一种船用无槛门框的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用无槛门框结构，特别是各种船舶中的居住区和设备区的防火门框。
【背景技术】
[0002]目前，船舶舱室的防火门框多数采用有门槛结构，门框通过设于门槛下面的支撑杆与甲板敷料地面接触并固定，因此无法形成无障碍通道。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型其目的就在于提供一种船用无槛防火门门框，在原有的防火门结构基础上取消下方门槛，安装后沿水平地面高度方向平齐，形成无障碍通道的特点。可广泛应用于各种船舶中的居住区和设备区的防火门框。
[0004]本实用新型实现上述目的而采取的技术方案，一种无门槛船用门框，由上横向框材、下横向框材和左右纵向框材焊接而成，下横向框材代替原有下方门槛，门框安装位置低于甲板其他部位地面，安装后下横向框材沿水平地面高度方向平齐。所述下横向框材由钢板折弯而成，折弯深度需根据实际周围水平地面高度而定，安装时保证与甲板水平地面平齐，从而形成无障碍通道。
[0005]有益效果
[0006]与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
[0007]本实用新型由于采用了钢板折弯而成的下横向框材，安装时沿水平地面所需高度方向平齐制作，形成无障碍通道，提高了防火门的易通过性，同时既保证防火性能又增加了门框强度。
【附图说明】
[0008]图1为船用无槛门框结构示意图。
[0009]图2为船用无槛门框综截面示意图
[0010]图3为现有技术有门槛门框综截面比较图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
[0012]本实用新型实施例如图1所示:一种无门槛船用门框，由上横向框材1、下横向框材2和纵向框材3焊接而成，下横向框材代替原有下方门槛，门框安装位置低于甲板其他部位地面，安装后下横向框材沿水平地面高度方向平齐。所述下横向框材2包括倒U型门框型材4和U型门框型材5及二者之间的填充物，所述倒U型门框型材4和U型门框型材5均由钢板折弯而成，倒U型门框型材4的U型大于U型门框型材5，以便能盖合于U型门框型材5，盖合后形成的腔体可加入硬质填充物以加强下横向框材钢板中部的强度，所述下横向框材U型深度需根据实际周围水平地面高度而定，安装时保证倒U型门框型材4的顶面与甲板水平地面平齐，从而形成无障碍通道。
【主权项】
1.一种船用无槛门框，由上横向框材(I)、下横向框材(2)和纵向框材(3)焊接而成，其特征在于:所述下横向框材(2)包括倒U型门框型材(4)和U型门框型材(5)，所述倒U型门框型材(4)的U型大于U型门框型材(5)，倒U型门框型材(4)盖合于U型门框型材(5)。2.根据权利要求1所述的一种船用无槛门框，其特征在于:所述倒U型门框型材(4)盖合于U型门框型材(5)后形成一空间腔体，该空间腔体内有适量的硬质填充物。3.根据权利要求1或2所述的一种船用无槛门框，其特征在于:所述倒U型门框型材(4)和U型门框型材(5)均由钢板折弯而成，其折弯深度符合倒U型门框型材(4)的顶面平齐甲板地面的要求。
【专利摘要】本实用新型提供一种船用无槛防火门门框，在原有的防火门结构基础上取消下方门槛。这种无门槛船用门框，由上横向框材（1）、下横向框材（2）和纵向框材（3）焊接而成，所述下横向框材包括倒U型门框型材（4）和U型门框型材（5），所述倒U型门框型材（4）的U型大于U型门框型材（5），以便能盖合于U型门框型材（5），所述下横向框材由钢板折弯而成，折弯深度需根据实际周围水平地面高度而定，安装后下横向框材沿水平地面高度方向平齐，从而形成无障碍通道。本实用新型可广泛应用于各种船舶中的居住区和设备区的防火门框。
【IPC分类】E06B1/52
【公开号】CN205330387
【申请号】CN201521057415
【发明人】梅志兵, 李丰, 江金平, 毛永华, 高逢春, 牧传苗, 乐文标, 陈丽
【申请人】江西朝阳机械厂
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月18日