专利名称：车锁式打气筒的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种车锁式打气筒装置，是一种集成了车锁、打气筒、及折叠板凳三功能为一体的自行车工具。
背景技术：
在环境污染日趋严重、城市交通拥挤的情况下，发展公共交通的同时，提倡骑自行车代步无疑是一个有效的解决办法。许多国家已意识到了这一问题，并采取了相应的政策措施。欧盟以及许多发达国家已将此列入了环保项目。就我国而言，据统计，自行车、人力车拥有量达I. 5亿辆，无论是在校园内，还是在各大小城市的街区，乃至各大旅游城市，自行车仍然是所有交通工具中用户最多的一个。然而，自行车作为一种重要的交通工具也有其不可避免的不足。骑车出行时，难免遇到车胎亏气现象，给出行带来很大地不便。目前，针对于以上问题，不同的国家和地区的用户采取了不同的解决方法。比如在欧洲，一些骑车人士选择了在自行车上固定一个打气筒，在车胎亏气时用于充气。综合来看现有的解决方法，不仅增加了自行车的负重和有效利用空间，还增加了骑车的成本，使骑车出行有所不便。所以发明一种结构紧凑，质量轻，可随车携带，操作简单又省力的打气筒十分有必要。
实用新型内容为了克服现有打气筒的不足，本实用新型提供一种车锁式打气筒装置，集成了车锁、打气筒、及折叠板凳的功能。为骑车用户提供了很大的便利。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该机械装置主体结构有U形气筒、活塞杆、手柄、出气管、侧支杆、连杆等。U形气筒、侧支杆、及连杆通过铰链连接。打气时，把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，打气筒的活塞和筒壁通过O形密封圈连接，在车锁式打气筒作为气筒工作时，相当于单向导通的连通器，由上述分析可知，上拉套筒时，打气筒上半部分的体积增大，压力减小，外界空气通过气筒活塞进入气筒上半部分。由于气筒活塞相当于单向阀，能够保证单方向进出气，此时空气可以保留在气筒的上半部分。下压外套筒时，由于气筒活塞的单向阀的作用，气筒上半部分不能与下半部分连通。此时，气筒上半部分与注气杆连通，将气筒上半部分的空气压入注气杆，通过注气管以及气门注入车胎，完成打气行程。由于应用了双注气杆式打气结构，没个打气行程的充气量约为单筒式储气量的二倍。重复上述充气行程，即可实现为车胎充气的功能。进一步，当车锁式打气筒作为U形锁使用时，所有杆件均处于同一平面。车锁顶杆的一端装有锁芯，另一端与一根活塞杆通过铰链连接。进一步，当车锁式打气筒作为凳子使用时，将其凳子杆和U形气筒通过底部连接杆展开，此时，连接与U形气筒与凳子杆之间的凳子面亦展开。通过车锁顶杆以及凳子杆固定于地面，实现凳子的功能。连杆机构可以展开和收拢，展开时可以作为凳子使用；收拢时，四连杆机构处于同一平面上，结构紧凑。本装置可分为打气部分，车锁部分，凳子部分。打气部分通过反复推拉U形气筒，使得U形气筒中气体的体积发生变化，将气通过气管输送到自行车轮胎内。车锁部分车锁部分主要由车锁顶杆和两根注气杆组成，其中车锁顶杆包含锁芯，右侧注气杆顶端与车锁顶杆通过铰链连接，左侧注气杆顶端与锁闩刚性连接。钥匙口在车锁顶杆的左端。通过钥匙插入钥匙口可并旋转可实现锁的开关。凳子部分柔性凳子面两端分别缠绕于凳子杆和外套筒上，通过底部连接杆限制凳子杆和外套筒的相对位置。根据对展开图侧面建立多边形并求解计算，凳子面的宽度约为140mm，符合正常人的需要。车锁式打气筒具有以下特点
