专利名称：用于由电动驱动的物体的c形导轨限位止动器的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种用于可移动地安装一个由电机驱动在一个可通过限位止动器确定的行程内往复移动的滑架的C形导轨可无级调整并夹紧的限位止动器，滑架上连接一个引导其变位的物件，尤其是一整体式或多部分的门扇。
用于调整滑架移动途径并因而用于调整一个通过滑架牵引而随动尤其设计为门扇的物件的运动距离限位止动器有下列任务，即构成滑架的边挡并因而限制与之连接的物件的运动距离，例如固定门扇的打开及关闭位置以免超越门扇的这些终端位置。在用于滑架的根据行程来控制的传动装置中，出于安全方面的原因也会提出这样的要求。
为了适应该被驱动物件(门)的使用条件和/或结构设计，限位止动器可在导轨内部移动到不同的位置并可以固定在那里。限位止动器夹紧地固定在导轨上的优点是可以无级式地连续确定移动位置。
传统的这种所讨论类型的限位止动器设有从外部围夹地装在导轨上的卡箍，或借助于作用在导轨内侧的夹紧件工作，它们共同的缺点是此整个C形导轨被从外向内或从内向外夹紧并因而发生变形。
本发明的目的是要提供前言所述类型可无级调整并可夹紧地固定的限位止动器，它允许夹紧地固定在导轨上不仅不改变导轨的形状，而且更确切地说是能使导轨的形状进一步稳定化。
从具有前言所述特征的限位止动器出发，通过一止动件和一夹紧板来达到此目的，它们将导轨型材彼此面对并在其间留出型材空隙的端段装在它们之间，并可借助于夹紧螺钉互相牢固夹紧构成端段的夹紧装置以抵抗滑架的撞击力。
由于夹紧力只是作用在C形导轨型材彼此对齐并在它们之间留下用于穿过滑架与物件之间连接件的型材空隙端段上，所以做到了将端段夹紧安装在止动件与夹紧板之间，不会使端区改变它们的型材形状。在这种情况下，限位止动器不仅构成滑架运动距离的限制装置，而且稳定了导轨的型材形状。
在最佳实施形式中，止动件有增强肋，它们设计的垂直于夹紧面地从此夹紧面突起的挡座，挡座最好设在止动件位于沿导轨型材纵向的端部，尤其弯曲成形。采用挡座的这种对称结构，限位止动器不仅可以与止动方向无关地置入并因而易于操作，而且基于起增强肋的效果挡座还使限位止动器具有对称的抗弯刚度。
在另一种优先实施方案中，夹紧板设有插入型材空隙内的定位凸缘，它们从夹紧面向外弯并贴靠在分别通过端段确定的型材空隙边缘上。由于定位凸缘的这种作用，保证限位止动器在该置入位置防止在夹紧面内转动。在这种情况下为了在型材空隙两个边缘的每一个处定位，最好各设有两个定位凸缘，在这两者之间插入相邻的夹紧螺钉。在另一种最佳实施形式中，最好支承在夹紧板上的夹紧螺钉的螺钉头设计为或配置为，沿螺钉纵轴线看它们与各自配属并相邻的型材空隙边缘搭接。
采用夹紧板的这种设计，除了可靠地防止在夹紧螺钉定位的夹紧面内转动外，夹紧板还起这样的作用，即，使夹紧螺钉通过其与相邻的型材空隙边缘搭接的头部区传递大部分夹紧力。因此夹紧板本身无需为了提高其抗弯刚性而有任何特别的设计。
在另一种优先的实施形式中，止动件成形有一个最好各侧均有边界的压痕，压痕朝向夹紧板并构成夹紧板的挠度限制器。它还有助于使夹紧板成为简单和便宜的结构形式。
构成所要施加的夹紧力支承的止动件最好有设计的朝夹紧面方向倾斜的夹紧桥，尤其在形式上相当于止动件折角的边区，它们起夹紧作用的端边沿导轨的型材纵向延伸。因此通过此夹紧桥的弹簧弹性变形，造成了一定的夹紧行程。
为了能施加由夹紧螺钉产生的较大的夹紧力，夹紧螺钉的螺纹旋入段设计在沿螺钉纵轴线方向的增厚区内，最好在止动件上，而螺钉头则支承在夹紧板内。
