专利名称：童车的拖板机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种童车，尤其是童车的拖板机构。
背景技术：
童车，通常包括推车车架、设置在所述的推车车架下部的车轮，车轮包括相对称地设置在所述的推车车架的左右两側的第一后轮与第二后轮，所述的推车车架包括连接第一后轮与第二后轮之间的后轮橫杆。
在现有技术中童车的拖板机构，包括连接架、设置于所述的连接架上的拖板轮、设置于所述的连接架上并位于所述的拖板轮上方的拖板，通常，连接架上设置有夹子，将拖板机构安装至童车上时，就用所述夹子夹住所述的后轮横杆，再通过螺栓等部件将所述的夹子的夹口部锁定，从而将拖板机构安装于童车的后轮横杆上，此结构的缺点是零散的部件较多，如螺栓、螺帽等，并且安装时
间较长，必须将螺栓螺帽拧好，从而才能将夹子的夹口部锁定。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够快速地安装于童车上的童车拖板机构。
为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案 一种童车的拖板机构，包括连接架、设置于所述的连接架上的拖板轮、设置于所述的连接架上并位于所述的拖板轮上方的拖板，所述的连接架包括连接横管、固定地设置在所述的连接横管上的基座、活动地设置在所述的连接横管的一端部的第一锁部、活动地设置在所述的连接横管的另 一端部的第二锁部、通过转动轴能够转动地设置在所述的基座上的搮作件、连接在所述的操作件与所述的第一锁部之间的第一牵引索、连接在所述的操作件与所述的第二锁部之间的第二牵引索，以上涉及到活动地设置可以认为是可滑动地设置或者为可转动地设置，与第一锁部与第二锁部相对应地，在童车推车车架的一側后部开设笫一锁孔，在童车推车车架的另一侧后部开设第二锁孔，所述的拖板机构具有第一位置与第二位置，当所述的拖板机构处于第一位置下，所述的第一锁部的外端部、所述的第二锁部的外端部分别各自伸出所述的连接横管的管腔，此时如果所述的拖板机构安装在童车上，则是所述的第一锁部的外端部插在第一锁孔内，所述的第二锁部
的外端部插在第二锁孔内；当所述的拖板机构处于第二位置下，所述的第一锁部的外端部、所述的第二锁部外端部都缩回所述的连接横管的管腔内，如在第一位置下所述的拖板机构是安装在童车上的，此时，即可将所述的拖板机构从童车上拆卸下来，所迷的第一锁部与所述的连接橫管之间设置有使得所述的第一锁部具有伸出所述的连接横管的管腔趋势的第二弹性件，所述的第二锁部与所述的连接横管之间设置有使得所述的第二锁部具有伸出所述的连接橫管的管腔趋势的第三弹性件，转动所述的操作件使得所述的拖板机构在第一位置与第二位置之间转换。
所述的第一锁部包括第一锁销，所述的第一锁销沿着所述的连接横管的长度方向滑动地设置在所述的连接横管的一端部的管腔内，所述的第二锁部包括第二锁销，所述的第二锁销沿着所述的连接横管的长度方向滑动地设置在所述的连接横管的另一端部的管腔内，即第一锁部与第二锁部滑动的设置为优选。
所述的第一锁部还包括设置在所述的第一锁销上的用于禁止所述的第一锁部的外端部在压力作用下缩回所述的连接横管的管腔内的第一限位机构，所述的第二锁部还包括设置在所述的第二锁销上的用于禁止所述的第二锁部的外端部在压力作用下缩回所述的连接横管的管腔内的第二限位机构。所述的第一限位机构与所述的第二限位机构是为优选，使得所述的童车的拖板机构使用较安全。
所述的第一限位机构包括沿着垂直于所述的第一锁销的滑动方向滑动地设置在所述的第一锁销上的第一定位销、开设在所述的连接横管上的与所述的第一定位销相配合使用的第一定位孔、设置在所述的第一定位销与所述的第一锁销之间的第四弹性件，所述的第一牵引索的一端部与所述的第一定位销相连接；所述的第二限位机构包括沿着垂直于所述的第二锁销的滑动方向滑动地设置在所述的第二锁销上的第二定位销、开设在所述的连接横管上的与所述的第二定位销相配合使用的第二定位孔、设置在所述的笫二定位销与所迷的第二锁销之间的第五弹性件，所述的第二牵引索的一端部与所述的第二定位销相连接。
