专利名称：中轴可移动式自动旋转门的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种旋转门，具体地说涉及一种中轴可移动式自动旋转门。
背景技术：
现有三翼、四翼自动旋转门具有隔离好、个体和少数人群通行时使用方便的特点，但由于其旋转翼中轴和门翼始终处于门的中部位置，导致较大尺寸的物品需要搬运时无法通过，且无法形成符合消防规范的疏散通道。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种既有普通自动旋转门常规功能，又具有在紧急情况下能够形成符合消防规范的疏散通道，在遇有较多人群或较大尺寸的物品搬运时可方便通行的中轴可移动式自动旋转门。
本实用新型中轴可移动式自动旋转门，包括门梁、弧形的外壁、沿垂直方向设置的中轴和固定在地基上的定位盘，中轴上可折转地安装有若干个门翼，中轴由电机通过减速装置拖动，其特征在于所述中轴的上端安装在小车上，所述减速装置和所述电机固定在小车上，小车安装在导轨上，导轨沿水平方向安装在门梁上，门梁的一侧设有小车驱动装置，所述中轴的下部设有和所述中轴同轴布置的伸缩装置，所述定位盘与伸缩装置的定位块相配合。
本实用新型的中轴可移动式自动旋转门，其中所述门梁包括二根相互平行设置的主梁，所述导轨为二根，二根导轨分别固定在主梁的内侧，所述小车能滑动地安装在二根导轨上，所述小车驱动装置包括安装在一根主梁外侧的减速器，减速器的输出轴安装在二根主梁之间，输出轴具有传动齿，二根齿形带分别与传动齿相啮合地绕过输出轴，每根齿形带的右端向左延伸并分别与所述小车的右端相连，每根齿形带的左端分别向左绕过位于二根主梁左端之间的导向轴后，再向右延伸与所述小车的左端相连。
本实用新型的中轴可移动式自动旋转门，其中所述伸缩装置包括档块，档块嵌装在所述中轴下部的孔内，档块的上端装有由直流电机拖动的减速器，档块的底端固定有缸体，缸体内插装有滑动轴套，所述减速器的输出轴向下伸出与螺杆的顶端相连，螺杆向下伸入所述滑动轴套内，并与固定在滑动轴套内的螺母相配合，所述螺杆的下部套装有弹簧，弹簧的上端顶在所述螺母的下端，其下端顶在弹簧套上，弹簧套固定在所述滑动轴套内的上部，滑动轴套内的下部分别采用二个轴承安装有定位轴，所述定位块固定在定位轴的底端。
本实用新型的中轴可移动式自动旋转门，其中所述滑动轴套的外侧壁上安装有触杆，触杆穿过位于所述缸体侧壁上的长槽孔，可分别与位于长槽孔上、下两端的微动开关的触头相碰，二个微动开关分别固定在所述缸体外侧壁上。
本实用新型的中轴可移动式自动旋转门，其中所述导轨的中部安装有电磁吸盘，电磁吸盘的衔铁与所述小车的侧边相配合，所述导轨的二端分别设有行程开关，每个行程开关可分别与所述小车上的行程档块相碰，二根所述主梁之间采用2-6个主梁拉杆相连。
本实用新型的中轴可移动式自动旋转门，其中所述外壁包括固定外壁和位于其两侧的活动外壁，固定外壁和活动外壁通过销轴的连接在一起，活动外壁采用插销固定在地基上。
本实用新型的中轴可移动式自动旋转门，其中所述小车的底部安装有滑块，所述导轨上采用导轨压板固定有导轨贴面，所述滑块与导轨贴面相配合。
本实用新型的中轴可移动式自动旋转门，其中所述伸缩装置包括安装在所述中轴下部孔内的滑销套，中轴下部的侧壁上和滑销套的侧壁上沿垂直方向设有长孔，滑销套内上、下可动地设有滑销轴，滑销轴的侧面安装有提销把手，提销把手穿过所述长孔，所述定位块固定在所述滑销轴的底端。
