专利名称：滑动门支撑结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及地铁半高安全门，尤指一种地铁半高安全滑动门支撑结构。
背景技术：
地铁站台是人流较多的场所，为了保证乘客的安全，地铁站要求设置屏蔽 门或半高安全门。地铁半高安全门包括固定侧盒和滑动门，滑动门上设置有导 轨，该导轨沿固定在固定侧盒上的导轨座滑动。由于制造精度和安装误差造成 滑动门有不可避免的变形，常常使滑动门移动时产生额外的运行阻力，减少导 轨使用寿命。 发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种改进的滑动门支撑结构， 该结构可以有效地减少滑动门运行阻力，降低开门力，从而延长滑 动门导轨的使用寿命。
本实用新型提出的滑动门支撑结构包括 一组固定在固定侧盒上部 的上支撑，该上支撑包括滑动门上支架和安装在该支架上的导轮， 该导轮在滑动门上横梁上设置的导槽中滑动；两组安装在固定侧盒 底板两端的下支撑，该下支撑包括固定在固定侧盒底板上的底座， 该底座上设置有销轴孔，和用销轴安装在底座销轴孔上的连接板， 该连接板与滑动门上导轨的导轨座用螺栓连接，连接板绕销轴可以 做局部摆动。
与现有技术相比，本实用新型设计的滑动门支撑结构能够自动补偿滑 动门制造误差和变形，从而易于滑动门安装中的调整，并能有效地 减小滑动门运行中的摩擦阻力。以下结合附图和较佳实施例对本实用新型进行详细说明，其中
图1是地铁半高安全门的正面示意图； 图2是地铁半高安全门的侧面示意图； 图3是上支撑结构的局部示意图； 图4是下支撑结构的局部示意图。
具体实施方式
如
图1和图2所示，地铁半高安全门由滑动门1和固定侧盒2组成，滑动门 支撑结构分上、下支撑二部分，固定侧盒上部设有一组滑动门上支撑，固定侧 盒底部设有两组滑动门下支撑，滑动门上设置有与上、下支撑配合的滑动装置。
如图3和图4所示，上支撑由上支架14和导论15组成；下支撑由底座22、 连接板24和销轴23组成。
本实用新型提出的滑动门支撑结构包括 一组固定在固定侧盒2上 部的上支撑，该上支撑包括滑动门上支架14和安装在该支架上的导 轮15，该导轮在滑动门1上横梁设置的导槽13中滑动；两组安装在 固定门2底部两端的下支撑，该下支撑包括固定在固定侧盒2底板 25上的底座22，该底座上设置有销轴孔，和用销轴23与底座销轴 孔连接的连接板24，连接板24可以绕销轴23做局部摆动。连接板24与 滑动门1上导轨16的导轨座26用螺栓连接。 在一实施例中，所述的底座22设有轴销孔。
上支撑中的导轮15与滑动门横梁17上的导槽13配合，下支撑中的连接板 24与安装在滑动门1下横梁上导轨16的导轨座连接，使滑动门可以左右滑动。
直线导轨16保证了滑动门1开关门时的直线运行精度，当门 体因制造安装有变形误差时，上部一点支撑和下支撑的摆动设计可 以有效的吸收变形，从而有效地减小了由于门体变形产生的运行阻 力。本实用新型设计的滑动门支撑结构便于安装调整。
权利要求1.一种滑动门支撑结构，其特征在于包括一组固定在固定侧盒上部的上支撑，该上支撑包括滑动门上支架(14)和安装在该上支架上的导轮(15)；两组安装在固定侧盒底板两端的下支撑，该下支撑包括固定在固定门侧盒底板上的底座(22)，一轴销(23)和一连接板(24)；所述的底座(22)上设置有销轴孔，连接板(24)用销轴(23)安装在底座(22)上，连接板(24)可以绕轴销(23)做局部摆动，连接板(24)与滑动门上的导轨座用螺栓连接。
2. 如权利要求1所述的滑动门支撑结构，其特征在于所 述的底座(22)用螺栓固定在固定侧盒底板上。
3. 如权利要求1所述的滑动门支撑结构，其特征在于所 述的上支架(14)用螺栓固定在固定侧盒上部。
专利摘要本实用新型公开了一种滑动门支撑结构，包括一组固定在固定侧盒上的上支撑，该上支撑包括滑动门上支架和安装在该支架上的导轮；两组安装在固定侧盒底板两端的下支撑，该下支撑包括固定在固定侧盒底板上的底座，该底座上设置有销轴孔，和用销轴安装在底座销轴孔上的连接板，该连接板与安装在滑动门上导轨的导轨座用螺栓连接。与现有技术相比，本实用新型设计的滑动门支撑结构能够自动补偿滑动门制造误差和变形，从而易于滑动门安装中的调整，并能有效地减小滑动门运行中的摩擦阻力。
文档编号E06B3/32GK201176790SQ200720196599
公开日2009年1月7日 申请日期2007年12月29日 优先权日2007年12月29日
发明者孙安生 申请人:方大集团股份有限公司