专利名称：带防盗圈的防强行转动开锁装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及防止或指示未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件领域，具体为
一种带防盗圈的防强行转动开锁装置。
背景技术：
汽车防盗是汽车使用过程中一个重要的课题，也是汽车安全性能的一项重要指 标。汽车防盗通常依靠锁具实现，仅当和锁芯相匹配的钥匙插入后方能开启车锁。但是，目 前的汽车锁，当用异物或不相匹配钥匙时，仍存在强行转动锁芯轴从而开启锁具的可能，从 而使得受保护的汽车也处于不安全的状态。
发明内容为了克服现有技术的缺陷，提供一种安全可靠的汽车防盗配件，本实用新型公开
了一种带防盗圈的防强行转动开锁装置。 本实用新型通过如下技术方案达到发明目的 —种带防盗圈的防强行转动开锁装置，包括锁芯、叶片弹簧、叶片、套筒和外壳，套 筒和外壳都呈前后贯通的筒形，套筒的内壁开有方孔和滑槽，套筒内穿有锁芯，锁芯的前端 是钥匙孔，锁芯侧面开有叶片孔，叶片的一端嵌在叶片孔内，叶片的另一端通过叶片弹簧压 嵌在套筒管壁的方孔内，其特征是还包括压簧、防盗圈、连接块、扭簧和摇臂，套筒的后端 开有凹槽，锁芯依次插入套筒、防盗圈和连接块内，防盗圈通过压簧顶嵌在外壳底部相对应 滑槽中和套筒的后端的凹槽内，外壳的内壁开有滑槽，内部嵌有锁芯和防盗圈的套筒插在 外壳内，防盗圈还嵌入外壳内壁底部相对应的滑槽内，锁芯后端有两条键状凸台，键状凸台 嵌入连接块滑槽内，连接块通过扭簧和摇臂固定连接。 所述的带防盗圈的防强行转动开锁装置，其特征是套筒和外壳之间以及锁芯和 套筒之间都形成间隙配合。 本实用新型使用时，当锁具呈闭合状态时，锁芯叶片孔中的叶片在叶片弹簧的作 用下弹嵌在套筒的方孔内，在叶片的连接作用下锁芯和套筒之间相对固定而无法产生相对 转动。此时如果强行转动锁芯，套筒就只能跟着锁芯一起转动，而套在锁芯后端的防盗圈只 能沿外壳的滑槽内作轴向滑动，这样就使得被压簧顶嵌在套筒后端凹槽和外壳内壁滑槽内 的防盗圈沿外壳内壁滑槽滑动从而脱离锁芯而滑出外壳内壁的滑槽，防盗圈作轴向移动的 同时也推动在其一边的连接块沿锁芯后端有两条键状凸台的轴向滑动从而脱离锁芯，这样 连接块固定连接的摇臂也脱离了锁芯控制，因此，锁芯只能自身空转而带动不了摇臂旋转， 此时锁具始终是打不开的，从而起到防盗作用。 在正常开启锁具时；首先把与锁具相匹配的钥匙插入锁芯前端的钥匙孔内并转 动，锁芯中的叶片在相匹配的钥匙插入后，叶片就被压縮进锁芯内，锁芯就在套筒内无障碍 的转动，这样锁芯无法带动套筒旋转，而被压簧顶嵌在外壳内壁滑槽内和套筒后端凹槽的 防盗圈也不会作轴向滑动，防盗圈无法推动锁芯上的连接块脱离锁芯，这样，连接块仍然通过滑槽和锁芯后端的两条键状凸台的轴向连接，并在锁芯的转动被带动一起转动，进而带 动摇臂旋转以开启锁具。
本实用新型的有益效果是结构简单，安全可靠，防盗效果好。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是本实用新型使用时在没有相应钥匙情况下强行开启后防盗圈推动连接块 移动的结构示意图； 图3是本实用新型使用时正常开启时的剖面示意图； 图4是本实用新型使用时正常开启的结构示意图。
具体实施方式以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。 实施例1 —种带防盗圈的防强行转动开锁装置，包括锁芯2、叶片弹簧3、叶片4、套筒5和外 壳9，套筒5和外壳9都呈前后贯通的筒形，套筒5的内壁开有方孔和滑槽，套筒5内穿有锁 芯2，锁芯2的前端是钥匙孔，锁芯2侧面开有叶片孔，叶片4的一端嵌在叶片孔内，叶片4 的另一端通过叶片弹簧3压嵌在套筒5管壁的方孔内，其特征是还包括压簧6、防盗圈7、 连接块8、扭簧10和摇臂11，套筒5的后端开有凹槽，锁芯2依次插入套筒5、防盗圈7和连 接块8内，防盗圈7通过压簧6顶嵌在外壳9底部相对应滑槽中和套筒5的后端的凹槽内， 外壳9的内壁开有滑槽，内部嵌有锁芯2和防盗圈7的套筒5插在外壳9内，防盗圈7还嵌 入外壳9内壁底部相对应的滑槽内，锁芯2后端有两条键状凸台，键状凸台嵌入连接块8滑 槽内，连接块8通过扭簧IO和摇臂11固定连接。 