一种抱杆吊装装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种抱杆吊装装置，包括抱杆，抱杆的顶部设有外拉线固定装置和起吊滑车安装装置，外拉线固定装置设在起吊滑车安装装置的上方。外拉线固定装置用于固定外拉线，起吊滑车安装装置用于安装起吊滑车，外拉线设在抱杆顶部并与地面呈夹角设置以稳定整根抱杆，起吊滑车用于吊装吊件，由于外拉线固定装置设在起吊滑车安装装置的上方，故吊装时起吊滑车始终位于外拉线的下方，吊件始终位于外拉线的下方，因此可以有效避免吊件与外拉线相碰的问题，保证吊装安全可靠。
【专利说明】
一种抱杆吊装装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及抱杆起吊领域，特别是涉及一种抱杆吊装装置。【背景技术】
[0002]抱杆是一种人工立杆的专用工具，配合卷扬机、滑轮组和钢丝绳等，就可以吊起几百吨的重物，在高压输电线路的施工中，经常会利用抱杆进行线路铁塔的起吊和组装。
[0003]目前国内大部分厂家生产的抱杆都是按常规施工送电线路的内拉线悬浮抱杆方式设计的，抱杆外拉线设在起吊点下方。而在特高压线路中，高压铁塔横担重，塔高较大，若采用上述抱杆，会造成吊件与外拉线相碰，不利于施工操作，易发生安全事故。
[0004]在实际施工过程中，由于高压塔的曲臂和横担部分重量较大，需要采用2-3滑轮组，走5股绳；而塔腿和塔身部分重量相对较轻，一般使用1-2滑轮组，走3股绳即满足要求； 如果统一使用2-3滑轮组，效率太低，如果先使用1-2滑轮组，吊装曲臂和横担时再高空作业重新安装2-3滑轮组，效率太低，且危险系数大;且在采用常规滑轮组起吊的过程中，吊绳易缠绕，为避免吊件与抱杆相碰，滑轮组与抱杆之间要有足够大的距离，易造成抱杆顶部弯矩过大的情况，进而影响塔组安全。
[0005]因此提供一种结构简单、起吊安全可靠的抱杆吊装装置是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种抱杆吊装装置，其结构简单，起吊安全可靠。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种抱杆吊装装置，包括抱杆，所述抱杆的顶部设有外拉线固定装置和起吊滑车安装装置，所述外拉线固定装置设在所述起吊滑车安装装置的上方。
[0008]优选地，所述起吊滑车安装装置与所述抱杆可转动连接。[〇〇〇9]优选地，所述抱杆的顶部固定设有立柱，所述外拉线固定装置与所述立柱固定连接，所述起吊滑车安装装置上固定连接有与所述立柱转动配合的套筒。
[0010]优选地，所述外拉线固定装置上设有外拉线挂点，所述起吊滑车安装装置上设有起吊挂点。[〇〇11]优选地，所述外拉线固定装置上设有四个所述外拉线挂点，四个所述外拉线挂点均匀分布在所述外拉线固定装置的外边缘。
[0012]优选地，还包括起吊滑车组，所述起吊滑车组包括用于设在所述起吊滑车安装装置上的定滑轮组，用于与吊件连接的动滑轮组，以及用于连接所述定滑轮组和所述动滑轮组的吊绳。
[0013]优选地，所述定滑轮组包括横向排列的第一滑轮和第二滑轮，所述动滑轮组包括第三滑轮。
[0014]优选地，所述动滑轮组还包括与所述第三滑轮横向排列的第四滑轮，所述定滑轮组还包括设在所述第一滑轮和所述第二滑轮之间的第五滑轮。
[0015]优选地，所述起吊滑车组还包括用于固定所述定滑轮组的定滑轮固定架，和用于固定所述动滑轮组的动滑轮固定架。
[0016]优选地，所述定滑轮固定架上端设有安装吊钩，所述动滑轮固定架的上下两端分别设有用于固定所述吊绳的连接吊环和用于连接吊件的吊装吊环。
[0017]本实用新型提供的抱杆吊装装置，包括抱杆，抱杆的顶部设有外拉线固定装置和起吊滑车安装装置，外拉线固定装置设在起吊滑车安装装置的上方。外拉线固定装置用于固定外拉线，起吊滑车安装装置用于安装起吊滑车，外拉线设在抱杆顶部并与地面呈夹角设置以稳定整根抱杆，起吊滑车用于吊装吊件，由于外拉线固定装置设在起吊滑车安装装置的上方，故吊装时起吊滑车始终位于外拉线的下方，吊件始终位于外拉线的下方，因此可以有效避免吊件与外拉线相碰的问题，保证吊装安全可靠。【附图说明】
