专利名称：一种摩托车防盗锁的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗锁，具体是涉及摩托车用的防盗锁。
背景技术：
现有技术的摩托车防盗锁一般是采用U形锁杆和锁芯套合来实现防盗，U形锁杆比较长，容易被剪断，而且也容易撬开，分离U形锁栓和锁套，如申请号为01203352申请日2001年1月18日发明名称为摩托车防盗锁包括锁套和U形锁栓，锁套由金属圆管制成，锁套的管身开有两个同方向的孔，U形锁栓的两端可同时插入锁套管身上孔中；U形锁栓两端都开有插销孔，两插销孔方向互相垂直，靠近锁头的一端可被锁头锁闩插入固定，另一端被一横插销固定；此专利采用插销结构保护锁芯，但采用锁芯的改进其防盗效果有限，目前摩托车的盗窃一般是采用剪切工具直接剪断锁杆、撬开锁体等，一般并不是破坏锁芯等达到偷窃目的，所以单纯在锁芯上进行改进的防盗锁在使用时同样存在摩托车被盗窃的事件发生，虽然有厂家打出能开其锁奖励10万元的标语，同样具有被盗窃的隐患。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术之不足，提供一种针对暴力行为采用剪切工具或撬开锁杆来盗窃摩托车的防盗效果好的摩托车防盗锁。
本实用新型是通过下列方案实现上述目的的该摩托车防盗锁由锁杆、锁套、设置在锁杆中的锁芯及锁销构成，其特征在于，所述防盗锁为两副锁杆对接而成，锁杆两端的锁套对接成圆环状，锁芯及锁销设置在两对接锁杆间。
所述对接锁杆之间设置有对接缝防护板。
所述锁杆两端锁套外缘为锥形或圆形。
作为本实用新型进一步说明，所述对接圆环也可为半圆环状。
采用上述结构的本实用新型具有如下优点1、由于紧贴摩托车减震叉杆，其锁杆露出端部为锥形或圆形，因而使之不易剪断，因而较现有技术的防盗锁相比更为牢固；2、锁杆两端间距较小，本身较厚，且加上锁杆对接缝处也设置有防护板，因而使之不易放入剪断器具。
附图1为本实用新型结构示意图；附图2为本实用新型侧面结构示意图；附图3为本实用新型一锁杆侧面结构示意图。
具体实施方式
如附图1、图2、图3所示，本实用新型的摩托车防盗锁，设置在摩托车前后减震叉上，它由锁杆1、锁套2、设置在锁杆1中的锁芯3及锁销构成，它为两副锁杆1对接而成，锁杆1两端的锁套2对接成圆环状，两对接锁杆1间设置有锁芯3及锁销，所述锁芯3由芯子31、锁舌32和连接在锁舌32与锁杆1间的弹簧33构成；所述对接锁杆1之间设置有对接缝防护板4；所述锁杆1两端锁套2外缘为锥形。
所述锁杆1两端锁套外缘还可为圆形。
本实用新型还有另一种实施方式，所述对接圆环为半圆环状。
本实用新型的摩托车防盗锁为对接圆形套合状，紧贴摩托车减震叉杆，转动锁芯，锁舌插入芯子实现锁定，防护板盖住对接缝处；相反，锁芯销缩回，两副锁杆及锁套分离，即可打开锁。
权利要求1.一种摩托车防盗锁，由锁杆、锁套、设置在锁杆中的锁芯及锁销构成，其特征在于，所述防盗锁为两副锁杆对接而成，锁杆两端的锁套对接成圆环状，锁芯及锁销设置在两对接锁杆间。
2.根据权利要求1所述的摩托车防盗锁，其特征在于，所述对接锁杆之间设置有对接缝防护板。
3.根据权利要求1所述的摩托车防盗锁，其特征在于，所述锁杆两端锁套外缘为锥形或圆形。
4.根据权利要求1所述的摩托车防盗锁，其特征在于，所述对接圆环为半圆环。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车防盗锁，由锁杆、锁套、设置在锁杆中的锁芯构成，其特征在于，所述防盗锁为两副锁杆对接而成，锁杆两端的锁套对接成圆环状，两对接锁杆间设置有锁芯及锁销。所述对接锁杆之间设置有对接缝防护板；所述锁杆两端锁套外缘为锥形或圆形。本实用新型具有针对暴力行为，采用剪切工具或撬开锁杆来盗窃摩托车的防盗效果好等优点。
文档编号E05B71/00GK2854012SQ200520120420
公开日2007年1月3日 申请日期2005年12月16日 优先权日2005年12月16日
发明者刘国斌 申请人:刘国斌