专利名称：塞拉门承载机构的利记博彩app
技术领域：
本发明是一种塞拉门承载机构，是塞拉门的关键受力部件，属于塞拉门技术领域。
背景技术：
承载机构，直接决定了塞拉门的寿命、成本和可靠性。现有塞拉门工作原理主要有以下两种方式(参考专利200420026953. 7):—是门扇沿X轴向和Y轴向按预定轨道平移的运动组合实现门扇塞拉(Y轴向位移)动作。在X轴向和Y轴向必须具备两套承载导向系统，结构复杂造价高昂贵。二是门扇沿X轴的平移和在X、 Y平面的摆动的运动组合实现门扇的塞拉(Y轴向位移)，同样需要两套承载导向系统。
发明内容
本发明提出了一种全新的塞拉门承载机构，其目的旨在克服现有塞拉门所存在的不足，不仅具有良好的密封性能，而且结构简单、可靠性高、零部件精度要求低、加工工艺性好、造价低廉。 本发明的技术解决方案其特征是包括承载导轨、承载轮、导向滑道、承载小车、携门架、上连接轴、下连接轴、上铰链座、下铰链座和导向轮，其中承载小车、上连接轴、上铰链座和携门架依次相接形成回转副I ;携门架、下连接轴、下铰链座和门扇依次相接形成回转副II ;承载轮与承载导轨相接，形成移动副I ;导向滑道与导向轮相接，形成预定轨迹的移动副II ;承载小车沿承载导轨作X轴向平移运动同时携门架带动门扇绕承载小车的X轴作旋转运动；携门架沿承载导轨作直线运动的同时绕承载小车的X轴做旋转运动，携门架带动门扇在导向轮的作用下依照导向滑道的轨迹完成门扇Y轴方向的位移。
本发明的优点门扇的承载导向机构沿X轴向平移和绕X轴的旋转，实现门扇Y轴方向的塞拉。将平移运动和旋转运动集成在一套承载导向机构上，结构紧凑、可靠性高，零部件精度要求低、加工工艺性好，造价低廉。
附图1、2是塞拉门承载机构的实施例结构示意图。
附图3是塞拉门承载机构的原理图 图中的1是承载导轨、2是承载轮、3是导向滑道、4是承载小车、5是携门架、6是上连接轴、7是下连接轴、8是上铰链座、9是下铰链座、10是导向轮、11是防跳轮、12是门扇。
具体实施例方式
对照附图l，其结构是包括承载导轨1、承载轮2、导向滑道3、承载小车4、携门架
5、 上连接轴6、下连接轴7、上铰链座8、下铰链座9和导向轮IO，其中承载小车4、上连接轴
6、 上铰链座8和携门架5依次相接形成回转副I ;携门架5、下连接轴7、下铰链座9和门扇12依次相接形成回转副II漂载轮2与承载导轨1相接，形成移动副I ;导向滑道3与导向轮10相接，形成预定轨迹的移动副II。 承载小车4上增设了控制承载小车4运动位置的防跳轮11。 工作时，承载小车4沿承载导轨1作X轴向平移运动，同时携门架5带动门扇12 绕承载小车的X轴作旋转运动，实现门扇Y轴方向的位移。 携门架5沿承载导轨1作直线运动的同时，可以绕承载小车4的X轴做一定幅度 的旋转运动。携门架5带动门扇12在导向轮的作用下依照导向滑道的轨迹完成门扇Y轴 方向的位移。
权利要求
塞拉门承载机构，其特征是包括承载导轨、承载轮、导向滑道、承载小车、携门架、上连接轴、下连接轴、上铰链座、下铰链座和导向轮，其中承载小车、上连接轴、上铰链座和携门架依次相接形成回转副I；携门架、下连接轴、下铰链座和门扇依次相接形成回转副II；承载轮与承载导轨相接，形成移动副I；导向滑道与导向轮相接，形成预定轨迹的移动副II；承载小车沿承载导轨作X轴向平移运动同时携门架带动门扇绕承载小车的X轴作旋转运动；携门架沿承载导轨作直线运动的同时绕承载小车的X轴做旋转运动，携门架带动门扇在导向轮的作用下依照导向滑道的轨迹完成门扇Y轴方向的位移。
2. 根据权利要求1所述的塞拉门承载机构，其特征是在承载小车上增设了控制其运动 位置的防跳轮。
全文摘要
本发明是塞拉门承载机构，其中承载小车、上连接轴、上铰链座和携门架依次相接形成回转副I；携门架、下连接轴、下铰链座和门扇依次相接形成回转副II；承载轮与承载导轨相接形成移动副I；导向滑道与导向轮相接形成预定轨迹的移动副II；承载小车沿承载导轨作X轴向平移运动同时携门架带动门扇绕承载小车的X轴作旋转运动；携门架沿承载导轨作直线运动的同时绕承载小车上的X轴做旋转运动，携门架带动门扇依照导向滑道的轨迹完成门扇Y轴方向的位移。优点门扇的承载导向机构沿X轴向平移和绕X轴的旋转实现门扇Y轴方向的位移。将平移运动和旋转运动集成在一套承载导向机构上，结构紧凑可靠性高，零部件加工精度要求低性能好造价低。
文档编号E06B3/46GK101716941SQ20091023316
公开日2010年6月2日 申请日期2009年11月30日 优先权日2009年11月30日
发明者史翔, 徐松南, 戴存, 王永甲 申请人:南京康尼机电股份有限公司