置的第一底座上固定连接第二底座，另外两个第一底座上固定连接导向支腿，所述导向支腿顶端与底座卡子固定连接；导向支腿通过支腿压盖结构进一步固定；C沿着两个底座卡子、第二底座圆弧处分别向海底插入高架平台支腿；并分别通过导向压板将高架平台支腿固定；D在三个高架平台支腿围成的中间区域分节依次向海底插入桥墩胎；E在高架平台上固定钻孔机，钻孔机将桥墩胎底端的海底岩石层及海底泥层打通，然后通过泥浆泵将杂质抽出，最后向桥墩胎放入钢筋并浇注混凝土。
文档编号E02B17/02GK102168418SQ20111006803
公开日2011年8月31日 申请日期2011年3月22日 优先权日2011年3月22日
发明者毕承会 申请人:毕承会