所述的操作件与所述的连接橫管之间设置有止转机构。具有止转机构也是为优选，禁止很容易地将操作件进行旋转，避免引起一些偶然的、非故意的、误操作引起的旋转。
所述的操作件包括能够沿着所述的转动轴的轴心线方向滑动地设置在所述的基座上的旋把，所述的基座与所述的旋把之间设置有第一弹性件，所述的止转机构包括内端部固定地设置在所述的旋把上外端部设有第一止转部的第一插
5杆、开设在所述的基座上能够让所述的笫一止转部穿过的第一通孔、开设在所述的基座上并与所述的第一通孔相连通的笫一导向槽，所述的第一导向槽仅能允许所述的第一插杆穿入，即不允许第一止转部穿入，所述的第一插杆位于以所述的转动轴的轴心为圓心的圆周方向上，所述的第一导向槽的长度方向与以所述的转动轴的轴心为圃心的圃周方向相一致，并且所迷的第一通孔的圓心也位于以所述的转动轴的轴心为圆心的圆周上。
所述的操作件还包括仅仅能够沿着所述的转动轴的轴线方向滑动地设置在所述的旋把上的牵引索调节座，所述的第一牵引索的另 一端部、所述的第二牵引索的另一端部分别连接在所述的牵引索调节座上。该牵引索调节座能够随所述的旋把同时转动，但不能随所述的旋把移动，即不受旋把移动的影响。从而所述的第一牵引索与所述的第二牵引索的拉动行程较稳定.
所述的止转机构还包括内端部固定地设置在所述的旋把上外端部具有第二止转部的第二插杆、开设在所述的基座上能够让所述的第二止转部穿过的第二通孔、开设在所述的基座上并与所述的第二通孔相连通的第二导向槽，所述的第二导向槽仅能允许所述的第二插杆穿入，所述的第二插杆位于以所述的转动轴的轴心为圆心的圆周方向上，所述的第二导向槽的长度方向与以所述的转动轴的轴心为圆心的圆周方向相一致，并且所述的第二通孔的圆心也位于以所述的转动轴的轴心为圓心的圓周上。所述的第二插杆与所述的第一插杆的操作与功能作用与所述的第一插杆的相同。
由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点由于本实用新型的第一锁部与所述的笫二锁部是能够与开设在推车车架上两侧后
部的第一锁孔与第二锁孔相配合使用的，在本实用新型中只需要操作所述的操作件，便能同时控制所述的第一锁部及所述的笫二锁部，使得所述的拖板机构在第一位置与第二位置之间转换，从而使得本实用新型能够快速的从童车上拆卸下来或者快速的安装于童车上。
附图l为本实用新型的立体附图2为基座、第一牵引索、第一锁部与第二锁部等部件仰视立体附图3为连接架的主视图(拖板机构处于第一位置)；
附图4为附图3的C-C方向剖视附图5为连接架的俯视图(拖板机构处于第一位置)；附图6为附图5的B-B方向剖视附图7为附图5的A-A方向剖视附图8为连接架的主视图(拖板机构处于第二位置)；
附图9为附图8的C'-C'方向剖视附图IO为连接架的俯视图(拖板机构处于第二位置)；
附图11为附图10的B，-B'方向剖视附图12为附图10的A，-A，方向剖视图；。
其中1、后轮支架；2、第一后轮；3、第二后轮；4、连接架；5、连接横管；6、拖板；7、拖板轮；8、第一锁销；9、第二锁销；12、旋把；13、第一止转部；14、第二止转部；15、第一导向槽；16、第二导向槽；17、第一限位边部；18、第一牵引索；19、第二牵引索；20、第二限位边部；21、转动轴；22、牵引索调节座；23、第一弹性件；24、第二弹性件；25、第三弹性件；26、第四弹性件；27、第五弹性件；28、第一导向槽；29、第二导向槽；30、第一定位销；31、第二定位销；32、笫一定位孔；33、第二定位孔；34、基座。
具体实施方式
