座垫及其制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种座垫及其制造方法。
【背景技术】
[0002]在装备于车辆或船舶、飞机等交通工具的座椅或家具等椅子等所使用的座垫(seat pad)中，存在一种特性互不相同的内衬垫和衬垫主体一体发泡成型的座垫(例如专利文献I)。对专利文献I所公开的现有的座垫101，参照图8进行说明。图8a是示出现有的构成座垫101 —部分的内衬垫102的剖视图，图8b是示出用于发泡成型衬垫主体103的成型模110的剖视图，图Sc是示出与背面加强布104 —体发泡成型的座垫101的剖视图。下面，对汽车用座椅所使用的座垫101进行说明。
[0003]如图8c所示，座垫101是在设置于汽车车身的座垫弹簧及表皮材料(均未图示)之间配置的柔软的衬垫，座垫101具备:发泡合成树脂制的内衬垫102(合成树脂发泡体)；用于覆盖内衬垫102的表面侧(图Sc的上侧)的发泡合成树脂制的衬垫主体103 (合成树脂发泡体)；及在衬垫主体103及内衬垫102的背面侧配置的无纺布等背面加强布104。
[0004]内衬垫102及衬垫主体103均由软质聚氨酯泡沫或半硬质聚氨酯泡沫等合成树脂制的软质泡沫形成，并设定成互不相同的特性。背面加强布104是由无纺布(粗毛毡等)等构成并一体发泡而成的座垫构件，若座垫101用于汽车用座椅，则将介入设置在座垫弹簧或座椅部件(均未图示)、和内衬垫102及衬垫主体103之间。
[0005]接着，对座垫101的制造方法进行说明。首先，如图8a所示，准备用成型模(未图示)发泡成型的内衬垫102。接着，如图Sb所示，通过磁铁或销等将背面加强布104及内衬垫102安装在用于发泡成型衬垫主体103的成型模110内。
[0006]此时，成型模110具备下模111及上模114而构成。下模111是上部开口的大致箱型的构件，形成有用于成型衬垫主体103表面侧的成型面112，并在成型面112的周边形成有分型面113。上模114是以可密封下模111的成型面112的盖状形成的构件，在用于成型衬垫主体103背面侧的成型面115的周边，形成有成为与下模111之间接合面的分型面116。
[0007]在以上述方式构成的上模114的成型面115安装背面加强布104，并且将内衬垫102重叠于背面加强布104而安装于上模114。将作为衬垫主体103原料的发泡合成树脂材料P (液状原料)注入到下模111，对齐分型面113、116而合模后，使发泡合成树脂材料P发泡。以规定时间固化后，实施开模并使所成型的座垫101脱模。
[0008]当发泡成型衬垫主体103时，发泡合成树脂材料P浸渍于背面加强布104及内衬垫102的表面侧，因此，衬垫主体103 —体粘合在背面加强布104及内衬垫102的表面侧。浸渍并固化了发泡合成树脂材料P的背面加强布104的硬度提高，因此成为座垫弹簧或座椅部件(均未图示)的支撑体。
[0009]现有技术文献:
[0010]专利文献
[0011]专利文献1:日本国特开2006-14829号公报(特别是段落0038)
【发明内容】
[0012]发明要解决的课题
[0013]在上述的现有技术中，能够提高衬垫主体背面侧的硬度，但是在位于内衬垫背面侧的背面加强布，未浸渍有发泡合成树脂材料，因此，无法提高内衬垫背面侧的硬度。因此，会有柔软的内衬垫背面侧的背面加强布和座垫弹簧或座椅部件发生摩擦，使背面加强布破损或内衬垫背面侧受损的情况。
[0014]本发明是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种能够确保衬垫主体背面侧的硬度，并能够提高内衬垫背面侧的硬度的座垫及其制造方法。
