专利名称：汽车用可收合纱窗结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用可收合纱窗结构，特别是指一种可插置于各种汽车玻璃同位置的纱窗结构。
一般汽车(包括各种轿车、箱型车、货车等)，如果行驶至郊区或山区需停车在路旁作短暂休息时，由于怕蚊虫的侵袭，一般还是将车窗关闭，打开引擎冷气，这样不但大量浪费能源，而且不具环保意识，万一睡着，甚至有吸入一氧化碳的危险。
本实用新型的目的在于提供一种汽车用可收合纱窗结构，不但可防止蚊虫的侵袭，而且收合容易，使用简便，适用于各种类型的汽车，可谓一物多用，具有经济实用价值。
本实用新型汽车用可收合纱窗结构，主要包括有一固定轴1，固定轴1的周缘设计有数个凹槽11，一小置线槽12及外环槽13，其中该凹槽11上端为一浅槽111，下端为一深槽112，固定轴1中间为一轴孔14，轴孔14上周缘呈数对称相间的凸斜端15，再于固定轴的底部设有一小凸杆16；另外配合轴孔14上周缘的凸斜端15设置有一凸端环2，再配合外环槽13设计有一金属线3，金属线3上穿设有数个插置套4，插置套4内连接有支撑杆41，支撑杆41贴置有纱网5；另外配合固定轴1再设置一旋转轴6，转轴6下端为一中空转扭61，旋转轴6周缘还设有与固定轴的深槽112相对应的数凹槽62，该凹槽62一侧有一小斜槽63，再于旋转轴上端另设一与固定轴1的轴孔14相吻合对应的凸出轴心64，该轴心64的上周缘也呈数个凸斜端65，于旋转轴6端面边侧与固定轴1的小凸杆16相对应位置设计有一椭圆槽66。
为使审查员对本案的结构、主要功效有更进一步的了解，现配合附图作详细说明。
图示及图中符号说明
图1本实用新型的主要元件立体分解图图2本实用新型的立体组合示意图图3本实用新型的展开组合示意图图4图3的局部放大示意图图5本实用新型的收合展开动作剖面示意图图6本实用新型实施于轿车的立体示意图图7图6的局部放大示意图图8本实用新型实施于箱型车的立体示意图图9图8的局部放大示意图
图10本实用新型的展开示意图之一
图11本实用新型的展开示意图之二
图12本实用新型展开后(第一段插置固定)的示意图之一
图13本实用新型展开后(第一段插置固定)的示意图之二
图14本实用新型展开后(第二段插置固定)的示意图之一
图15本实用新型展开后(第二段插置固定)的示意图之二1-固定轴 11-凹槽 111-浅槽 112-深槽 12-小置线槽13-外环槽 14-轴孔 15-凸斜端 16-小凸杆2-凸端环3-金属线4-插置套 41、41A-支撑杆 42-小圆套 43-三角锥套44-直角套5-纱网6-旋转轴 61-中空转扭 62-凹槽 63-小斜槽 64-轴心65-凸斜端 66-椭圆槽请参阅
图1本实用新型的主要元件立体分解图，本实用新型中有一固定轴1，固定轴1的周缘设计有数个凹槽11、一小置线槽12及外环槽13，其中该凹槽11上端为一浅槽111，下端为一深槽112，固定轴1中间为一轴孔14，轴孔14上周缘呈数对称相间的凸斜端15，再于固定轴1的底部设有一小凸杆16。
配合轴孔14上周缘的凸斜端15设置有一凸端环2，再配合外环槽13设计有一金属线3，金属线3上穿设有数个插置套4，插置套4内连接有支撑杆41，支撑杆41上贴合有纱网5。
配合固定轴1再设置一旋转轴6，旋转轴6下端为一中空转扭61，旋转轴6周缘亦设有与固定轴1的深槽112相对应的数个凹槽62，该凹槽62一侧有一小斜槽63，再于旋转轴6上端另设一与固定轴1的轴孔14相吻合对应的凸出轴心64，该轴心64的上周缘呈数个凸斜端65，再于旋转轴6端面边侧与固定轴1的小凸杆16相对应位置，设计有一椭圆槽66，以上构成本实用新型的主要元件。