以下结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明
如附图1所示， 一种童车的拖板机构，包括连接架4、设置于所述的连接架4上的拖板轮7、设置于所述的连接架4上并位于所述的拖板轮7上方的拖板6。
如各附图所示，所述的连接架4包括连接横管5、固定地设置在所述的连接横管5上的基座34、能够滑动地设置在所述的连接横管5的一端部的第一锁部、能够滑动地设置在所述的连接横管5的另一端部的第二锁部、通过转动轴21能够转动地设置在所述的基座34上的操作件，连接在所述的操作件与所述的第一锁部之间的第一牵引索18、连接在所述的操作件与所述的第二锁部之间的第二牵引索19,所述的第一锁部与所述的连接橫管5之间设置有使得所述的第一锁部稳定地伸出所述的连接横管5的管腔的第二弹性件24,所述的笫二锁部与所述的连接横管5之间设置有使得所述的第二锁部稳定地伸出所述的连接横管5的管腔的第三弹性件25,转动所述的操作件使得所述的拖板机构在第一位置与第二位置之间转换。
如附图4、附图9所示，所述的拖板机构具有第一位置与第二位置，当所述的拖板机构处于第一位置下，所述的第一锁部的外端部、所述的第二锁部的外端部分别各自伸出所述的连接横管5的管腔，当所述的拖板机构处于第二位置下，所述的第一锁部的外端部、所述的第二锁部外端部都缩回所述的连接横管5的管腔内。
所述的第一锁部包括第一锁销8,所述的第一锁销8沿着所述的连接橫管5的长度方向滑动地设置在所述的连接横管5的一端部的管腔内；所述的第一锁部还包括设置在所述的第一锁销8上的用于禁止所述的第一锁部的外端部在压力作用下缩回所述的连接横管5的管腔内的第一限位机构；所述的第一限位机构包括沿着垂直于所述的第一锁销8的滑动方向滑动地设置在所述的第一锁销8上的第一定位销30、开设在所述的连接横管5上的与所述的第一定位销30相配合使用的第一定位孔32、设置在所述的第一定位销30与所述的第一锁销8之间的第四弹性件26，所述的第一牵引索18的一端部与所述的第一定位销30相连接。
所述的第二锁部包括第二锁销9，所述的第二锁销9沿着所述的连接横管5的长度方向滑动地设置在所述的连接横管5的另一端部的管腔内，所述的第二锁部还包括设置在所述的第二锁销9上的用于禁止所述的第二锁部的外端部在压力作用下缩回所述的连接横管5的管腔内的第二限位机构；所述的第二限位机构包括沿着垂直于所述的第二锁销9的滑动方向滑动地设置在所述的第二锁销9上的第二定位销31、开设在所述的连接横管5上的与所述的第二定位销31相配合使用的第二定位孔3 3、设置在所述的第二定位销31与所述的第二锁销9之间的第五弹性件27,所述的第二牵引索19的一端部与所述的第二定位销31相连接。
如附图3-附图12所示，所述的搮作件与所述的连接横管5之间设置有止转机构。所述的操作件包括能够沿着所述的转动轴21的轴心线方向滑动地设置在所述的基座34上的旋把12,所述的基座34与所述的旋把12之间设置有第一弹性件23,所述的第一弹性件23使得所述的旋把12相对所述的基座34具有向上弹起的趋势.所述的止转机构包括内端部固定地设置在所述的旋把12上且外端部设有第一止转部13的第一插杆、开设在所述的基座34上能够让所述的第一止转部13穿过的第一通孔、开设在所述的基座34上并与所述的第一通孔相连通的第一导向槽15，所述的第一导向槽15仅能允许所述的第一插杆穿入，所述的第一插杆位于以所述的转动轴21的轴心为圆心的圓周方向上，所述的第一导向槽15的长度方向与以所述的转动轴21的轴心为圃心的圆周方向相一致，并且所述的第一通孔的圆心也位于以所述的转动轴21的轴心为圓心的圆周上。所