[0015]解决课题的方法及发明的效果
[0016]为了达到该目的，根据第一方案所述的座垫，设定成具有与发泡合成树脂制的内衬垫不同的特性的发泡合成树脂制的衬垫主体，覆盖内衬垫表面侧而一体粘合在内衬垫。在衬垫主体及内衬垫的背面侧配置有背面加强布。就背面加强布而言，浸透有构成内衬垫及衬垫主体的发泡合成树脂材，并且一体粘合在内衬垫及衬垫主体的背面侧，因此，能够使发泡合成树脂材料浸渍在位于内衬垫及衬垫主体的背面侧的背面加强布。其结果，具有能够确保衬垫主体背面侧的硬度，并能够提高内衬垫的背面侧的硬度的效果。
[0017]根据第二方案所述的座垫的制造方法，在用于使发泡合成树脂制的内衬垫发泡成型的成型模内，背面加强布通过加强布安装工艺安装，并且通过内衬垫成型工艺使内衬垫与该背面加强布一体发泡成型。由此，能够粘合背面加强布和内衬垫的背面侧。接着，通过内衬垫安装工艺，将通过内衬垫成型工艺一体发泡成型的内衬垫及背面加强布安装在用于使发泡合成树脂制的衬垫主体发泡成型的成型模内，其中，发泡合成树脂制的衬垫主体被设定成具有与内衬垫不同的特性。通过衬垫主体成型工艺，衬垫主体与通过内衬垫安装工艺安装的内衬垫及背面加强布一体发泡成型。由此，能够使背面加强布还粘合在衬垫主体的背面侧。其结果，具有能够确保衬垫主体背面侧的硬度，并能够提高内衬垫背面侧的硬度的效果。
[0018]根据第三方案所述的座垫的制造方法，就用于发泡成型内衬垫的成型模而言，用于成型内衬垫的表面侧的成型面由下模形成，在以可密封下模的方式构成的上模，形成有用于成型内衬垫的背面侧的成型面。通过加强布安装工艺，背面加强布以折叠的状态安装在比上模与下模之间的分型面更靠近内侧的上模的成型面，通过内衬垫安装工艺，在用于发泡成型衬垫主体的成型模内，背面加强布及内衬垫以解除折叠的状态安装。由此，能够使解除折叠的一个背面加强布粘合在内衬垫及衬垫主体的背面侧，因此，在第二方案的效果的基础上，与使用多个背面加强布的情况相比，具有能够减少产品成本的效果。
[0019]根据第四方案所述的制造方法，用于使内衬垫发泡成型的成型模具备凹设在上模的成型面的加强布容纳部，并且背面加强布以折叠的状态容纳在加强布容纳部。由于背面加强布的厚度因折叠而增大，因此，若将折叠的背面加强布安装在上模的成型面，则下模的成型面与背面加强布的距离将拉近，其中在下模的成型面注入有内衬垫的发泡合成树脂材料(液状原料)。由于距离被拉近，存在内衬垫的厚度减小，难以达到所需性能的情况。
[0020]对此，通过将容纳有折叠状态的背面加强布的加强布容纳部设置在上模的成型面，能够容纳厚度增大的背面加强布，因此，在第三方案的效果基础上，具有能够容易地确保所需的内衬垫厚度的效果。
[0021]根据第五方案所述的座垫的制造方法，就用于发泡成型内衬垫的成型模而言，用于成型内衬垫的表面侧的成型面由下模形成，在以可密封下模的方式构成的上模，形成有用于成型内衬垫的背面侧的成型面。通过加强布安装工艺，用上模与下模之间的分型面夹持并安装背面加强布，并且通过内衬垫安装工艺，背面加强布及内衬垫安装在用于发泡成型衬垫主体的成型模内。由此，能够将被分型面夹持并安装的一个背面加强布粘合在内衬垫及衬垫主体的背面侧。其结果，在第二方案的效果的基础上，与使用多个背面加强布的情况相比，具有能够减少产品成本的效果。
[0022]进一步地，发泡了的内衬垫的原料浸渍于分型面的内侧的背面加强布，但不能浸渍在位于分型面的外侧的背面加强布的周边侧，因此，能够防止背面加强布的周边侧粘合在内衬垫的背面侧。假设，背面加强布的周边侧与内衬垫背面侧粘合，则在通过内衬垫安装工艺将背面加强布及内衬垫安