专利名称：一种司机室前挡风窗平衡装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及各类工程机械，如挖掘机、装载机等的结构领域。
背景技术：
工程机械驾驶室前挡风窗，需经常开关，因前挡风窗自重较大，操作时费力，在关 闭前挡风窗，对下档玻璃和前挡风窗自身冲击较大，易产生损坏和并存在压伤操作人员的 安全隐患。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种方便了挡风窗开合操作的司 机室前挡风窗平衡装置。本发明的目的是这样实现的一种司机室前挡风窗平衡装置，包括车顶、窗框和两 个轨道，窗框上端的左右两侧分别通过上连接轴连接上滚轮，窗框下端的左右两侧分别通 过下连接轴连接下滚轮，同一侧的上滚轮和下滚轮分别设置在对应的轨道内，所述车顶内 后端的左右两侧分别固定连接一平衡器，两个平衡器分别设置在各轨道的后端，每个平衡 器分别设置一卷簧，每个卷簧的伸缩端分别与同一侧的下连接轴连接。本发明的有益效果是弹簧平衡器的运用(3-5KG型号，左右各一)，放方便了挡风 窗开合操作(节省了 6-10KG的力度)，减轻了前挡风下落时的冲击力度，减少了开合过程中 的磨损，很好的避免了前挡风窗意外滑落造成的伤害，提高了驾驶室工作中的安全性。为了使卷簧收放顺利，车顶内的左右两侧分别固定限位滑轮，每个限位滑轮分别 设置在轨道的一侧。
图1为本发明的一种结构示意图。图2为图1中A向视图。图3为图2中B部放大图。
具体实施例方式如图1、2、3所示，为一种司机室前挡风窗平衡装置，包括车顶6、窗框1和两个轨 道2，窗框1上端的左右两侧分别通过上连接轴8连接上滚轮7，窗框1下端的左右两侧分 别通过下连接轴10连接下滚轮9，同一侧的上滚轮7和下滚轮10分别设置在对应的轨道2 内。车顶6内后端的左右两侧分别固定连接一平衡器5，两个平衡器5分别设置在各轨道2 的后端。每个平衡器5分别设置一卷簧3，每个卷簧3的伸缩端分别与同一侧的下连接轴 10连接。车顶6内的左右两侧分别固定四个限位滑轮4，每个限位滑轮4分别设置在轨道 2的一侧。
权利要求
一种司机室前挡风窗平衡装置，包括车顶、窗框和两个轨道，窗框上端的左右两侧分别通过上连接轴连接上滚轮，窗框下端的左右两侧分别通过下连接轴连接下滚轮，同一侧的上滚轮和下滚轮分别设置在对应的轨道内，其特征在于所述车顶内后端的左右两侧分别固定连接一平衡器，两个平衡器分别设置在各轨道的后端，每个平衡器分别设置一卷簧，每个卷簧的伸缩端分别与同一侧的下连接轴连接。
2.根据权利要求1所述的司机室前挡风窗平衡装置，其特征在于所述车顶内的左右 两侧分别固定限位滑轮，每个限位滑轮分别设置在轨道的一侧。
全文摘要
一种司机室前挡风窗平衡装置，涉及各类工程机械，如挖掘机、装载机等的结构领域，包括车顶、窗框和两个轨道，窗框上端的左右两侧分别通过上连接轴连接上滚轮，窗框下端的左右两侧分别通过下连接轴连接下滚轮，同一侧的上滚轮和下滚轮分别设置在对应的轨道内，所述车顶内后端的左右两侧分别固定连接一平衡器，两个平衡器分别设置在各轨道的后端，每个平衡器分别设置一卷簧，每个卷簧的伸缩端分别与同一侧的下连接轴连接。弹簧平衡器的运用，放方便了挡风窗开合操作(节省了6-10KG的力度)，减轻了前挡风下落时的冲击力度，减少了开合过程中的磨损，很好的避免了前挡风窗意外滑落造成的伤害，提高了驾驶室工作中的安全性。
文档编号E05D13/00GK101967928SQ201010213620
公开日2011年2月9日 申请日期2010年6月29日 优先权日2010年6月29日
发明者孙立明, 戚雪东, 戴德安, 戴有军 申请人:江苏奔宇车身制造有限公司