8述的第一插杆可是通过一颗螺钉的螺杆实现，而笫一止转部13即为螺钉的大头端。在所述的第一弹性件23处于正常情况下，即在所述的旋把12没有受到压力的情况下，所述的第一止转部13由于抵在所述第一导向槽15的边部，所述的第一止转部13仅能位于第一通孔内，因而不能将所述旋把12相对所迷的基座34转动，而当克服所述的第一弹性件的弹力压动所述的旋把12后，所述的第一止转部移动位置，从而与所述第一导向槽的边部相脱离，此时，所述的第一插杆是可以插在第一导向槽内的，因而可以转动所述的旋把。
所述的止转机构还包括内端部固定地设置在所述的旋把12上且外端部具有第二止转部14的第二插杆、开设在所述的基座34上能够让所述的第二止转部14穿过的第二通孔、开设在所述的基座34上并与所述的第二通孔相连通的第二导向槽16,所述的第二导向槽16仅能允许所述的第二插杆穿入，所述的第二插杆位于以所述的转动轴21的轴心为圆心的圓周方向上，所述的第二导向槽16的长度方向与以所述的转动轴21的轴心为圆心的圆周方向相一致，并且所述的第二通孔的圆心也位于以所述的转动轴21的轴心为圆心的圆周上。所述的第二插杆可以是通过一颗螺钉的螺杆实现，而第二止转部14即为螺钉的大头端。在所述的第一弹性件23处于正常情况下，即在所述的旋把12没有受到压力的情况下，所述的第二止转部14由于抵在所述第二导向槽16的边部，所述的第二止转部14仅能位于第一通孔内，因而不能将所述旋把12相对所述的基座34转动，而当克服所述的笫一弹性件的弹力压动所述的旋把12后，所述的第二止转部14移动位置，从而与所述第二导向槽16的边部相脱离，此时，所述的第二插杆是可以插在第二导向槽内的，因而可以转动所述的旋把。
如附图2-附图12所示，所述的操作件还包括仅仅能够沿着所述的转动轴21的轴线方向滑动地设置在所述的旋把12上的牵引索调节座22,所述的第一牵引索18的另一端部、所述的第二牵引索19的另一端部分别连接在所述的牵引索调节座22上。因而在向下按动所述的旋把12或者旋把12在所述的第一弹性件23的作用下弹起，所述的牵引索调节座22不会随着所述的旋把12的上下移动而移动，从而也导致所述的第一牵引索18与所述的第二牵引索19相对较稳定。
如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。
权利要求1、一种童车的拖板机构，包括连接架(4)、设置于所述的连接架(4)上的拖板轮(7)、设置于所述的连接架(4)上并位于所述的拖板轮(7)上方的拖板(6)，其特征在于所述的连接架(4)包括连接横管(5)、固定地设置在所述的连接横管(5)上的基座(34)、活动地设置在所述的连接横管(5)的一端部的第一锁部、活动地设置在所述的连接横管(5)的另一端部的第二锁部、通过转动轴(21)能够转动地设置在所述的基座(34)上的操作件、连接在所述的操作件与所述的第一锁部之间的第一牵引索(18)、连接在所述的操作件与所述的第二锁部之间的第二牵引索(19)，所述的拖板机构具有第一位置与第二位置，当所述的拖板机构处于第一位置下，所述的第一锁部的外端部、所述的第二锁部的外端部分别各自伸出所述的连接横管(5)的管腔，当所述的拖板机构处于第二位置下，所述的第一锁部的外端部、所述的第二锁部外端部都缩回所述的连接横管(5)的管腔内，所述的第一锁部与所述的连接横管(5)之间设置有使得所述的第一锁部具有伸出所述的连接横管(5)的管腔趋势的第二弹性件(24)，所述的第二锁部与所述的连接横管(5)之间设置有使得所述的第二锁部具有伸出所述的连接横管(5)的管腔趋势的第三弹性件(25)，转动所述的操作件使得所述的拖板机构在第一位置与第二位置之间转换。
2、 根据权利要求1所述的童车的拖板机构，其特征在于所迷的第一锁部包括第一锁销(8),所述的第一锁销(8)沿着所迷的连接横管(5)的长度方向滑动地设置在所述的连接橫管(5)的一端部的管腔内，所述的第二锁部包括第二锁销(9),所述的第二锁销(9)沿着所述的连接横管(5)的长度方向滑动地设置在所述的连接横管(5)的另一端部的管腔内。