本实用新型的中轴可移动式自动旋转门在使用时，在通常情况下，可按照普通的自动旋转门使用，如果有较大尺寸的物体需要搬运通过自动旋转门，或者需要紧急疏散建筑物内的人群时，则可将门翼折叠在一起，再利用中轴可移动式自动旋转门的横向移动功能，将自动旋转门中轴和已经折叠起来的门翼一道沿横向移动到门的一侧，从而可以使开口变得宽敞起来，让大尺寸物体或者是人群顺利通过。故本实用新型的中轴可移动式自动旋转门具有方便大尺寸物体通过，遇到特殊情况时可极大提高人流快速通过的特点。
本实用新型中轴可移动式自动旋转门的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实例便可清楚明了。
图1是本实用新型中轴可移动式自动旋转门的结构示意图的主视图；图2是图1伸缩装置部分的局部放大视图；图3是门梁部分的结构示意图的主视图；图4是图3的俯视图；图5是图3的放大侧视图；图6是本实用新型中轴可移动式自动旋转门的一种使用状态的结构示意图；图7是本实用新型中轴可移动式自动旋转门正常使用状态的结构示意图；图8是本实用新型中轴可移动式自动旋转门开始折叠的结构示意图；图9是本实用新型中轴可移动式自动旋转门折叠后并移动到一侧的使用状态的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图6所示，本实用新型的中轴可移动式自动旋转门，包括沿垂直方向设置的中轴1，中轴1上安装有4个可折叠的门翼2。中轴1由电机4通过减速装置3拖动。当减速装置3的输出轴作旋转运动时，就会带动中轴1作旋转运动，中轴1则带动4个门翼2作旋转运动，从而可使人员通过。在中轴1的两侧分别设有弧形的外壁31，4个门翼2在外壁31中作旋转运动。中轴1的上部采用轴承安装在小车5上，减速装置3和电机4固定在小车5上，导轨6沿水平方向安装在门梁上，门梁的一侧设有小车驱动装置8，门梁包括二根相互平行设置的主梁7，二根主梁7之间采用2-6个主梁拉杆6′相连。导轨6为二根，二根导轨6分别固定在主梁7的内侧，在小车底部的两侧安装有滑块34，导轨6上采用导轨压板35固定有导轨贴面36，滑块34与导轨贴面36相配合。在中轴1的下部设有伸缩装置9，伸缩装置9包括上、下伸缩可动的定位轴17，定位轴17的底端连接有定位块10，定位块10与定位盘11中部的定位孔12相配合。
如图3、图4和图5所示，小车驱动装置8包括安装在一根主梁7外侧的减速器13，减速器13的输出轴通过带传动与输出轴14的外端相连，输出轴14安装在二根主梁7之间，输出轴14中段具有传动齿，二根齿形带15分别与输出轴14上传动齿相啮合，每根齿形带15的右端向左延伸并分别与所述小车5的右端相连，每根齿形带15的左端分别向左绕过位于二根主梁7左端之间的导向轴16后，再向右延伸与所述小车5的左端相连。
在导轨6的中部安装有电磁吸盘30，电磁吸盘30的衔铁与小车5的侧边相配合。在移动小车5之前，要先让电磁吸盘30的衔铁与小车5脱离。在导轨6的二端分别设有行程开关，每个行程开关可分别与小车5上的行程档块相碰。
当需要移动本实用新型的中轴可移动式自动旋转门的中轴时，可令减速器13的输出轴14作旋转运动，输出轴14外圆的传动齿会拖动二根齿形带15作横向运动，同时拉动小车5作横向运动，小车5就会带着中轴1和已经折叠起来的4个门翼2一起作横向运动。
如图2所示，伸缩装置9包括档块20，档块20嵌装在中轴1下部的孔内，并采用螺钉固定。在档块20的上端装有由直流电机21拖动的减速器22，档块20的底端固定有缸体19，缸体19内插装有滑动轴套18，减速器22的输出轴向下伸出与螺杆23的顶端相连，螺杆23向下伸入滑动轴套18内，并与固定在滑动轴套18内的螺母24相配合，螺杆23的下部套装有弹簧25，弹簧25的上端顶在螺母24的下端，其下端顶在弹簧套26上，弹簧套26固定在滑动轴套18内的上部，滑动轴套18内的下部分别采用二个轴承安装有定位轴17，定位块10采用螺钉或焊接固定在定位轴17的底端。