请参阅图2和图3，本实用新型的立体组合示意图和展开组合示意图，当欲组合时只需将旋转轴6利用凸出的轴心64向上套合于固定轴1的轴孔14，此时轴心64的凸斜端65刚好嵌住于固定轴1凸斜端15内侧的空间，此时旋转轴6的凹槽62刚好与同心轴1的凹槽11呈吻合状，固定轴1底部的小凸杆16刚好可套进于旋转轴6端面的椭圆槽66，可在该椭圆槽66左右滑动，最后再将已预先穿设于金属线3的插置套4连同数支撑杆41及纱网5、凸端环2套在外环槽13上，同时于小置线槽12内将金属线3打结固定，以使插置套4能与固定轴1呈紧密结合，并将数支撑杆41的另一端固定于一小圆套42上，插入于纱网5的四角落，只保留其中的一支支撑杆41A的另一端，呈外露状，这样纱网5、固定轴1与旋转轴6即成一相互嵌合固定状。
本实用新型的收合展开动作由图4所示，当一般欲收合展开时，只需将固定轴1内的插置套4同步带动支撑杆41，垂直或平行位于固定轴1内凹槽11的浅槽111、深槽112及旋转轴6内的凹槽62作收合及展开动作。
请再参阅图5和图6，当展开好欲插置时，如果是一般轿车(车窗电动式)，只需将支撑杆41A外露的另一端套入于一三角锥套43，如为箱型车(车窗拉启式)，则套入于一直角套44即可，最后再将整组支撑杆41A插置于空车窗内的夹缝，即形成一非常美观、实用的纱窗结构。当不使用时，即将支撑杆41A拔出，收合即可，非常简便实用。
图7、8、9显示本实用新型的展开及一、二段插置固定状态，当未插置展开时，固定轴1底部的小凸杆16刚好位于旋转轴6小椭圆槽66的右边，此时插置套4刚好呈垂直于固定轴1的深槽112内，由于固定轴1与旋转轴6尚未固定，故当展开后欲插置时，只需顺时针稍微转动旋转轴6的转扭61，使小凸杆16刚好位于椭圆槽66的中间，以使插置套4刚好抵住旋转轴6凹槽62的小斜槽63内，固定轴1与旋转轴6即呈固定状态，此时纱网5同步约呈八分面展开状态(此为第一段的固定)，当插置后欲达到更稳固的固定时，只需将旋转轴6的转扭61再往前推顺时针再旋转，使小凸杆16刚好位于椭圆槽66的左边，此时，插置套4即脱离小斜槽63，顶住于旋转轴6的端面，呈现更稳定的固定状态，纱网5同步即呈全平面展开状态(此为第二段的固定)。
综上所述，本实用新型的优点十分明显，为目前汽车行驶在野外中最佳伴侣，在停车休息时，装上本实用新型，可有效防止蚊虫的侵袭，行驶中也可打开车窗装上本纱窗，防止尘埃杂物的飞入，享受野外清新的空气，不但美观、实用，大量节省能源，提高环保意识，而且本实用新型的结构简单、组合容易，收合后不占空同，适合插置于各种汽车玻璃间，使用者可亲自动手组装，增添野外生活的乐趣。
权利要求1．一种汽车用可收合纱窗结构，其特征在于主要包括有一固定轴(1)，固定轴(1)的周缘设计有数个凹槽(11)，一小置线槽(12)及外环槽(13)，其中该凹槽(11)上端为一浅槽(111)，下端为一深槽(112)，固定轴(1)中间为一轴孔(14)，轴孔(14)上周缘呈数对称相间的凸斜端(15)，再于固定轴的底部设有一小凸杆(16)；另外配合轴孔(14)上周缘的凸斜端(15)设置有一凸端环(2)，再配合外环槽(13)设计有一金属线(3)，金属线(3)上穿设有数个插置套(4)，插置套(4)内连接有支撑杆(41)，支撑杆(41)贴置有纱网(5)；另外配合固定轴(1)再设置一旋转轴(6)，旋转轴(6)下端为一中空转扭(61)，旋转轴(6)周缘还设有与固定轴的深槽(112)相对应的数凹槽(62)，该凹槽(62)一侧有一小斜槽(63)，再于旋转轴上端另设一与固定轴(1)的轴孔(14)相吻合对应的凸出轴心(64)，该轴心(64)的上周缘也呈数个凸斜端(65)，于旋转轴(6)端面边侧与固定轴(1)的小凸杆(16)相对应位置设计有一椭圆槽(66)。
专利摘要一种汽车用可收合纱窗结构，特别是可插置于各种汽车玻璃间的纱窗结构，其主要是利用二上、下固定轴，旋转配合一纱窗，形成一可收合的状态，再将其插置于玻璃窗的夹缝，以达到纱窗的功能，为目前汽车行驶在野外中最佳伴侣，停车休息时使用，可防止蚊虫的侵袭，行驶中也可打开车窗装上本纱窗，防止尘埃杂物的飞入。本实用新型结构简单、组合容易，收合后不占空间。
文档编号E06B9/52GK2353874SQ98250310
公开日1999年12月15日 申请日期1998年12月22日 优先权日1998年12月22日
发明者张进来 申请人:张进来