专利名称：一种多车组合云梯的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种救援设施，具体的说是一种多车组合云梯。
背景技术：
现有技术下的普通云梯车皆为单车设计。这种设计的云梯普遍存在以下不足1、单车云梯只有一个支点，稳定性差；2、由于稳定性及安全考虑，云梯的高度受限，与现代都市建筑越来越高、高层建筑越来越多所带来的高层建筑救援需求差距较大。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种设计合理、结构简单、稳定安全、适用于高层建筑紧急救援的多车组合云梯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种多车组合云梯，包括主云梯车和支持云梯车，两个以上的支持云梯车的云梯顶端通过万向联接锁扣支撑铰接主云梯车的云梯中部。
2个支持云梯车的云梯顶端通过万向联结锁扣支撑铰接主云梯车的云梯中部。
4个支持云梯车的云梯顶端通过万向联结锁扣支撑铰接主云梯车的云梯中部。
本实用新型的一种多车组合云梯和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、稳定安全、适用于高层建筑紧急救援等特点，多车组合使得整体构成三角或多角支撑，稳定性高，从而保证云梯能够伸展的更长，扩大了救援的范围和能力。因而，本实用新型具有很好的推广使用价值。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附
图1为一种多车组合云梯的结构示意图(前三角)；附图2为一种多车组合云梯的结构示意图(后三角)；附图3为一种多车组合云梯的结构示意图(4支撑云梯车)。
具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型的一种多车组合云梯作以下详细地说明。
实施例1一种多车组合云梯，包括主云梯车1和支持云梯车2，两个以上的支持云梯车2的云梯顶端通过万向联接锁扣3支撑铰接主云梯车1的云梯中部。
实施例2一种多车组合云梯，包括主云梯车1和支持云梯车2，2个支持云梯车2的云梯顶端通过万向联结锁扣3支撑铰接主云梯车1的云梯中部。
实施例3一种多车组合云梯，包括主云梯车1和支持云梯车2，4个支持云梯车2的云梯顶端通过万向联结锁扣3支撑铰接主云梯车1的云梯中部。
当本实用新型的多车组合云梯在实际应用时，主云梯车1的超高云梯伸向被救援位置，2辆或4辆支持云梯车2调整位置，成三角形或四边形分布于主云梯车1的四周，其支撑辅助云梯的顶端通过万向联接锁扣3铰接主云梯车1的超高云梯的中部，保证对主云梯车1的支撑稳定。
根据环境、救援位置及高度，多车组合云梯的车辆分布可为前三角(附
图1)、后三角(附图2)和四角(附图3)分布。
本实用新型的一种多车组合云梯其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示即可加工。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.一种多车组合云梯，包括主云梯车和支持云梯车，其特征在于两个以上的支持云梯车的云梯顶端通过万向联接锁扣支撑铰接主云梯车的云梯中部。
2.根据权利要求1所述的多车组合云梯，其特征在于2个支持云梯车的云梯顶端通过万向联结锁扣支撑铰接主云梯车的云梯中部。
3.根据权利要求1所述的多车组合云梯，其特征在于4个支持云梯车的云梯顶端通过万向联结锁扣支撑铰接主云梯车的云梯中部。
专利摘要本实用新型提供一种多车组合云梯，其结构包括主云梯车和支持云梯车，两个以上的支持云梯车的云梯顶端通过万向联接锁扣支撑铰接主云梯车的云梯中部。本实用新型的一种多车组合云梯和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、稳定安全、适用于高层建筑紧急救援等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
文档编号E06C5/00GK2835518SQ200520125100
公开日2006年11月8日 申请日期2005年12月5日 优先权日2005年12月5日
发明者董兰田, 周明哲 申请人:董兰田