在滑动轴套18的外侧壁上安装有触杆27，触杆27穿过位于缸体19侧壁上的长槽孔28，可分别与位于长槽孔28上、下两端的微动开关29的触头相碰，二个微动开关29分别固定在缸体19外侧壁上。
如图6所示，当需要移动本实用新型的中轴可移动式自动旋转门的中轴时，可先令直流电机21拖动减速器22，使减速器22的输出轴作旋转运动，减速器22的输出轴会拖动螺杆23作旋转运动，于是螺母24就会沿垂直方向运动从而带动滑动轴套18向上运动，滑动轴套18会带动定位轴17向上运动，从而将定位块10从定位盘11中部的定位孔12提出，然后就可以沿横向移动中轴1了。
所述伸缩装置9也可以是包括安装在所述中轴1下部孔内的滑销套(图中未画出)，中轴1下部的侧壁上和滑销套的侧壁上沿垂直方向设有长孔(图中未画出)，滑销套内上、下可动地设有滑销轴(图中未画出)，滑销轴的侧面安装有提销把手(图中未画出)，提销把手穿过所述长孔，所述定位块10固定在所述滑销轴的底端。在使用时，定位块10能转动地插装在定位盘11中部的定位孔12中，当需要移动本实用新型的中轴可移动式自动旋转门的中轴时，可先用手握住提销把手，向上用力提起滑销轴，滑销轴就会带着定位块10向上移动，脱离定位盘11中部的定位孔12，然后就可以沿横向移动中轴1了。
外壁31包括固定外壁32和位于其两侧的活动外壁33，固定外壁32和活动外壁33通过销轴的连接在一起，活动外壁33可采用插销固定于地面，也可采用其他方式固定。当需要移动本实用新型的中轴时，可将位于固定外壁32外侧的活动外壁33向外转动，从而可使中轴可移动式自动旋转门的开口能够更为宽敞。
本实用新型的中轴可移动式自动旋转门在使用时，在通常情况下，如图7所示，可按照普通的自动旋转门使用，如果有较大尺寸的物体需要搬运通过自动旋转门，或者需要紧急疏散建筑物内的人群时，则如图8所示，可将4个门翼2折叠在一起，再利用中轴移动式自动旋转门的横向移动功能，将自动旋转门中轴1和已经折叠起来的4个门翼2一道沿横向向左或者向右移动到门的一侧，如图9所示，从而可以使开口变得宽敞起来，让大尺寸物体或者是人群顺利通过。故本实用新型的中轴可移动式自动旋转门具有方便大尺寸物体通过，遇到特殊情况时可极大提高人流快速通过的特点。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
权利要求1.中轴可移动式自动旋转门，包括门梁、弧形的外壁(31)、沿垂直方向设置的中轴(1)和固定在地基上的定位盘(11)，中轴(1)上可折转地安装有若干个门翼(2)，中轴(1)由电机(4)通过减速装置(3)拖动，其特征在于所述中轴(1)的上端安装在小车(5)上，所述减速装置(3)和所述电机(4)固定在小车(5)上，小车(5)安装在导轨(6)上，导轨(6)沿水平方向安装在门梁上，门梁的一侧设有小车驱动装置(8)，所述中轴(1)的下部设有和所述中轴(1)同轴布置的伸缩装置(9)，所述定位盘(11)与伸缩装置(9)的定位块(10)相配合。
2.根据权利要求1所述的中轴可移动式自动旋转门，其特征在于所述门梁包括二根相互平行设置的主梁(7)，所述导轨(6)为二根，二根导轨(6)分别固定在主梁(7)的内侧，所述小车(5)能滑动地安装在二根导轨(6)上，所述小车驱动装置(8)包括安装在一根主梁(7)外侧的减速器(13)，减速器(13)的输出轴(14)安装在二根主梁(7)之间，输出轴(14)具有传动齿，二根齿形带(15)分别与传动齿相啮合地绕过输出轴(14)，每根齿形带(15)的右端向左延伸并分别与所述小车(5)的右端相连，每根齿形带(15)的左端分别向左绕过位于二根主梁(7)左端之间的导向轴(16)后，再向右延伸与所述小车(5)的左端相连。