[0018]图1为本实用新型所提供的抱杆吊装装置的一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型所提供的起吊滑车组的一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0020]图3为本实用新型所提供的起吊滑车组的一种【具体实施方式】的另一结构示意图； [0021 ]图4为本实用新型所提供的定滑轮组的一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0022]图5为本实用新型所提供的动滑轮组的一种【具体实施方式】的结构示意图。【具体实施方式】
[0023]本实用新型的核心是提供一种抱杆吊装装置，其结构简单，起吊安全可靠。
[0024]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0025]请参考图1，图1为本实用新型所提供的抱杆吊装装置的一种【具体实施方式】的结构示意图。
[0026]本实用新型【具体实施方式】提供的抱杆吊装装置，包括抱杆1，抱杆1的顶部设有外拉线固定装置2和起吊滑车安装装置3,外拉线固定装置2设在起吊滑车安装装置3的上方。
[0027]本实用新型【具体实施方式】提供的抱杆吊装装置，外拉线固定装置2用于固定外拉线，起吊滑车安装装置3用于安装起吊滑车，外拉线设在抱杆1顶部并与地面呈夹角设置以稳定整根抱杆1，起吊滑车用于吊装吊件，由于外拉线固定装置2设在起吊滑车安装装置3的上方，故吊装时起吊滑车始终位于外拉线的下方，吊件始终位于外拉线的下方，因此可以有效避免吊件与外拉线相碰的问题，保证吊装安全可靠。
[0028]本实用新型【具体实施方式】提供的抱杆吊装装置，起吊滑车安装装置3设在抱杆1顶部并用于安装起吊滑车，为使起吊滑车能够轻易的吊装各个方向的吊件，并减少起吊滑车的用量，起吊滑车安装装置3与抱杆1可以采用转动连接;这样吊装不同方向的吊件时，只需转动起吊滑车安装装置3,带动起吊滑车转至相应方向，避免了需要另外安装起吊滑车的问题。
[0029]可以通过多种方式实现起吊滑车安装装置3与抱杆1的转动连接，具体地，可以在抱杆1的顶部固定设置立柱4,在起吊滑车安装装置3上固定连接有套筒5,套筒5套装在立柱4上并与立柱4转动配合;为保证外拉线固定装置2始终位于起吊滑车安装装置3的上方，相应地，外拉线固定装置2也设在立柱4上并与立柱4固定连接。
[0030]本实用新型【具体实施方式】提供的抱杆吊装装置，在外拉线固定装置2上设有外拉线挂点6,在起吊滑车安装装置3上设有起吊挂点7,以方便外拉线与起吊滑车的安装;外拉线挂点6和起吊挂点7可以均为圆形通孔。
[0031]外拉线设在抱杆1顶部用于稳定整根抱杆1，为使抱杆1更稳定，外拉线通常采用四根，并成十字形布置，故外拉线固定装置2上可以设有四个外拉线挂点6,四个外拉线挂点6 可以均匀分布在外拉线固定装置2的外边缘，使用时，将外拉线一端系在外拉线挂点6处，另一端与地面相对固定即可。当然，外拉线固定装置2上也可以设置六个等其他数量的外拉线挂点6,并根据实际吊装情况从中选择外拉线挂点6使用，只要保证能够吊装的稳定安全，均在本实用新型的保护范围之内。
[0032]请参考图2,图2为本实用新型所提供的起吊滑车组的一种【具体实施方式】的结构示意图。
[0033]在上述各【具体实施方式】的基础上，本实用新型【具体实施方式】提供的抱杆吊装装置，还包括起吊滑车组，起吊滑车组包括定滑轮组8、动滑轮组9和吊绳10,使用时，定滑轮组 8设在起吊滑车安装装置3上，吊件与动滑轮组9连接，定滑轮组8和动滑轮组9通过吊绳10连接，并在吊绳10的拉力的作用下共同完成吊件的提升。[〇〇34]具体地，定滑轮组8包括横向排列的第一滑轮11和第二滑轮12，动滑轮组9包括第三滑轮13;使用时，将起吊滑轮组按照1-2滑轮组进行安装，即吊绳10的首端与动滑轮组9连接，吊绳10的末端依次绕过第一滑轮11、第三滑轮13和第二滑轮12后，再与升降动力装置连接。
[0035]滑轮横向排列，在动滑轮组9升降的过程中不易出现吊绳10缠绕的现象；另外，也减小了起吊滑车组的总宽度，在保证起吊滑车组不会与抱杆1相碰的情况下，使得起吊挂点 7与抱杆1中心的距离也可以相应的减小，最终减小了抱杆1顶部的弯矩。
