一种升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构，包括二侧板，其分别设置于车台板两侧；中心轴，其转动设置于侧板上，中心轴的长度方向与车台板的长度方向一致；碰板，碰板一端固定设置于中心轴上且其另一端位于车台板外侧的横移空间；侧板摇杆，侧板摇杆的固定端设置于中心轴上；定位开关，其设置于侧板摇杆的自由端的一侧；拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端设置于侧板上且其另一端设置于侧板摇杆的自由端。本实用新型中当横移车台板运行时，若有异物或人在横移空间内就会与碰板接触，碰板转动带动中心轴转动，中心轴带动侧板摇杆转动，侧板摇杆碰触到定位开关，则断电停止车台板运行，以实现防撞防夹功能，提高安全性能。
【专利说明】
一种升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种，具体涉及一种升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构。
【背景技术】
[0002]随着生产力水平的提高，城市内的汽车保有量也在不断的剧增，停车场的数量和规模也在不断的过大。而为了提高空间的利用率，故越来越多的停车场选用了多层停车场，此方式节省了大量的空间，也使得停车场的结构更加合理。
[0003]升降横移停车装置的车台板在运转时若有人员进入停车区，在操作人员不知情的情况下继续运转停车设备，都会造成人员的危险。
[0004]因此，亟需一种安全性能较高的升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构。【实用新型内容】
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0007]本实用新型提供一种升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构，包括:
[0008]二侧板，其分别设置于升降横移停车装置的车台板两侧；
[0009]中心轴，其转动设置于侧板上，中心轴的长度方向与升降横移停车装置的车台板的长度方向一致；
[0010]碰板，碰板一端固定设置于中心轴上且其另一端位于升降横移停车装置的车台板外侧的横移空间；
[0011]侧板摇杆，侧板摇杆的固定端设置于中心轴上；
[0012]定位开关，其设置于侧板摇杆的自由端的一侧；
[0013]拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端设置于侧板上且其另一端设置于侧板摇杆的自由端。
[0014]本实用新型中当横移车台板运行时，若有异物或人在横移空间内就会与碰板接触，碰板转动带动中心轴转动，中心轴带动侧板摇杆转动，侧板摇杆碰触到定位开关，则断电停止车台板运行，以实现防撞防夹功能，提高安全性能。
[0015]其中，上述的二侧板之间的间距不超过3mm。
[0016]在上述技术方案的基础上，还可做如下改进:
[0017]作为优选的方案，上述的中心轴的中部为方体结构，中心轴的两端为圆轴结构。
[0018]采用上述优选的方案，中心轴的中部设置为方体结构，便于碰板与方体结构锁紧。
[0019]作为优选的方案，上述的中心轴包括相连的多个中心轴本体，碰板包括多个碰板本体，碰板本体--对应设置于中心轴本体上。
[0020]采用上述优选的方案，多个中心轴本体连接，中心轴过长时可分段连接，安装和拆卸也非常方便。
[0021]作为优选的方案，上述的中心轴本体、碰板本体的长度由远离定位开关至靠近定位开关方向为渐短设置。
[0022]采用上述优选的方案，中心轴本体、碰板本体的长度渐短设置，在远离定位开关时长度较长，可以有效的带动中心轴本体转动。
[0023]作为优选的方案，上述的碰板上设置有弧面结构的碰触部。
[0024]采用上述优选的方案，碰板上设置弧面结构的碰触部，人碰到碰板时避免硬性碰撞撞疼，根据实际情况，也可以选择，在碰触部上设置弹性垫片。
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型一种实施方式防撞防夹装置的安装结构示意图。
[0026]图2为本实用新型一种实施方式防撞防夹装置的放大结构示意图。
[0027]其中，1.中心轴，2.碰板，3.侧板摇杆，4.定位开关，5.拉伸弹簧，6.侧板，7.车台板。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0029]为了达到本实用新型的目的，如图1至图2所示，在本实用新型的其中一种实施方式中提供一种升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构，包括:
[0030]二侧板6，其分别设置于升降横移停车装置的车台板7两侧；
[0031]中心轴I，其转动设置于侧板6上，中心轴I的长度方向与升降横移停车装置的车台板7的长度方向一致；
[0032]碰板2，碰板2—端固定设置于中心轴I上且其另一端位于升降横移停车装置的车台板7外侧的横移空间；
[0033]侧板摇杆3，侧板摇杆3的固定端设置于中心轴I上；
[0034]定位开关4，其设置于侧板摇杆3的自由端的一侧；
[0035]拉伸弹簧5，拉伸弹簧5的一端设置于侧板6上且其另一端设置于侧板摇杆3的自由端。
[0036]本实施方式中当横移车台板运行时，若有异物或人在横移空间内就会与碰板2接触，碰板2转动带动中心轴I转动，中心轴I带动侧板摇杆3转动，侧板摇杆3碰触到定位开关4，则断电停止车台板运行，以实现防撞防夹功能，提高安全性能。
[0037]其中，上述的二侧板之间的间距不超过3mm。
[0038]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的中心轴I的中部为方体结构，中心轴I的两端为圆轴结构。
[0039]采用上述优选的方案，中心轴I的中部设置为方体结构，便于碰板2与方体结构锁紧。
[0040]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的中心轴I包括相连的四个中心轴本体，碰板2包括四个碰板本体，碰板本体--对应设置于中心轴本体上。
[0041 ]采用上述优选的方案，多个中心轴本体连接，中心轴过长时可分段连接，安装和拆卸也非常方便。
[0042]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的中心轴本体、碰板本体的长度由远离定位开关4至靠近定位开关4方向为渐短设置。
[0043]采用上述优选的方案，中心轴本体、碰板本体的长度渐短设置，在远离定位开关4时长度较长，可以有效的带动中心轴本体转动。
[0044]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的碰板2上设置有弧面结构的碰触部。
[0045]采用上述优选的方案，碰板2上设置弧面结构的碰触部，人碰到碰板2时避免硬性碰撞撞疼，根据实际情况，也可以选择，在碰触部上设置弹性垫片。
[0046]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构，其特征在于，包括: 二侧板，其分别设置于升降横移停车装置的车台板两侧； 中心轴，其转动设置于所述侧板上，所述中心轴的长度方向与升降横移停车装置的车台板的长度方向； 碰板，所述碰板一端固定设置于所述中心轴上且其另一端位于升降横移停车装置的车台板外侧的横移空间； 侧板摇杆，所述侧板摇杆的固定端设置于所述中心轴上； 定位开关，其设置于侧板摇杆的自由端的一侧； 拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端设置于所述侧板上且其另一端设置于所述侧板摇杆的自由端。2.根据权利要求1所述的升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构，其特征在于，所述二侧板之间的间距不超过3mm。3.根据权利要求1所述的升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构，其特征在于，所述中;L.、轴的中部为方体结构，所述中;L.、轴的两〗而为圆轴结构。4.根据权利要求1所述的升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构，其特征在于，所述中心轴包括相连的多个中心轴本体，所述碰板包括多个碰板本体，所述碰板本体--对应设置于所述中心轴本体上。5.根据权利要求4所述的升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构，其特征在于，所述中心轴本体、碰板本体的长度由远离定位开关至靠近定位开关方向渐短设置。6.根据权利要求1所述的升降横移停车装置的车台板防撞防夹机构，其特征在于，所述碰板上设置有弧面结构的碰触部。
【文档编号】E04H6/42GK205502686SQ201620279560
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】邱世才
【申请人】昆山翔固机械有限公司