3.根据权利要求1或2所述的中轴可移动式自动旋转门，其特征在于所述伸缩装置(9)包括档块(20)，档块(20)嵌装在所述中轴(1)下部的孔内，档块(20)的上端装有由直流电机(21)拖动的减速器(22)，档块(20)的底端固定有缸体(19)，缸体(19)内插装有滑动轴套(18)，所述减速器(22)的输出轴向下伸出与螺杆(23)的顶端相连，螺杆(23)向下伸入所述滑动轴套(18)内，并与固定在滑动轴套(18)内的螺母(24)相配合，所述螺杆(23)的下部套装有弹簧(25)，弹簧(25)的上端顶在所述螺母(24)的下端，其下端顶在弹簧套(26)上，弹簧套(26)固定在所述滑动轴套(18)内的上部，滑动轴套(18)内的下部分别采用二个轴承安装有定位轴(17)，所述定位块(10)固定在定位轴(17)的底端。
4.根据权利要求3所述的中轴可移动式自动旋转门，其特征在于所述滑动轴套(18)的外侧壁上安装有触杆(27)，触杆(27)穿过位于所述缸体(19)侧壁上的长槽孔(28)，可分别与位于长槽孔(28)上、下两端的微动开关(29)的触头相碰，二个微动开关(29)分别固定在所述缸体(19)外侧壁上。
5.根据权利要求4所述的中轴可移动式自动旋转门，其特征在于所述导轨(6)上安装有电磁吸盘(30)，电磁吸盘(30)的衔铁与所述小车(5)的侧边相配合，所述导轨(6)的二端分别设有行程开关，每个行程开关可分别与所述小车(5)上的行程档块相碰，二根所述主梁(7)之间采用2-6个主梁拉杆(6′)相连。
6.根据权利要求5所述的中轴可移动式自动旋转门，其特征在于所述外壁(31)包括固定外壁(32)和位于其两侧的活动外壁(33)，固定外壁(32)和活动外壁(33)通过销轴的连接在一起，活动外壁(33)采用插销固定在地基上。
7.根据权利要求6所述的中轴可移动式自动旋转门，其特征在于所述小车的底部安装有滑块(34)，所述导轨(6)上采用导轨压板(35)固定有导轨贴面(36)，所述滑块(34)与导轨贴面(36)相配合。
8.根据权利要求1或2所述的中轴可移动式自动旋转门，其特征在于所述伸缩装置(9)包括安装在所述中轴(1)下部孔内的滑销套，中轴(1)下部的侧壁上和滑销套的侧壁上沿垂直方向设有长孔，滑销套内上、下可动地设有滑销轴，滑销轴的侧面安装有提销把手，提销把手穿过所述长孔，所述定位块(10)固定在所述滑销轴的底端。
专利摘要一种中轴可移动式自动旋转门，包括门梁、弧形的外壁和沿垂直方向设置的中轴，中轴上可折转地安装有若干个门翼，中轴由电机通过减速装置拖动，中轴底端的定位块与定位盘的定位孔相配合，所述中轴的上部安装在小车上，所述减速装置和所述电机固定在小车上，小车安装在导轨上，导轨沿水平方向安装在门梁上，门梁的一侧设有小车驱动装置，所述中轴的下部设有伸缩装置，所述定位块可伸缩的与伸缩装置相连。其目的在于提供一种既有普通自动旋转门常规功能，又具有在紧急情况下能够形成符合消防规范的疏散通道，在遇有较多人群或较大尺寸的物品搬运时可方便通行的中轴可移动式自动旋转门。
文档编号E05F15/12GK2764903SQ20052000069
公开日2006年3月15日 申请日期2005年2月5日 优先权日2005年2月5日
发明者石建立 申请人:北京凯必盛自动门技术有限公司