为使用更方便更安全起见，套筒5和外壳9之间以及锁芯2和套筒5之间可以都 形成间隙配合。 本实施例使用时，当锁具呈闭合状态时，锁芯叶片孔中的叶片在叶片弹簧的作用 下弹嵌在套筒的方孔内，在叶片的连接作用下锁芯和套筒之间相对固定而无法产生相对转 动。此时如果强行转动锁芯，如图2所示，套筒5就只能跟着锁芯2 —起转动，而套在锁芯2 后端的防盗圈7只能沿外壳9的滑槽内作轴向滑动，这样就使得被压簧6顶嵌在外壳9内 壁滑槽内和套筒5后端凹槽的防盗圈7沿外壳9内壁滑槽滑动从而脱离锁芯2而滑出外壳 9内壁的滑槽，防盗圈7作轴向移动的同时也推动在其一边的连接块8沿锁芯2上的轴向滑 槽滑动从而脱离锁芯2，这样连接块8固定连接的摇臂11也脱离了锁芯2，因此，锁芯2只 能自身空转而带动不了摇臂ll旋转，此时锁具始终是打不开的，从而起到防盗作用。 在正常开启锁具时，首先把与锁具相匹配的钥匙1插入锁芯2前端的钥匙孔内并 转动，如图3和图4所示，锁芯2中的叶片4在相匹配的钥匙1插入后，叶片4就被压縮进 锁芯2内，锁芯2就在套筒5内无障碍的转动，这样锁芯2无法带动套筒5旋转，而被压簧6 顶嵌在外壳9内壁滑槽内和套筒5后端凹槽的防盗圈7也不会作轴向滑动，防盗圈7无法 推动锁芯2上的连接块8脱离锁芯2，这样，连接块8仍然通过滑槽，和锁芯2后端有两 条键状凸台的轴向MM连接，并在锁芯2的转动被带动一起转动，进而带动摇臂11旋转以开启锁具。
权利要求一种带防盗圈的防强行转动开锁装置，包括锁芯(2)、叶片弹簧(3)、叶片(4)、套筒(5)和外壳(9)，套筒(5)和外壳(9)都呈前后贯通的筒形，套筒(5)的内壁开有方孔和滑槽，套筒(5)内穿有锁芯(2)，锁芯(2)的前端是钥匙孔，锁芯(2)侧面开有叶片孔，叶片(4)的一端嵌在叶片孔内，叶片(4)的另一端通过叶片弹簧(3)压嵌在套筒(5)管壁的方孔内，其特征是还包括压簧(6)、防盗圈(7)、连接块(8)、扭簧(10)和摇臂(11)，套筒(5)的后端开有凹槽，锁芯(2)依次插入套筒(5)、防盗圈(7)和连接块(8)内，防盗圈(7)通过压簧(6)顶嵌在外壳(9)底部相对应滑槽中和套筒(5)的后端的凹槽内，外壳(9)的内壁开有滑槽，内部嵌有锁芯(2)和防盗圈(7)的套筒(5)插在外壳(9)内，防盗圈(7)还嵌入外壳(9)内壁底部相对应的滑槽内，锁芯(2)后端有两条键状凸台，键状凸台嵌入连接块(8)滑槽内，连接块(8)通过扭簧(10)和摇臂(11)固定连接。
2. 如权利要求1所述的带防盗圈的防强行转动开锁装置，其特征是套筒(5)和外壳 (9)之间以及锁芯(2)和套筒(5)之间都形成间隙配合。
专利摘要本实用新型涉及防止或指示未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件领域，具体为一种带防盗圈的防强行转动开锁装置。一种带防盗圈的防强行转动开锁装置，包括锁芯(2)、叶片弹簧(3)、叶片(4)、套筒(5)和外壳(9)，其特征是还包括压簧(6)、防盗圈(7)、连接块(8)、扭簧(10)和摇臂(11)，套筒(5)的后端开有凹槽，锁芯(2)依次插入套筒(5)、防盗圈(7)和连接块(8)内，防盗圈(7)通过压簧(6)压嵌在外壳(9)底部相对应滑槽中和套筒(5)的后端的凹槽内，外壳(9)的内壁开有滑槽，套筒(5)插在外壳(9)内，连接块(8)通过扭簧(10)和摇臂(11)固定连接。本实用新型结构简单，安全可靠，防盗效果好。
文档编号E05B17/20GK201460439SQ200920075378
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月28日 优先权日2009年7月28日
发明者张涛, 阮联钧, 陈霞 申请人:上海霍富汽车锁具有限公司