夹紧螺钉成对地布置在一个垂直于导轨型材纵向的平面内，并最好配备有定心的埋头式或半圆头埋头式螺钉头。
止动件和夹紧板用这里所要求范围内的弹簧弹性特性的材料制造，这尤其针对止动件。止动件和夹紧板可由不同材料制成，在这种情况下也可以考虑使用铝合金，但最好采用钢，例如薄钢板，止动件用这种材料通过加压变形制成整体式的。
本发明的一些优先实施方案包含在从属权利要求内，并尤其结合在附图内描述的实施例得出，具体涉及此实施例以及下面对实施例的说明详细阐述了本发明。附图有
图1表示半剖的限位止动器，它装入一根其型材横截面用点划线表示的C形导轨内；图2表示按图1的实施例侧视图，带有仍按半剖表示的限位止动器。
其总体用1表示的优先实施形式的限位止动器，由一个装入被C形导轨型材围扣住的空腔内的止动件2和一块从型材外部装上去的夹紧板3组成，它们被两个布置在垂直于导轨型材纵向延伸的公共平面内的夹紧螺钉4互相连接在一起，它们的距离可调整地确定。夹紧螺钉4穿过导轨5彼此对齐的端段52之间的型材空隙51，并总是有其中一个夹紧螺钉4紧贴在型材空隙51的边缘上，也就是与端段52的端边紧靠着。止动件2和夹紧板3沿夹紧螺钉4公共平面方向的宽度设计为，使它们搭接在端段52的端边上并将端段装在它们之间。
止动件2中央制有压痕24，它设计的各侧均有边界的盆状，并朝夹紧板3的方向伸入型材空隙51到这样的程序，即，在未夹紧的状态(如图所示)它与夹紧板3保持一定的距离。夹紧螺钉4在压痕24两侧通过其螺纹旋入阴螺纹23中，阴螺纹23制在止动件2的增厚区25内，或预滚压制成或当夹紧螺钉4设计为自切割式螺钉的情况下在旋入时由夹紧螺钉制成。在夹紧螺钉4两侧并总是在背离压痕24处，成形为向外并朝夹紧面倾斜地延伸的夹紧桥22，例如通过从夹紧面起弯曲一个小角度。在止动件2指向导轨型材纵向的端区内，止动件设有垂直于此型材纵向延伸并从夹紧面突起的增强肋，它们起挡座21的作用，用于限制运动滑架(图中未表示)的动作。
夹紧板3设有从板平面朝侧向弯出或横撑的定位凸缘31，它们分别与型材空隙51的边缘或端段52的端边相配成，使之在安装状态从型材空隙一侧看紧贴着边缘。由图2可见，为型材空隙51的每个边缘设两个定位凸缘31，它们成形在夹紧板3沿型材纵向看的端区内，止动件2和夹紧板3沿夹紧面方向看的尺寸大体相同。
夹紧板3的定位凸缘31插入导轨5的型材空隙51内以及借助于螺钉与止动件2连接在一起，保证了限位止动件1作为一个整体不会在夹紧面内转动。当夹紧螺钉4在阴螺纹23内旋入时，止动件2和夹紧板3在端段52上施加夹紧作用，以及在沿夹紧方向拉紧时，夹紧桥22的边缘通过弹性变形在端段52上作用逐渐增加的夹紧压力，端段52从下方/外部被夹紧板3和搭接在端段52端边上的螺钉头41沿夹紧力增加的方向固定。与此同时夹紧板3朝止动件2的压痕24方向变形，直至由于挡靠在压痕24上才停止这种变形，所以夹紧板3被加固以及夹紧螺钉4保持预定的距离。
通过总是在图的右方沿夹紧螺钉4公共平面的方向进行的半剖，结合其左方的视图，清楚地表明了上述实施例的各种细节。
基于尤其是止动件2的弹簧弹性特性，限位止动器1不仅可以在选定的限制位置下牢固地夹紧以可靠地抵抗滑架的撞击力，而且还可以通过松开夹紧螺钉4及适当地沿导轨5型材空隙51移动将其移至另一个限制位置，并在那里重新按前面已描述的方式夹紧地固定在端段52上。