[0036]请参考图3至图5,图3为本实用新型所提供的起吊滑车组的一种【具体实施方式】的另一结构示意图；图4为本实用新型所提供的定滑轮组的一种【具体实施方式】的结构示意图； 图5为本实用新型所提供的动滑轮组的一种【具体实施方式】的结构示意图。[〇〇37]为了增大起吊滑车组的使用范围，增大其吊装能力，动滑轮组9还可以包括与第三滑轮13横向排列的第四滑轮14,定滑轮组8还可以包括设在第一滑轮11和第二滑轮12之间的第五滑轮15。[〇〇38]其工作原理是，在吊装塔身时，将起吊滑轮组按照1-2滑轮组进行安装，即将吊绳 10的首端与动滑轮组9连接，吊绳10的末端依次绕过第一滑轮11、第三滑轮13、第四滑轮14 和第二滑轮12后与升降动力装置连接;塔身吊装完毕后，施工人员将第三滑轮13和第四滑轮14中间的吊绳10提起，并安装到定滑轮组8中的第五滑轮15上，就实现了 1-2滑轮组到2-3 滑轮组的转变，操作方便，省时省力。
[0039]本实用新型【具体实施方式】提供的抱杆吊装装置，起吊滑车组还包括用于固定定滑轮组8的定滑轮固定架16,和用于固定动滑轮组9的动滑轮固定架17。第一滑轮11和第二滑轮12固定安装在定滑轮固定架16内，第三滑轮13和第四滑轮14固定安装在动滑轮固定架17 内；为方便施工过程中吊绳10的安装缠绕，第五滑轮15可以设在定滑轮固定架16的下方，具体地，第五滑轮15与定滑轮固定架16还可以采用可拆卸的连接方式。
[0040]另外，为了方便起吊滑车组的安装，还可以在定滑轮固定架16上端设置安装吊钩 18,在动滑轮固定架17的上下两端分别设置连接吊环19和吊装吊环20;吊装时，将吊绳10首端系在连接吊环19上再依次绕过各滑轮，将安装吊钩18悬挂在起吊挂点7处，将吊装吊环20 与吊件连接，再启动为吊装提供动力的动力升降装置即可。
[0041]以上对本实用新型所提供的抱杆吊装装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种抱杆吊装装置，包括抱杆(1)，其特征在于，所述抱杆(1)的顶部设有外拉线固定 装置(2)和起吊滑车安装装置(3)，所述外拉线固定装置(2)设在所述起吊滑车安装装置(3) 的上方。2.根据权利要求1所述的抱杆吊装装置，其特征在于，所述起吊滑车安装装置(3)与所 述抱杆(1)可转动连接。3.根据权利要求2所述的抱杆吊装装置，其特征在于，所述抱杆(1)的顶部固定设有立 柱(4)，所述外拉线固定装置(2)与所述立柱(4)固定连接，所述起吊滑车安装装置(3)上固 定连接有与所述立柱(4)转动配合的套筒(5)。4.根据权利要求3所述的抱杆吊装装置，其特征在于，所述外拉线固定装置(2)上设有 外拉线挂点(6)，所述起吊滑车安装装置(3)上设有起吊挂点(7)。5.根据权利要求4所述的抱杆吊装装置，其特征在于，所述外拉线固定装置(2)上设有 四个所述外拉线挂点(6)，四个所述外拉线挂点(6)均匀分布在所述外拉线固定装置(2)的 外边缘。6.根据权利要求1至5任意一项所述的抱杆吊装装置，其特征在于，还包括起吊滑车组， 所述起吊滑车组包括用于设在所述起吊滑车安装装置(3)上的定滑轮组(8)，用于与吊件连 接的动滑轮组(9)，以及用于连接所述定滑轮组(8)和所述动滑轮组(9)的吊绳(10)。7.根据权利要求6所述的抱杆吊装装置，其特征在于，所述定滑轮组(8)包括横向排列 的第一滑轮(11)和第二滑轮(12)，所述动滑轮组(9)包括第三滑轮(13)。8.根据权利要求7所述的抱杆吊装装置，其特征在于，所述动滑轮组(9)还包括与所述 第三滑轮(13)横向排列的第四滑轮(14)，所述定滑轮组(8)还包括设在所述第一滑轮(11) 和所述第二滑轮(12)之间的第五滑轮(15)。9.根据权利要求6所述的抱杆吊装装置，其特征在于，所述起吊滑车组还包括用于固定 所述定滑轮组(8)的定滑轮固定架(16)，和用于固定所述动滑轮组(9)的动滑轮固定架 (17)。10.根据权利要求9所述的抱杆吊装装置，其特征在于，所述定滑轮固定架(16)上端设 有安装吊钩(18)，所述动滑轮固定架(17)的上下两端分别设有用于固定所述吊绳(10)的连 接吊环(19)和用于连接吊件的吊装吊环(20)。
【文档编号】E04H12/34GK205577587SQ201620355001
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】田喜武, 侯建明, 关蕾, 王春梅, 黄丽梅, 李从刚
【申请人】吉林省送变电工程公司