3、 根据权利要求2所述的童车的拖板机构，其特征在于所述的第一锁部还包括设置在所述的第一锁销(8 )上的用于禁止所述的第一锁部的外端部在压力作用下缩回所迷的连接横管(5)的管腔内的第一限位机构，所迷的第二锁部还包括设置在所迷的第二锁销(9 )上的用于禁止所述的第二锁部的外端部在压力作用下缩回所述的连接横管(5)的管腔内的第二限位机构。
4、 根据权利要求3所迷的童车的拖板机构，其特征在于所迷的第一限位机构包括沿着垂直于所述的第一锁销(8)的滑动方向滑动地设置在所述的第一锁销(8)上的第一定位销(30)、开设在所述的连接橫管(5)上的与所述的第一定位销(30)相配合使用的第一定位孔(32)、设置在所述的第一定位销(30)与所述的第一锁销(8)之间的第四弹性件(26)，所述的第一牵引索(18)的一端部与所述的第一定位销(30)相连接；所迷的第二限位机构包括沿着垂直 于所述的第二锁销(9)的滑动方向滑动地设置在所述的第二锁销(9)上的第 二定位销(31)、开设在所述的连接横管(5)上的与所述的第二定位销(31) 相配合使用的第二定位孔(33)、设置在所述的第二定位销(31 )与所述的第二 锁销(9)之间的第五弹性件(27)，所述的第二牵引索(19)的一端部与所迷 的第二定位销(31 )相连接
5、 根据权利要求1-4中任一项所述的童车的拖板机构，其特征在于所述 的操作件与所述的连接橫管(5)之间设置有止转机构。
6、 根据权利要求5所述的童车的拖板机构，其特征在于所述的操作件包 括能够沿着所述的转动轴(21 )的轴心线方向滑动地设置在所述的基座(34 ) 上的旋把(12)，所述的基座(34)与所述的旋把(12)之间设置有第一弹性件(23)，所述的止转机构包括内端部固定地设置在所述的旋把(12)上外端部设 有第一止转部(13 )的第一插杆、开设在所述的基座(34 )上能够让所述的第 一止转部(13 )穿过的第一通孔、开设在所述的基座(34 )上并与所述的第一 通孔相连通的第一导向槽(15 ),所述的第一导向槽(15 )仅能允许所述的第一 插杆穿入，所述的第一插杆位于以所述的转动轴(21)的轴心为圆心的圆周方 向上。
7、 根据权利要求6所述的童车的拖板机构，其特征在于所述的搮作件还 包括仅仅能够沿着所述的转动轴(21 )的轴线方向滑动地设置在所述的旋把(12 ) 上的牵引索调节座(22)，所述的第一牵引索(18)的另一端部、所述的第二牵 引索(19)的另一端部分别连接在所述的牵引索调节座(22)上。
8、 根据权利要求6所述的童车的拖板机构，其特征在于所述的止转机构 还包括内端部固定地设置在所迷的旋把(12)上外端部具有第二止转部(14) 的第二插杆、开设在所述的基座(34)上能够让所述的第二止转部(14)穿过 的第二通孔、开设在所述的基座(34)上并与所述的第二通孔相连通的第二导 向槽(16),所述的第二导向槽(16 )仅能允许所述的第二插杆穿入，所述的第 二插杆位于以所述的转动轴(21)的轴心为圃心的圆周方向上。
专利摘要一种童车的拖板机构，其连接架包括连接横管、固定地设置在连接横管上的基座、活动地设置在连接横管的一端部的第一锁部、活动地设置在连接横管的另一端部的第二锁部、通过转动轴能够转动地设置在基座上的操作件、连接在操作件与第一锁部之间的第一牵引索、连接在操作件与第二锁部之间的第二牵引索，第一锁部与连接横管之间设置有使得第一锁部具有伸出连接横管的管腔趋势的第二弹性件，第二锁部与连接横管之间设置有使得第二锁部具有伸出连接横管的管腔趋势的第三弹性件。本实用新型能够快速的从童车上拆卸下来或者快速的安装于童车上。
文档编号A47D13/02GK201295037SQ20082021791
公开日2009年8月26日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日
发明者冷志刚 申请人:好孩子儿童用品有限公司