图1和2中用点划线表示了导轨5，其中优先置入限位止动器1。此导轨的具体特征在于，从此C形导轨5的腹板和其端段52出发，设有平行于腹板从腰边向外伸出制成卷边状的加劲肋，它们由构成导轨型材的薄钢板成形而成。端段52通过折叠此薄板设计成增强的。
符号表1限位止动器2止动件3夹紧板4夹紧螺钉5导轨21 挡座22 夹紧桥23 阴螺纹(预滚压，自切割)24 压痕(各方向均有边界)25 增厚区31 定位凸缘41 螺钉头51 型材空隙52 端段
权利要求
1．用于可移动地安装一个由电机驱动在一个可通过限位止动器确定的行程内往复移动的滑架的C形导轨(5)可无级调整并夹紧的限位止动器(1)，滑架上连接一个引导其变位的物件，尤其是一整体式或多部分的门扇，其特征在于有一止动件(2)和一夹紧板(3)，它们将导轨(5)型材彼此对齐并在其间留出型材空隙(51)的端段(52)装在它们之间，并可借助于夹紧螺钉(4)互相牢固夹紧构成端段(52)的夹紧装置以对抗滑架的撞击力。
2．按照权利要求1所述的限位止动器，其特征为止动件(2)有增强肋，它们设计为垂直于夹紧面地从此夹紧面突起的挡座(21)，挡座最好设在止动件(2)位于沿导轨型材纵向的端部，尤其弯曲成形。
3．按照权利要求1或2所述的限位止动器，其特征为夹紧板(3)设有插入型材空隙(51)内的定位凸缘(31)，它们从夹紧面向外弯出并贴靠在分别通过端段(52)确定的型材空隙(51)边缘上。
4．按照权利要求3所述的限位止动器，其特征为为了在型材空隙(51)两个边缘的每一个处定位，各设有两个定位凸缘(31)，在这两者之间插入相邻的夹紧螺钉(4)。
5．按照权利要求4所述的限位止动器，其特征为最好支承在夹紧板(3)上的夹紧螺钉(4)的螺钉头(41)，沿螺钉纵轴线方向看与各自配属并相邻的型材空隙(51)边缘搭接。
6．按照权利要求1至5之一所述的限位止动器，其特征为止动件(2)有朝夹紧面方向倾斜设计的夹紧桥(22)，尤其在形状上相当于止动件(2)折角的边区，它们起夹紧作用的端边沿导轨(5)的型材纵向延伸。
7．按照权利要求1至6之一所述的限位止动器，其特征为止动件(2)成形有一个最好各侧均有边界的压痕(24)，压痕(24)朝向夹紧板(3)并构成夹紧板(3)的挠度限制器。
8．按照权利要求1至7之一所述的限位止动器，其特征为最好制在止动件(2)上用于安装夹紧螺钉(4)的阴螺纹设计在增厚区(25)内，此阴螺纹预滚压或通过夹紧螺钉(4)的自切割成形制成。
9．按照权利要求1至8之一所述的限位止动器，其特征为夹紧螺钉(4)成对地大体布置在一个垂直于导轨(5)型材纵向的平面内，并最好具有埋头或半圆头埋头式螺钉头(41)。
10．按照权利要求1至9之一所述的限位止动器，其特征为至少止动件(2)用具有弹簧弹性特性的材料尤其是钢制成。
全文摘要
本发明涉及一种用于可移动地安装一个由电机驱动在一个可通过限位止动器(1)确定的行程内往复移动的滑架的C形导轨(5)可无级调整并夹紧的限位止动器(1),在滑架上连接一个引导其变位的物件,尤其是一整体式或多部分的门扇,为了在夹紧地固定时不仅不引起导轨(5)的形状改变,而且更确切地说为了起导轨形状稳定装置的作用,将该限位止动器(1)设计为有一止动件和一夹紧板,它们将导轨(5)型材彼此对齐并在其间留出型材间隙(51)的端段(52)装在它们之间以及可借助于夹紧螺钉(4)相互牢固夹紧构成端段(52)的夹紧装置以抵抗滑架的撞击力。
文档编号E05F15/16GK1231016SQ97198013
公开日1999年10月6日 申请日期1997年9月18日 优先权日1996年9月18日
发明者托马斯·J·赫尔曼 申请人:赫尔曼传动技术两合公司