专利名称：背门玻璃升降装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车玻璃升降装置，尤其涉及一种背门玻璃升降装置。
背景技术：
由于夏天车辆停放后车内温度高，散热慢，单单依靠四门玻璃来通风存在散热量 有限的情况，而开启空调进行降温处理，又增加了能耗。从经济、环保方面考虑，可以将背 门玻璃设计成可开式，来提高车内散热速度及通风性能，达到车内温度舒适程度，使顾客 满意度得到提高，但一股汽车的背门玻璃都是固定的不可开启的，如中国实用新型专利 200710092866. X，其背门玻璃通过粘胶与背门窗框粘接固定，这就存在上述的问题，因此很 有必要设计一种背门玻璃升降装置。
发明内容本实用新型主要解决了车辆依靠四门玻璃来通风存在散热量有限的问题，以及通 过空调进行降温处理增加能耗的问题，提供了一种能开启背门玻璃，提高车内散热速度及 通风性能的背门玻璃升降装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种背 门玻璃升降装置，包括车顶、背门玻璃，还包括仓体设置在车顶后端内用于容纳背门玻 璃；举升机构用于上抬背门玻璃并使之与仓体相平；活动导轨用于托住与仓体相平的背 门玻璃，将背门玻璃移入或移出仓体；升缩机构压紧或松开背门玻璃，使得其和活动导轨 形成夹紧装置夹紧或松开背门玻璃；密封帘可进行转动，对背门玻璃进行密封和松开。作 为上述方案的一种优选方案，所述活动导轨安装在仓体内，所述举升机构设置在仓体开口 内侧，所述密封帘安装在仓体与背门玻璃相接的开口上，所述升缩机构设置在仓体上表面。 作为上述方案的一种优选方案，所述升缩机构设置在滑槽内，该滑槽安装在仓体上表面。该 升缩机构可以在滑槽内滑动，使得将背门玻璃缩进或伸出仓体。本实用新型的优点是结构 简单，操作方便，解决了依靠四门玻璃来通风存在散热量有限的问题，以及通过空调进行降 温处理增加能耗的问题，提高车内散热速度及通风性能。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一种结构 示意图；图2是本实用新型工作流程的一种结构框架示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。实施 例根据
图1所示，本实用新型设置在车顶1后端，在车顶后端内设置有一可以容纳背门玻 璃2的仓体，在仓体两侧分别设置有一活动导轨4，该活动导轨成倒放凹槽状，凹槽开口面 向背门玻璃，当其与背门玻璃相接时，背门玻璃两侧边缘嵌置在凹槽内，使得活动导轨托住 背门玻璃，在仓体两侧的上表明上设置有升缩机构5，该升缩机构设置在滑槽7内，滑槽沿
3仓体边缘设置，升缩机构可以进行上下升缩，并可以在滑槽内移动，在仓体的开口内侧设置 有举升机构3，该举升机构也位于仓体两侧，在仓体开口上设置有密封帘6，上述的密封帘、 抬举机构、活动导轨和升缩机构分别连接有独立的电机91、92、93、94，电机连接到控制单元 8上，该控制单元通过电机控制密封帘、抬举机构、活动导轨和升缩机构动作，该控制单元上 连接有开关和电源。在需要打开背门玻璃时，按动开关，由控制单元按顺序开启四个电机， 首先是控制电机91使活动密封帘转动，方便背门玻璃进入，接着控制电机92传动玻璃举 升机构，将玻璃上抬到与车顶仓体相平的位置，此时再控制电机93让活动导轨向车后伸出 托住玻璃，然后用电机94与升缩机构夹紧玻璃，将玻璃顺着活动导轨运送到仓体内；反之， 在不需要打开背门玻璃时，按动开关，由控制单元按刚才相关顺序控制四个电机，用电机94 与升缩机构反作用，将玻璃运送出仓体，并松开升缩机构，此时再采用电机93反转控制活 动导轨向车前归位，再用电机92使玻璃举升机构归位，从而将背门玻璃下放到初始部位， 再由电机91活动密封帘转动归位，达到整车淋雨密封作用。本文中所描述的具体实施例仅 仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施 例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越 所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了仓体、升缩机构、活动仓体、抬举机 构等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和 解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求一种背门玻璃升降装置，包括车顶、背门玻璃，其特征在于包括设置在车顶后端的仓体、用于上抬背门玻璃(2)并使之与仓体相平的举升机构(3)、用于托住与仓体相平的背门玻璃(2)，将背门玻璃移入或移出仓体的活动导轨(4)、压紧或松开背门玻璃使得其和活动导轨形成夹紧装置夹紧或松开背门玻璃的升缩机构(5)和可进行转动，对背门玻璃进行密封和松开的密封帘(6)。
2.根据权利要求1所述的背门玻璃升降装置，其特征是所述活动导轨(4)安装在仓体 内，所述举升机构(3)设置在仓体开口内侧，所述密封帘(6)安装在仓体与背门玻璃相接的 开口上，所述升缩机构(5)设置在仓体上表面。
3.根据权利要求2所述的背门玻璃升降装置，其特征是所述升缩机构(5)设置在滑槽 (7)内，该滑槽安装在仓体上表面。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车玻璃升降装置，尤其涉及一种背门玻璃升降装置。包括车顶、背门玻璃，还包括设置在车顶后端的仓体、用于上抬背门玻璃(2)并使之与仓体相平的举升机构(3)、用于托住与仓体相平的背门玻璃(2)，将背门玻璃移入或移出仓体的活动导轨(4)、压紧或松开背门玻璃使得其和活动导轨形成夹紧装置夹紧或松开背门玻璃的升缩机构(5)和可进行转动，对背门玻璃进行密封和松开的密封帘(6)。本实用新型的优点是结构简单，操作方便，解决了依靠四门玻璃来通风存在散热量有限的问题，以及通过空调进行降温处理增加能耗的问题，提高车内散热速度及通风性能。
文档编号E05F15/16GK201614831SQ20092030984
公开日2010年10月27日 申请日期2009年9月8日 优先权日2009年9月8日
发明者姚建明, 李书福, 杨健, 潘巨林, 胡俊 申请人:浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司