·[0016](I)将打气筒与车锁巧妙地结合，实现了这两个功能的同时，还附加了凳子的功能，为骑车出行带来了便利；(2)由于双注气杆式结构，使车锁式打气筒不但实现了打气的功能，而且其效率要高于现有的便携式打气筒，打气行程动作简单、效率高；(3)和单独携带气筒、单独使用车锁比较，合二为一的车锁式打气筒成本低，使用、携带方便，减轻了自行车的负重、节省了空间，对交通工具来说，这一点很重要，它使得自行车更加方便使用，更加人性化。符合“绿色出行”的理念，有利于环境保护。具有市场推广意义。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是车锁式打气筒作为车锁实用时的示意图；图2是车锁式打气筒作为打气筒使用是的示意图；图3是车锁式打气筒作为凳子使用时的示意图。图中I注气杆，2U形气筒，3凳子杆，4底部连接杆，5车锁顶杆，6注气管，7气筒活塞，8凳子面
具体实施方式
左侧注气杆I的一端与气筒活塞7固连，另一端与锁闩固连。右侧注气杆I的一端与气筒活塞7固连，另一端与车锁顶杆5的一端通过铰链连接，车锁顶杆5中包含了车锁锁芯。左右气筒活塞7通过O形密封圈与U形气筒2的两侧的套筒连接。凳子杆3的两侧中部与U形气筒2铰接。左右两侧各布置两个底部连接杆4，两底部连接杆4的一端铰接，其中一个的另一端与U形气筒2的下半部分铰接，另一个的另一端与凳子杆3的下半部分铰接。当作为车锁使用时，将两根注气杆I缩回至图I的状态，同时将车锁顶杆5中的锁芯与左侧注气杆I上端的锁闩固连。当作为气筒使用时，上拉U形气筒2时，打气筒上半部分的体积增大，压力减小，夕卜界空气通过气筒活塞7进入U形气筒2上半部分。由于气筒活塞7相当于单向阀，能够保证单方向进出气，此时空气可以保留在U形气筒2的上半部分。下压U形气筒2时，由于气筒活塞7的单向阀的作用，U形气筒2上半部分不能与下半部分连通。此时，U形气筒2上半部分与两根注气杆I连通，将U形气筒2上半部分的空气压入两根注气杆I，通过注气管6以及气门注入车胎，完成打气行程。当作为凳子使用时，将凳子杆3和U形气筒2通过四根底部连接杆4展开，此时，连接与U形气筒2与凳子杆3之间的凳子面8亦展开。通过车锁顶杆5以及凳子杆3固定于地面，实现凳子的功能。 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车锁式打气筒，其特征在于，机械装置主体结构有U型气筒、活塞杆、手柄、出气管、侧支杆、连杆，U形气筒、侧支杆、及连杆通过铰链连接，该主体结构集成了车锁、打气筒、及折叠板凳的功能，方便人们骑车时携带与使用。
2.根据权利要求I所述的车锁式打气筒，其特征在于，其打气筒部分应用了双注气杆式打气结构，使打 气效率优于现有的便携式打气筒，整个动作过程稳定、可靠。
3.根据权利要求I所述的车锁式打气筒，其特征在于，可通过多次推拉外套筒实现对自行车轮胎的充气。
4.根据权利要求I所述的车锁式打气筒，其特征在于，当其作为车锁应用时，具有一定防盗的功能。
5.根据权利要求I所述的车锁式打气筒，其特征在于，连杆机构可以展开和收拢，展开时可以作为凳子使用；收拢时，四连杆机构处于同一平面上，结构紧凑。
专利摘要本实用新型公开了一种车锁式打气筒，其机械装置主体结构有U形气筒、活塞杆、手柄、出气管、侧支杆、连杆，U形气筒、侧支杆、及连杆通过铰链连接。该主体结构集成了车锁、打气筒、及折叠板凳的功能，方便人们骑车时携带与使用。通过反复推拉U形气筒，可实现打气功能；通过钥匙插入钥匙口并旋转可实现锁的开关；柔性凳子面两端分别缠绕于凳子杆和外套筒上，连杆机构可以展开和收拢，展开时可以作为凳子使用；收拢时，四连杆机构处于同一平面上，结构紧凑。该设计使用、携带方便，节省空间，使自行车更加方便使用，有利于环境保护。具有市场推广意义。
文档编号E05B71/00GK202491786SQ20122004219
公开日2012年10月17日 申请日期2012年2月10日 优先权日2012年2月10日
发明者司慧, 吴梦宇, 国洪梅, 王天闻, 王超 申请人:司慧, 吴梦宇, 国洪梅, 王天闻, 王超